Sedan og stasjonsvogn

Volkswagen Passat B8 bensin · 2014–2023

EU-kontrollkarakter

E

31 % dårligere enn snittet

37 % ble ikke godkjent, mot 28 % for lignende biler · 10 239 kontroller av bensin- og hybridbiler, registrert 2015–2021

Kjent problem: DSG-girkassen trenger oljeskift

Sjekk årgang og kilometer

Mye dårligere enn snittet på EU-kontrollen, og får oftere anmerkning på bremseskiver og kuleleddene enn lignende biler.

Diesel med forhjuls- eller firehjulsdrift, og ladbar hybrid (GTE) fra 2015. Oppdatert i 2019 med større batteri i GTE.

  • 5 seter
  • Diesel, bensin, ladbar hybrid
  • 120–240 hk
  • 4,77 m lang

Kjente problemer med Passat B8 bensin

Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.

  • Fjærer og bremseskiver slites

    Mange har gått langt som firmabil, og TÜV finner oftere enn snittet knekte fjærer og slitte bremseskiver. Bremseskiver og kuleledd er også de vanligste anmerkningene på EU-kontrollen. Se etter riller og rustkant på skivene, og lytt etter dunk over humper.

    Kilde: AUTO BILD: VW Passat i TÜV-sjekken (2026), B6/B7 og B8 (tysk)

Vanlige feil på EU-kontrollen

Det Passat B8 bensin oftest får anmerkning på, mot snittet for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand.

  • BremseskiverOftere enn snittet17,4 % snitt 7,2 %
  • Kuleledd og foringer i hjulopphengetOftere enn snittet11,5 % snitt 4,8 %
  • Fjærer og stabilisatorstagOftere enn snittet4,7 % snitt 2,9 %
  • DekkOftere enn snittet3,4 % snitt 2,4 %
  • Lyktene peker feilOftere enn snittet3,3 % snitt 2,4 %
  • BremseklosserSjeldnere enn snittet2,3 % snitt 4,1 %
  • EksosanleggetOftere enn snittet2,1 % snitt 0,3 %
  • Bremsene tar ujevnt eller for svakt1,8 % snitt 1,7 %
  • Ladekabel0,8 % snitt 0,5 %
  • Steinsprut og sprekker i frontruten0,8 % snitt 1,0 %
  • Bilbelter0,8 % snitt 0,3 %
  • Bremsevæske0,6 % snitt 0,8 %
  • Kollisjonsputer (feillampe)0,5 % snitt 0,2 %
  • Støtdempere0,5 % snitt 0,8 %
  • Motorlampe, røyk eller ujevn motorgangSjeldnere enn snittet0,5 % snitt 1,3 %
  • Parklys, baklys og kjørelys0,4 % snitt 0,9 %
  • Olje- og væskelekkasjer0,4 % snitt 0,3 %
  • Automatisk høydejustering av lyktene0,4 % snitt 0,4 %
  • Bilhorn0,3 % snitt 0,2 %
  • Lyktespylere0,3 % snitt 0,4 %
  • Hengerkontakt0,3 % snitt 0,4 %
  • Hjullager0,2 % snitt 0,9 %
  • Styringen (styresnekke og styrestag)0,2 % snitt 0,5 %
  • Vindusviskere0,2 % snitt 0,2 %
  • ABS-bremser0,1 % snitt 0,2 %
  • Frontlyktene (tilstand)0,1 % snitt 0,3 %

Klart sjeldnere enn snittet: bremseklosser, drivakslene og motorlampen.

Denne bilen Snitt for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand. Klart oftere enn snittet Klart sjeldnere.

Basert på 10 239 EU-kontroller i 2024 og 2025 av bensin- og hybridbiler registrert 2015–2021. Farlige feil (3-feil): 1,3 % (snitt 1,0 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.

EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

Sjekkliste før du kjøper Passat B8 bensin

Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 60 % gjelder vanlig slitasje.

Feil som kan si noe om modellen

Slitasje og vedlikehold

Flere punkter

Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (10 239 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».

Hvilken årgang av Passat B8 bensin er best?

Best er 2016 (D, 20 % dårligere enn snittet), svakest 2018 (E, 51 % dårligere enn snittet). Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år.

  1. 2015CSom snittet294 kontrollerUsikker
  2. 2016D20 % dårligere3 016 kontroller
  3. 2017E35 % dårligere3 264 kontroller
  4. 2018E51 % dårligere1 909 kontroller
  5. 2019E37 % dårligere626 kontroller
  6. 2020D28 % dårligere921 kontroller
  7. 2021E40 % dårligere209 kontrollerUsikker
  8. 2022–2024Ikke gammel nok til EU-kontroll ennå

I media

Tester og saker om Passat i norske medier. Påvirker ikke karakteren.

  • TestDinSide · oktober 2014

    Prøvekjørt VW Passat

    DinSide mener åttende generasjon setter ny standard i klassen: lettkjørt, presis, stillegående og svært komfortabel.

Sammenlign med lignende mellomklassebiler

Se EU-kontrolltallene side om side.

Mercedes-Benz C-KlasseBMW 3-serieAudi A5Volvo V60Tesla Model SFord Mondeo

Flere detaljer

Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
tusen km

40 av 100 ble ikke godkjent

Flere enn snittet for mellomklassebiler med like mange kilometer (31 %).

Ved 150 000–200 000 km: 45 av 100.

Oftest ved denne kilometerstanden

  1. Bremseskiver16,8 % snitt 7,0 %
  2. Kuleledd og foringer i hjulopphenget14,2 % snitt 5,6 %
  3. Fjærer og stabilisatorstag5,7 % snitt 3,7 %

Bygger på 4 303 kontroller i denne kilometergruppen.

Versjoner av Passat B8 bensinEffekt, forbruk og andre nøkkeltall
VersjonEffektDrivhjulForbruk
1.6 TDI 120 hkDiesel · manuell eller DSG120 hkForhjul3,7–4,2 l/100 km NEDC
2.0 TDI 150 hkDiesel · manuell eller DSG150 hkForhjul eller firehjul4–4,6 l/100 km NEDC
2.0 TDI 190 hkDiesel · manuell eller DSG190 hkForhjul eller firehjul4,1–5,1 l/100 km NEDC
2.0 BiTDI 240 hk 4MOTIONDiesel · DSG240 hkFirehjul5,3–5,8 l/100 km NEDC
1.4 TSI 150 hkBensin · manuell eller DSG · 2014–2018150 hkForhjul eller firehjul4,9–5 l/100 km NEDC
GTE 218 hkLadbar hybrid · DSG · 2015–2018 · 50 km NEDC · 9,9 kWh218 hkForhjul–
GTE 218 hk (oppdatert)Ladbar hybrid · DSG · 2019– · 55 km WLTP · 13 kWh218 hkForhjul–

Alle versjoner har 5 seter. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: Wikipedia (tysk): VW Passat B8, Volkswagen Norge: Åpner for salg av nye Passat (2019).

Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner

Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre mellomklassebiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden

Se alle bilmodeller