Sedan og stasjonsvogn

Volkswagen Passat B8 diesel · 2014–2023

EU-kontrollkarakter

C

Omtrent som snittet

32 % ble ikke godkjent, mot 33 % for lignende biler · 7 558 kontroller av dieselbiler, registrert 2015–2021

Kjent problem: DSG-girkassen trenger oljeskift

Sjekk årgang og kilometer

Som snittet på EU-kontrollen, men får oftere anmerkning på kuleleddene og fjæringen enn lignende biler.

Diesel med forhjuls- eller firehjulsdrift, og ladbar hybrid (GTE) fra 2015. Oppdatert i 2019 med større batteri i GTE.

  • 5 seter
  • Diesel, bensin, ladbar hybrid
  • 120–240 hk
  • 4,77 m lang

Kjente problemer med Passat B8 diesel

Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.

  • Fjærer og bremseskiver slites

    Mange har gått langt som firmabil, og TÜV finner oftere enn snittet knekte fjærer og slitte bremseskiver. Bremseskiver og kuleledd er også de vanligste anmerkningene på EU-kontrollen. Se etter riller og rustkant på skivene, og lytt etter dunk over humper.

    Kilde: AUTO BILD: VW Passat i TÜV-sjekken (2026), B6/B7 og B8 (tysk)

Vanlige feil på EU-kontrollen

Det Passat B8 diesel oftest får anmerkning på, mot snittet for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand.

  • Bremseskiver9,2 % snitt 7,2 %
  • Kuleledd og foringer i hjulopphengetOftere enn snittet7,6 % snitt 5,4 %
  • Fjærer og stabilisatorstagOftere enn snittet5,7 % snitt 4,2 %
  • Bremseklosser4,2 % snitt 4,8 %
  • Lyktene peker feil3,3 % snitt 3,2 %
  • Dekk3,0 % snitt 2,8 %
  • Motorlampe, røyk eller ujevn motorgangOftere enn snittet2,5 % snitt 1,8 %
  • Bremsene tar ujevnt eller for svakt2,1 % snitt 2,5 %
  • Støtdempere1,5 % snitt 1,3 %
  • Steinsprut og sprekker i frontruten1,1 % snitt 1,2 %
  • Bilbelter1,0 % snitt 0,5 %
  • Parklys, baklys og kjørelys0,9 % snitt 1,2 %
  • Tåkelysene peker feil0,9 % snitt 0,9 %
  • Automatisk høydejustering av lyktene0,7 % snitt 0,9 %
  • BremsevæskeSjeldnere enn snittet0,6 % snitt 1,2 %
  • Lyktespylere0,5 % snitt 0,6 %
  • HjullagerSjeldnere enn snittet0,5 % snitt 1,5 %
  • Hengerkontakt0,4 % snitt 0,6 %
  • Bærearmer0,3 % snitt 0,3 %
  • Kollisjonsputer (feillampe)0,3 % snitt 0,3 %
  • Tåkelys (tilstand)0,2 % snitt 0,6 %
  • Olje- og væskelekkasjer0,2 % snitt 0,5 %
  • Styringen (styresnekke og styrestag)0,2 % snitt 0,8 %
  • BlinklysSjeldnere enn snittet0,2 % snitt 1,1 %
  • Bilhorn0,2 % snitt 0,2 %
  • ABS-bremser0,2 % snitt 0,3 %
  • Drivaksler og mansjetterSjeldnere enn snittet0,2 % snitt 1,7 %
  • Frontlyktene (tilstand)0,1 % snitt 0,6 %
  • Vindusviskere0,1 % snitt 0,3 %
  • Rust og skader i understellet0,1 % snitt 0,1 %
  • Bremselys0,1 % snitt 0,5 %

Klart sjeldnere enn snittet: drivakslene, hjullager og skiltlys.

Denne bilen Snitt for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand. Klart oftere enn snittet Klart sjeldnere.

Basert på 7 558 EU-kontroller i 2024 og 2025 av dieselbiler registrert 2015–2021. Farlige feil (3-feil): 1,3 % (snitt 1,3 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.

EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

Sjekkliste før du kjøper Passat B8 diesel

Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 60 % gjelder vanlig slitasje.

Feil som kan si noe om modellen

Slitasje og vedlikehold

Flere punkter

Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (7 558 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».

Hvilken årgang av Passat B8 diesel er best?

Best er 2016 (B, 15 % bedre enn snittet), svakest 2020 (D, 18 % dårligere enn snittet). Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år.

  1. 2015C9 % bedre2 584 kontroller
  2. 2016B15 % bedre1 906 kontroller
  3. 2017D12 % dårligere1 030 kontroller
  4. 2018D17 % dårligere708 kontroller
  5. 2019CSom snittet881 kontroller
  6. 2020D18 % dårligere324 kontroller
  7. 2021E58 % dårligere125 kontrollerUsikker
  8. 2022–2024Ikke gammel nok til EU-kontroll ennå

I media

Tester og saker om Passat i norske medier. Påvirker ikke karakteren.

  • TestDinSide · oktober 2014

    Prøvekjørt VW Passat

    DinSide mener åttende generasjon setter ny standard i klassen: lettkjørt, presis, stillegående og svært komfortabel.

Sammenlign med lignende mellomklassebiler

Se EU-kontrolltallene side om side.

Mercedes-Benz C-KlasseBMW 3-serieAudi A5Volvo V60Tesla Model SFord Mondeo

Flere detaljer

Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
tusen km

29 av 100 ble ikke godkjent

Færre enn snittet for mellomklassebiler med like mange kilometer (31 %).

Ved 150 000–200 000 km: 35 av 100.

Oftest ved denne kilometerstanden

  1. Bremseskiver8,4 % snitt 7,0 %
  2. Kuleledd og foringer i hjulopphenget8,4 % snitt 5,1 %
  3. Fjærer og stabilisatorstag4,7 % snitt 3,7 %

Bygger på 2 808 kontroller i denne kilometergruppen.

Versjoner av Passat B8 dieselEffekt, forbruk og andre nøkkeltall
VersjonEffektDrivhjulForbruk
1.6 TDI 120 hkDiesel · manuell eller DSG120 hkForhjul3,7–4,2 l/100 km NEDC
2.0 TDI 150 hkDiesel · manuell eller DSG150 hkForhjul eller firehjul4–4,6 l/100 km NEDC
2.0 TDI 190 hkDiesel · manuell eller DSG190 hkForhjul eller firehjul4,1–5,1 l/100 km NEDC
2.0 BiTDI 240 hk 4MOTIONDiesel · DSG240 hkFirehjul5,3–5,8 l/100 km NEDC
1.4 TSI 150 hkBensin · manuell eller DSG · 2014–2018150 hkForhjul eller firehjul4,9–5 l/100 km NEDC
GTE 218 hkLadbar hybrid · DSG · 2015–2018 · 50 km NEDC · 9,9 kWh218 hkForhjul–
GTE 218 hk (oppdatert)Ladbar hybrid · DSG · 2019– · 55 km WLTP · 13 kWh218 hkForhjul–

Alle versjoner har 5 seter. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: Wikipedia (tysk): VW Passat B8, Volkswagen Norge: Åpner for salg av nye Passat (2019).

Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner

Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre mellomklassebiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden

Se alle bilmodeller