EU-kontrollkarakter
5 % dårligere enn snittet
34 % ble ikke godkjent, mot 33 % for lignende biler · 464 kontroller av bensin- og hybridbiler, registrert 2012–2018
Kjent problem: Kjølevæskelekkasje på bensinmotorene
Sjekk årgang og kilometerSom snittet på EU-kontrollen, men får oftere anmerkning på parklysene og bremsevæske enn lignende biler.
Kompakt flerbruksbil fra Ford, også som den lengre Grand C-Max med skyvedører og opptil sju seter.
Kjente problemer med C-Max / Grand C-Max bensin
Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.
Kjølevæskelekkasje på bensinmotorene
EcoBoost-motorene kan lekke kjølevæske, og feil motorolje gir problemer. Se etter kjølevæskerester i motorrommet, krev servicehistorikk med riktig olje, og spør Ford om motoren har fått oppgradering eller er byttet.
- 1.0 og 1.6 EcoBoost bensin
Kilde: Autocar: brukt Ford C-Max 2010–2019, kjøpsråd (engelsk)
Innsprøytingsdyser og tett partikkelfilter på dieselen
1.6 TDCi har kjente feil på innsprøytingsdysene, og alle dieselmotorene kan få tett partikkelfilter, særlig ved mye kortkjøring. Se etter varsellamper, kjenn etter effekttap, og spør om dyser og filter er byttet.
- Diesel, særlig 1.6 TDCi
Kilde: Autocar: brukt Ford C-Max 2010–2019, kjøpsråd (engelsk)
Vanlige feil på EU-kontrollen
Det C-Max / Grand C-Max bensin oftest får anmerkning på, mot snittet for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand.
Klart sjeldnere enn snittet: fjæringen, dekk og blinklys.
Basert på 464 EU-kontroller i 2024 og 2025 av bensin- og hybridbiler registrert 2012–2018. Farlige feil (3-feil): 1,1 % (snitt 1,1 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.
EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.
Sjekkliste før du kjøper C-Max / Grand C-Max bensin
Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 70 % gjelder vanlig slitasje.
Feil som kan si noe om modellen
Slitasje og vedlikehold
Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (464 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».
Hvilken årgang av C-Max / Grand C-Max bensin er best?
Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år, så alderen trekker ikke ned.
- 2011–2014For få kontroller (150)
- 2015D14 % dårligere113 kontrollerUsikker
- 2016C5 % bedre101 kontrollerUsikker
- 2017–2019For få kontroller (100)
2. generasjon og Grand C-Max kom i desember 2010. Biler registrert i 2010 kan være begge generasjoner og er utelatt.
I media
Tester og saker om C-Max / Grand C-Max i norske medier. Påvirker ikke karakteren.
TestBroom · mai 2015
En litt glemt bil har blitt ny
Broom testet oppdaterte C-Max: god plass og mange praktiske løsninger, men kjedelig design og litt trangt i baksetet.
TestDinSide · april 2015
Fornyet Ford C-Max prøvekjørt
DinSide mener oppdateringen i 2015 gjorde C-Max og Grand C-Max en god del bedre, uten at bilene ble dyrere.
TestBroom · oktober 2013
Test Ford C-Max 1,0: Forden som bare forsvant
Broom testet femseteren med 1,0-liters turbomotor: gode kjøreegenskaper, motoren gjør jobben og prisen er god, men bilen solgte nesten ikke i Norge.
Sammenlign med lignende mellomklassebiler
Se EU-kontrolltallene side om side.
Flere detaljer
Versjoner av C-Max / Grand C-Max bensin
Vi har ikke lagt inn de norske versjonene av C-Max / Grand C-Max bensin ennå. EU-kontrolltallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet.
Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner
Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre mellomklassebiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden