Sedan og stasjonsvogn

Audi A4 B8 · 2007–2015

EU-kontrollkarakter

C

Omtrent som snittet

52 % ble ikke godkjent, mot 55 % for lignende biler · 9 862 kontroller, registrert 2010–2015

Kjent problem: Høytrykkspumpen på dieselen kan svikte

Nr. 11 av 31 sedaner · Se de mest pålitelige sedanene

Sjekk årgang og kilometer

Som snittet på EU-kontrollen, men får oftere anmerkning på bremsevæske og drivakslene enn lignende biler.

Nesten bare 2.0 TDI i Norge. Oppdatert i 2011.

  • 5 seter
  • Diesel, bensin
  • 136–150 hk
  • 4,70 m lang

Kjente problemer med A4 B8

Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.

Vanlige feil på EU-kontrollen

Det A4 B8 oftest får anmerkning på, mot snittet for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand.

  • BremsevæskeOftere enn snittet13,9 % snitt 2,6 %
  • Lyktene peker feil11,5 % snitt 10,0 %
  • Bremseskiver7,9 % snitt 9,9 %
  • Kuleledd og foringer i hjulopphenget6,8 % snitt 9,0 %
  • Fjærer og stabilisatorstagSjeldnere enn snittet6,7 % snitt 11,2 %
  • Bremsene tar ujevnt eller for svakt6,4 % snitt 7,3 %
  • Bremseklosser6,0 % snitt 6,4 %
  • Automatisk høydejustering av lykteneOftere enn snittet5,8 % snitt 3,0 %
  • Drivaksler og mansjetterOftere enn snittet4,9 % snitt 1,7 %
  • Tåkelysene peker feilOftere enn snittet4,6 % snitt 3,2 %
  • Eksosanlegget4,5 % snitt 4,2 %
  • Hjullager4,4 % snitt 4,2 %
  • Motorlampe, røyk eller ujevn motorgangOftere enn snittet4,0 % snitt 2,7 %
  • Dekk3,1 % snitt 3,8 %
  • Støtdempere2,4 % snitt 3,2 %
  • BlinklysSjeldnere enn snittet2,3 % snitt 3,8 %
  • Lyktespylere2,3 % snitt 1,8 %
  • Tåkelys (tilstand)2,2 % snitt 2,0 %
  • Steinsprut og sprekker i frontrutenOftere enn snittet2,1 % snitt 1,5 %
  • Blinklysene blinker feil1,7 % snitt 2,3 %
  • Frontlyktene (tilstand)Sjeldnere enn snittet1,6 % snitt 2,8 %
  • Rust og skader i understelletOftere enn snittet1,5 % snitt 0,8 %
  • HengerkontaktSjeldnere enn snittet1,3 % snitt 2,2 %
  • ABS-bremser1,2 % snitt 1,2 %
  • Parklys, baklys og kjørelysSjeldnere enn snittet1,1 % snitt 7,1 %
  • BærearmerSjeldnere enn snittet1,0 % snitt 2,0 %
  • BilbelterSjeldnere enn snittet0,8 % snitt 1,1 %
  • Olje- og væskelekkasjerSjeldnere enn snittet0,7 % snitt 1,5 %
  • BremselysSjeldnere enn snittet0,6 % snitt 2,1 %
  • Vindusspyler0,6 % snitt 0,8 %
  • Kollisjonsputer (feillampe)Sjeldnere enn snittet0,6 % snitt 1,2 %
  • SkiltlysSjeldnere enn snittet0,6 % snitt 2,8 %
  • Styringen (styresnekke og styrestag)Sjeldnere enn snittet0,5 % snitt 3,8 %
  • Ulovlige lyktepærer0,5 % snitt 1,0 %
  • Vindusviskere0,5 % snitt 0,6 %
  • Håndbrekk eller elektrisk parkeringsbrems0,3 % snitt 0,8 %
  • Parkeringsbremsen er for svakSjeldnere enn snittet0,2 % snitt 2,4 %
  • Bilhorn0,2 % snitt 0,9 %
  • Bremserør (rust)Sjeldnere enn snittet0,2 % snitt 3,3 %

Klart sjeldnere enn snittet: parklysene, fjæringen og styringen.

Denne bilen Snitt for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand. Klart oftere enn snittet Klart sjeldnere.

Basert på 9 862 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2010–2015. Farlige feil (3-feil): 1,8 % (snitt 2,4 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.

EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

Sjekkliste før du kjøper A4 B8

Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 60 % gjelder vanlig slitasje.

Feil som kan si noe om modellen

Slitasje og vedlikehold

Flere punkter

Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (9 862 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».

Hvilken årgang av A4 B8 er best?

Årgangene er nokså like på EU-kontrollen, så velg heller ut fra kilometerstand og vedlikehold.

  1. 2010CSom snittet2 224 kontroller
  2. 2011CSom snittet1 905 kontroller
  3. 2012C9 % bedre1 838 kontroller
  4. 2013C5 % bedre1 778 kontroller
  5. 2014CSom snittet1 349 kontroller
  6. 2015CSom snittet768 kontroller

Biler registrert i 2015 regnes hit. Noen av dem kan være av B9, som kom høsten 2015.

Vanlige spørsmål om Audi A4

Er Audi A4 B8 pålitelig?

Audi A4 B8 har EU-kontrollkarakter C: omtrent som snittet. 52 % ble ikke godkjent på EU-kontrollen, mot 55 % for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand. Tallene bygger på 9 862 kontroller.

Hva er vanlige feil på Audi A4 B8?

Det A4 B8 oftest får anmerkning på ved EU-kontrollen, er bremsevæske, lykteinnstillingen og bremseskiver. På bremsevæske og drivakslene får den oftere anmerkning enn lignende biler. Kjente problemer er blant annet «Høytrykkspumpen på dieselen kan svikte» og «Bensinmotoren kan bruke mye olje».

Hvilken årgang av A4 B8 er best?

Årgangene er nokså like på EU-kontrollen (alle med nok kontroller har karakter C), så velg heller ut fra kilometerstand og vedlikehold.

Hvordan klarer A4 B8 seg med mange kilometer?

Med 250 000–300 000 km ble 64 % ikke godkjent, mot 65 % for lignende biler, altså bedre enn snittet. Med 50 000–100 000 km var det 30 %.

I media

Tester og saker om Audi A4 i norske medier. Påvirker ikke karakteren.

  • KjøpsrådDinSide (Autofil) · april 2013 · Krever abonnement

    Bruktbil: Audi A4 Avant 2,0 TDI (2010)

    Bruktbilomtale av A4 Avant 2,0 TDI fra 2010, med bakgrunn om B8-generasjonen og hva du får som bruktkjøper.

  • TestVG · desember 2012

    Test av Audi A4 Avant: Kvalitetsfølelse

    VG tester den oppussede A4 Avant og mener den fortsatt er en svært komfortabel bil med høy kvalitetsfølelse.

  • TestDinSide · september 2012 · Krever abonnement

    TEST: Fornyet Audi A4 Allroad

    Test av den oppdaterte A4 Allroad etter faceliften i 2012: forsiktige endringer, men fortsatt en trivelig bil.

  • TestBilnorge · oktober 2011

    Katt blant hermeliner?

    Sammenligningstest der Volvo V60 møter Audi A4, BMW 3-serie og Mercedes C-klasse, og Volvo klarer seg overraskende godt mot de tyske.

  • TestDinSide · februar 2008 · Krever abonnement

    TEST: Audi A4 2.0 TDI

    DinSide tester nye A4 2.0 TDI ved lanseringen av B8 og mener Audi med denne generasjonen gir konkurrentene grunn til å bli nervøse.

Sammenlign med lignende mellomklassebiler

Se EU-kontrolltallene side om side.

Mercedes-Benz E-KlasseOpel InsigniaToyota Avensis

Flere detaljer

Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
tusen km

52 av 100 ble ikke godkjent

Færre enn snittet for mellomklassebiler med like mange kilometer (54 %).

Ved 200 000–250 000 km: 59 av 100.

Oftest ved denne kilometerstanden

  1. Bremsevæske13,1 % snitt 2,5 %
  2. Lyktene peker feil11,3 % snitt 9,3 %
  3. Bremseskiver7,9 % snitt 9,9 %

Bygger på 3 397 kontroller i denne kilometergruppen.

Versjoner av A4 B8Effekt, forbruk og andre nøkkeltall
VersjonEffektDrivhjulForbruk
2.0 TDI 136 hkDiesel · manuell136 hkForhjul3,9–4,9 l/100 km NEDC
2.0 TDI 143 hkDiesel · manuell eller automat · 2010–2013143 hkForhjul eller firehjul4,5–6,2 l/100 km NEDC
2.0 TDI 150 hkDiesel · manuell eller automat · 2013–2015150 hkForhjul eller firehjul4,4–5,8 l/100 km NEDC
2.0 TDI 170/177 hkDiesel · manuell eller automat170 hk, fra 2011 177 hkForhjul eller firehjul–
1.8 TFSI 160/170 hkBensin · manuell eller automat160 hk, fra 2011 170 hkForhjul eller firehjul–

Alle versjoner har 5 seter. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: Wikipedia (tysk): Audi A4 B8.

Mot andre mellomklassebiler registrert 2010–2015Andel ikke godkjent mot snittet, for 31 mellomklassebiler

Hver bil er sammenlignet med snittet for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand, for biler registrert 2010–2015.

  1. Volvo XC7033 % bedre enn snittet
  2. Audi A631 % bedre enn snittet
  3. Mercedes-Benz E-Klasse5 % bedre enn snittet
  4. Audi A4Omtrent som snittet
  5. Opel InsigniaOmtrent som snittet
  6. Tesla Model S45 % dårligere enn snittet
  1. Volvo XC7033 % bedre enn snittet
  2. Audi A631 % bedre enn snittet
  3. Volvo S6020 % bedre enn snittet
  4. Volvo V6014 % bedre enn snittet
  5. Volvo V7014 % bedre enn snittet
  6. Toyota Avensis7 % bedre enn snittet
  7. Mercedes-Benz E-Klasse5 % bedre enn snittet
  8. Audi A4Omtrent som snittet
  9. Opel InsigniaOmtrent som snittet
  10. Audi A5Omtrent som snittet
  11. BMW 5-serieOmtrent som snittet
  12. Volkswagen SharanOmtrent som snittet
  13. Volkswagen PassatOmtrent som snittet
  14. Mercedes-Benz C-Klasse6 % dårligere enn snittet
  15. BMW 3-serie6 % dårligere enn snittet
  16. Volkswagen Touran7 % dårligere enn snittet
  17. Ford Mondeo7 % dårligere enn snittet
  18. Škoda Octavia8 % dårligere enn snittet
  19. Ford C-Max / Grand C-Max9 % dårligere enn snittet
  20. Mazda 69 % dårligere enn snittet
  21. Subaru Outback11 % dårligere enn snittet
  22. Peugeot 50814 % dårligere enn snittet
  23. Volvo V5015 % dårligere enn snittet
  24. Toyota Verso16 % dårligere enn snittet
  25. Škoda Superb16 % dårligere enn snittet
  26. Ford S-Max17 % dårligere enn snittet
  27. Hyundai i4024 % dårligere enn snittet
  28. Ford Galaxy25 % dårligere enn snittet
  29. Toyota Prius+30 % dårligere enn snittet
  30. Citroën C4 Picasso / C4 SpaceTourer45 % dårligere enn snittet
  31. Tesla Model S45 % dårligere enn snittet

Grønt til høyre: bedre enn snittet. Oransje til venstre: dårligere.

Se alle sedaner rangert etter EU-kontrollen Se alle stasjonsvogner rangert etter EU-kontrollen

Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner

Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre mellomklassebiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden

Se alle bilmodeller