Sedan og stasjonsvogn

Audi A6 C7 diesel · 2011–2018

EU-kontrollkarakter

A

36 % bedre enn snittet

29 % ble ikke godkjent, mot 46 % for lignende biler · 5 331 kontroller av dieselbiler, registrert 2012–2018

Kjent problem: Bremseservoen kan svikte

Sjekk årgang og kilometer

Mye bedre enn snittet på EU-kontrollen, men får oftere anmerkning på frontruten og eksosanlegget enn lignende biler.

Den vanligste A6 i EU-kontrollene. Mest 2.0 TDI og 3.0 TDI, ofte med quattro. Oppdatert i 2014.

  • 5 seter
  • Diesel
  • 177–272 hk
  • 4,92 m lang

Kjente problemer med A6 C7 diesel

Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.

  • Bremseservoen kan svikte

    Oljedamp kan skade membranen i bremseservoen, slik at bremsepedalen blir tung og bremselengden lengre. Audi monterte en ny vakuumslange med tilbakeslagsventil, så sjekk at tilbakekallingen er gjort.

    • 3.0 TDI, produsert mars–desember 2012

    Kilde: ADAC: Gebrauchtwagen-Info Audi A6 (2011–2018) Diesel (tysk)

  • Eksosanlegget er det svakeste punktet

    Bilen er svært pålitelig, men eksosanlegget gir oftest problemer hos TÜV og får også oftere anmerkning enn snittet på EU-kontrollen. Se etter rust og lekkasjer på eksosen under bilen.

    Kilde: ADAC: Gebrauchtwagen-Info Audi A6 (2011–2018) Diesel (tysk)

Vanlige feil på EU-kontrollen

Det A6 C7 diesel oftest får anmerkning på, mot snittet for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand.

  • BremseskiverSjeldnere enn snittet5,0 % snitt 9,0 %
  • Lyktene peker feilSjeldnere enn snittet4,4 % snitt 6,8 %
  • Kuleledd og foringer i hjulopphengetSjeldnere enn snittet3,3 % snitt 7,5 %
  • EksosanleggetOftere enn snittet3,2 % snitt 2,3 %
  • Dekk2,9 % snitt 3,4 %
  • BremseklosserSjeldnere enn snittet2,7 % snitt 6,0 %
  • Steinsprut og sprekker i frontrutenOftere enn snittet2,5 % snitt 1,3 %
  • Hjullager2,3 % snitt 3,1 %
  • Automatisk høydejustering av lyktene2,2 % snitt 2,4 %
  • Bremsene tar ujevnt eller for svaktSjeldnere enn snittet2,1 % snitt 5,2 %
  • Motorlampe, røyk eller ujevn motorgang2,0 % snitt 2,1 %
  • BlinklysSjeldnere enn snittet1,5 % snitt 2,6 %
  • Fjærer og stabilisatorstagSjeldnere enn snittet1,4 % snitt 8,5 %
  • Lyktespylere1,0 % snitt 1,3 %
  • ABS-bremser0,9 % snitt 0,7 %
  • Ulovlige lyktepærer0,8 % snitt 0,6 %
  • Olje- og væskelekkasjer0,8 % snitt 1,0 %
  • Frontlyktene (tilstand)Sjeldnere enn snittet0,7 % snitt 1,7 %
  • Rust og skader i understellet0,7 % snitt 0,3 %
  • Kollisjonsputer (feillampe)0,6 % snitt 0,8 %
  • StøtdempereSjeldnere enn snittet0,5 % snitt 2,5 %
  • Bilbelter0,5 % snitt 0,9 %
  • Parklys, baklys og kjørelysSjeldnere enn snittet0,4 % snitt 3,7 %
  • BremselysSjeldnere enn snittet0,4 % snitt 1,4 %
  • BærearmerSjeldnere enn snittet0,4 % snitt 1,1 %
  • Vindusspyler0,4 % snitt 0,5 %
  • HengerkontaktSjeldnere enn snittet0,3 % snitt 1,4 %
  • Drivaksler og mansjetterSjeldnere enn snittet0,3 % snitt 1,9 %
  • Bremserør (rust)Sjeldnere enn snittet0,3 % snitt 1,8 %
  • BremsevæskeSjeldnere enn snittet0,3 % snitt 2,3 %
  • Styringen (styresnekke og styrestag)Sjeldnere enn snittet0,3 % snitt 2,4 %
  • Tåkelys (tilstand)Sjeldnere enn snittet0,2 % snitt 1,2 %
  • Vindusviskere0,2 % snitt 0,4 %
  • Bilhorn0,1 % snitt 0,6 %

Klart sjeldnere enn snittet: fjæringen, kuleleddene og bremseskiver.

Denne bilen Snitt for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand. Klart oftere enn snittet Klart sjeldnere.

Basert på 5 331 EU-kontroller i 2024 og 2025 av dieselbiler registrert 2012–2018. Farlige feil (3-feil): 1,0 % (snitt 1,9 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.

EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

Sjekkliste før du kjøper A6 C7 diesel

Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 60 % gjelder vanlig slitasje.

Feil som kan si noe om modellen

Slitasje og vedlikehold

Flere punkter

Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (5 331 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».

Hvilken årgang av A6 C7 diesel er best?

Best er 2017 (A, 39 % bedre enn snittet), svakest 2015 (B, 28 % bedre enn snittet). Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år.

  1. 2012A39 % bedre1 526 kontroller
  2. 2013A37 % bedre945 kontroller
  3. 2014A37 % bedre685 kontroller
  4. 2015B28 % bedre1 027 kontroller
  5. 2016A38 % bedre683 kontroller
  6. 2017A39 % bedre304 kontroller
  7. 2018A41 % bedre161 kontrollerUsikker

Biler registrert i 2011 er ikke med, fordi både C6 og C7 ble registrert det året.

I media

Tester og saker om Audi A6 i norske medier. Påvirker ikke karakteren.

Sammenlign med lignende mellomklassebiler

Se EU-kontrolltallene side om side.

Volvo XC70Volkswagen SharanVolvo S60

Flere detaljer

Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
tusen km

29 av 100 ble ikke godkjent

Færre enn snittet for mellomklassebiler med like mange kilometer (48 %).

Ved 200 000–250 000 km: 34 av 100.

Oftest ved denne kilometerstanden

  1. Bremseskiver5,3 % snitt 9,0 %
  2. Lyktene peker feil3,7 % snitt 7,0 %
  3. Kuleledd og foringer i hjulopphenget3,5 % snitt 7,6 %

Bygger på 1 995 kontroller i denne kilometergruppen.

Versjoner av A6 C7 dieselEffekt, forbruk og andre nøkkeltall
VersjonEffektDrivhjulForbruk
2.0 TDI 177 hkDiesel · manuell eller automat · 2011–2014177 hkForhjul4,9–5,1 l/100 km NEDC
2.0 TDI 190 hkDiesel · manuell eller automat · 2014–2018190 hkForhjul eller firehjul4,4–5,1 l/100 km NEDC
3.0 TDI 204 hkDiesel · manuell eller automat204 hkForhjul eller firehjul5,1–6,1 l/100 km NEDC
3.0 TDI 218 hk quattroDiesel · automat (S tronic)218 hkFirehjul4,7–5,6 l/100 km NEDC
3.0 TDI 272 hk quattroDiesel · automat272 hkFirehjul5,1–5,6 l/100 km NEDC

Alle versjoner har 5 seter. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: Wikipedia (tysk): Audi A6 C7.

Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner

Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre mellomklassebiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden

Se alle bilmodeller