Varebil

Mercedes-Benz Sprinter W907 · fra 2018

EU-kontrollkarakter

D

20 % dårligere enn snittet

53 % ble ikke godkjent, mot 42 % for lignende biler · 1 415 kontroller, registrert 2019–2021

Kjent problem: Bremsene kan lekke bremsevæske

Nr. 30 av 35 varebiler · Se de mest pålitelige varebilene

Sjekk årgang og kilometer

Dårligere enn snittet på EU-kontrollen, og får oftere anmerkning på parklysene og ujevn parkeringsbrems enn lignende biler.

Stor varebil fra Mercedes-Benz, som kassebil, minibuss og chassis i flere lengder og takhøyder, også elektrisk (eSprinter).

  • Diesel, elektrisk
  • 116–190 hk

Kjente problemer med Sprinter W907

Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.

  • Bremsene kan lekke bremsevæske

    Bremseslangene kan gnage mot innerskjermen foran (bakhjulsdrift, bygget til mars 2020), og de bakre bremsekalipperne kan lekke. Begge deler kan gi tap av bremsevæske og dårligere bremser, så be om dokumentasjon på at tilbakekallingene er gjort.

    • Produsert november 2017–desember 2020

    Kilde: Parkers: Sprinter 2018–, pålitelighet og tilbakekallinger (engelsk), ADAC: tilbakekallinger for Sprinter W907 (tysk)

  • Automatgirkassen kan la bilen trille

    En feil ved parkeringslåsen i den sjutrinns automatgirkassen kan gjøre at en parkert bil triller av gårde. Feilen rettes med ny programvare, så spør om tilbakekallingen er gjort.

    • Automat med manuelt håndbrekk, produsert mars 2018–oktober 2022

    Kilde: ADAC: tilbakekallinger for Sprinter W907 (tysk)

  • Brannfare ved kollisjon

    Reléet til glødepluggene sitter slik at det kan starte en brann ved en kollisjon, også i lav fart. Verkstedet monterer en ekstra sikring, så be om dokumentasjon.

    • 2.1 diesel med forhjulsdrift, produsert mars 2018–mars 2020

    Kilde: ADAC: tilbakekallinger for Sprinter W907 (tysk)

  • Hengerfestet kan sprekke

    Hengerfestet kan få sprekker, og i verste fall kan tilhengeren løsne. Festet byttes mot et forsterket ved tilbakekallingen, så sjekk det særlig hvis bilen har trukket mye.

    • Produsert desember 2018–februar 2021

    Kilde: ADAC: tilbakekallinger for Sprinter W907 (tysk)

Vanlige feil på EU-kontrollen

Det Sprinter W907 oftest får anmerkning på, mot snittet for store varebiler med samme alder og kilometerstand.

  • Parklys, baklys og kjørelysOftere enn snittet15,1 % snitt 2,5 %
  • Parkeringsbremsen tar ujevntOftere enn snittet12,2 % snitt 3,4 %
  • Bremseskiver8,0 % snitt 6,6 %
  • Kuleledd og foringer i hjulopphengetOftere enn snittet7,8 % snitt 4,9 %
  • Håndbrekk eller elektrisk parkeringsbremsOftere enn snittet7,4 % snitt 1,3 %
  • Steinsprut og sprekker i frontruten6,8 % snitt 4,9 %
  • Bremseklosser6,1 % snitt 7,7 %
  • BremselysOftere enn snittet6,0 % snitt 1,9 %
  • Motorlampe, røyk eller ujevn motorgangOftere enn snittet5,7 % snitt 3,5 %
  • Lyktene peker feil5,5 % snitt 4,0 %
  • Bremsene tar ujevnt eller for svaktOftere enn snittet4,5 % snitt 2,5 %
  • BlinklysOftere enn snittet4,3 % snitt 0,5 %
  • Styringen (styresnekke og styrestag)Oftere enn snittet4,1 % snitt 1,9 %
  • Parkeringsbremsen er for svakOftere enn snittet3,6 % snitt 2,7 %
  • Tåkelys (tilstand)Oftere enn snittet3,0 % snitt 1,0 %
  • Dekk2,8 % snitt 2,4 %
  • Skiltlys2,6 % snitt 2,5 %
  • Olje- og væskelekkasjerOftere enn snittet2,0 % snitt 0,8 %
  • EksosanleggetOftere enn snittet2,0 % snitt 0,3 %
  • Tåkelysene peker feilOftere enn snittet1,9 % snitt 1,0 %
  • Frontlyktene (tilstand)Oftere enn snittet1,6 % snitt 0,8 %
  • VindusviskereOftere enn snittet1,3 % snitt 0,8 %
  • Kollisjonsputer (feillampe)Oftere enn snittet1,2 % snitt 0,3 %
  • Blinklysene blinker feilOftere enn snittet1,1 % snitt 0,1 %
  • HengerkontaktSjeldnere enn snittet1,0 % snitt 1,6 %
  • BilbelterSjeldnere enn snittet1,0 % snitt 1,3 %
  • Vindusspyler1,0 % snitt 0,4 %
  • Bremserør (rust)0,8 % snitt 0,1 %
  • Drivaksler og mansjetterSjeldnere enn snittet0,8 % snitt 2,8 %
  • Fjærer og stabilisatorstagSjeldnere enn snittet0,7 % snitt 6,7 %
  • Støtdempere0,6 % snitt 0,7 %
  • HjullagerSjeldnere enn snittet0,3 % snitt 1,9 %
  • Automatisk høydejustering av lyktene0,2 % snitt 0,1 %
  • ABS-bremser0,2 % snitt 0,4 %
  • Ulovlige lyktepærer0,2 % snitt 0,1 %
  • Bremsevæske0,1 % snitt 0,1 %
  • Bilhorn0,1 % snitt 0,3 %

Klart sjeldnere enn snittet: fjæringen, drivakslene og hjullager.

Denne bilen Snitt for store varebiler med samme alder og kilometerstand. Klart oftere enn snittet Klart sjeldnere.

Basert på 1 415 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2019–2021. Farlige feil (3-feil): 3,0 % (snitt 1,7 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.

EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

Sjekkliste før du kjøper Sprinter W907

Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 60 % gjelder vanlig slitasje.

Feil som kan si noe om modellen

Slitasje og vedlikehold

Flere punkter

Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (1 415 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».

Hvilken årgang av Sprinter W907 er best?

Best er 2019 (C, omtrent som snittet), svakest 2020 (E, 43 % dårligere enn snittet). Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år.

  1. 2019CSom snittet543 kontroller
  2. 2020E43 % dårligere500 kontroller
  3. 2021D20 % dårligere372 kontroller
  4. 2022–2026Ikke gammel nok til EU-kontroll ennå

Ny generasjon ble levert fra juni 2018; 2018 kan være begge og er utelatt.

Vanlige spørsmål om Mercedes-Benz Sprinter

Er Mercedes-Benz Sprinter W907 pålitelig?

Mercedes-Benz Sprinter W907 har EU-kontrollkarakter D: dårligere enn snittet. 53 % ble ikke godkjent på EU-kontrollen, mot 42 % for store varebiler med samme alder og kilometerstand, altså 20 % dårligere enn snittet. Tallene bygger på 1 415 kontroller.

Hva er vanlige feil på Mercedes-Benz Sprinter W907?

Det Sprinter W907 oftest får anmerkning på ved EU-kontrollen, er parklysene, ujevn parkeringsbrems og bremseskiver. På parklysene og ujevn parkeringsbrems får den oftere anmerkning enn lignende biler. Kjente problemer er blant annet «Bremsene kan lekke bremsevæske» og «Automatgirkassen kan la bilen trille».

Hvilken årgang av Sprinter W907 er best?

Av årgangene med nok kontroller gjør 2019 det best (karakter C, omtrent som snittet) og 2020 svakest (karakter E, 43 % dårligere enn snittet). Hver årgang sammenlignes med lignende biler fra samme år.

I media

Tester og saker om Sprinter i norske medier. Påvirker ikke karakteren.

  • TestYrkesbil · mai 2018

    Stort steg for Sprinter

    YrkesBil prøvekjørte nye Sprinter: utvendig lik forgjengeren, men helt ny innvendig med MBUX-system og mye ny teknologi.

Sammenlign med lignende store varebiler

Se EU-kontrolltallene side om side.

Toyota ProaceCitroën JumpyPeugeot Expert

Flere detaljer

Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
tusen km

52 av 100 ble ikke godkjent

Flere enn snittet for store varebiler med like mange kilometer (44 %).

Oftest ved denne kilometerstanden

  1. Parkeringsbremsen tar ujevnt13,2 % snitt 3,5 %
  2. Parklys, baklys og kjørelys11,8 % snitt 2,5 %
  3. Håndbrekk eller elektrisk parkeringsbrems8,6 % snitt 1,3 %

Bygger på 417 kontroller i denne kilometergruppen.

Versjoner av Sprinter W907Effekt, forbruk og andel solgt nye i Norge 2019–2022
VersjonAndel solgtEffektForbruk
2.1 diesel 163 hk37 %163 hk11,3–15,2 l/100 km WLTP
2.0 diesel 170 hk2020–202237 %170 hk9–13,2 l/100 km WLTP
3.0 diesel 190 hk14 %190 hk0–16,2 l/100 km WLTP
Elektrisk 116 hk2021–2022 · 132–134 km WLTP5 %85 kW (ca. 116 hk)41 kWh/100 km WLTP
2.1 diesel 143 hk4 %143 hk9,7–11,4 l/100 km WLTP
2.0 diesel 190 hk20223 %190 hk10,7–15 l/100 km WLTP
Andre versjonerSjeldne, eller ikke mulig å skille ut i registeret2 %

Andel solgt gjelder nye biler registrert i Norge 2019–2022 (1 502 biler). Andel, forbruk og rekkevidde er offisielle tall fra EUs register over nyregistrerte biler. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: EU (EEA): Nyregistrerte varebiler i Norge 2019–2022.

Mot andre store varebiler registrert 2019–2021Andel ikke godkjent mot snittet, for 8 store varebiler

Hver bil er sammenlignet med snittet for store varebiler med samme alder og kilometerstand, for biler registrert 2019–2021.

  1. Volkswagen Transporter27 % bedre enn snittet
  2. Mercedes-Benz VitoOmtrent som snittet
  3. Toyota Proace20 % dårligere enn snittet
  4. Mercedes-Benz Sprinter20 % dårligere enn snittet
  5. Citroën Jumpy21 % dårligere enn snittet
  1. Volkswagen Transporter27 % bedre enn snittet
  2. Mercedes-Benz VitoOmtrent som snittet
  3. Opel Vivaro11 % dårligere enn snittet
  4. Volkswagen Crafter12 % dårligere enn snittet
  5. Peugeot Expert19 % dårligere enn snittet
  6. Toyota Proace20 % dårligere enn snittet
  7. Mercedes-Benz Sprinter20 % dårligere enn snittet
  8. Citroën Jumpy21 % dårligere enn snittet

Grønt til høyre: bedre enn snittet. Oransje til venstre: dårligere.

Se alle varebiler rangert etter EU-kontrollen

Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner

Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre store varebiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden

Se alle bilmodeller