Stasjonsvogn

Volvo V60 2. generasjon diesel · fra 2018

EU-kontrollkarakter

A

38 % bedre enn snittet

15 % ble ikke godkjent, mot 24 % for lignende biler · 1 382 kontroller av dieselbiler, registrert 2019–2021

Kjent problem: Batteriet i ladbar hybrid kan kortslutte

Sjekk årgang og kilometer

Mye bedre enn snittet på EU-kontrollen, men får oftere anmerkning på bremseklosser og drivakslene enn lignende biler.

Ladbar hybrid (T6 og T8) ble raskt vanligst i Norge. Diesel de første årene.

  • 5 seter
  • Ladbar hybrid, diesel, mildhybrid (bensin)
  • 150–390 hk
  • 4,76 m lang
  • Hengervekt 1600–2000 kg

Kjente problemer med V60 fra 2018 diesel

Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.

Vanlige feil på EU-kontrollen

Det V60 fra 2018 diesel oftest får anmerkning på, mot snittet for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand.

  • BremseklosserOftere enn snittet5,6 % snitt 2,9 %
  • Drivaksler og mansjetterOftere enn snittet2,1 % snitt 1,2 %
  • Motorlampe, røyk eller ujevn motorgangOftere enn snittet1,5 % snitt 0,9 %
  • Lyktene peker feil1,3 % snitt 1,6 %
  • BremseskiverSjeldnere enn snittet0,9 % snitt 7,6 %
  • Steinsprut og sprekker i frontruten0,9 % snitt 1,1 %
  • Fjærer og stabilisatorstag0,9 % snitt 1,0 %
  • Lyktespylere0,9 % snitt 0,1 %
  • DekkSjeldnere enn snittet0,8 % snitt 2,6 %
  • Kuleledd og foringer i hjulopphengetSjeldnere enn snittet0,6 % snitt 6,0 %
  • Bremsene tar ujevnt eller for svakt0,5 % snitt 0,8 %
  • Støtdempere0,5 % snitt 0,3 %
  • Tåkelysene peker feil0,2 % snitt 0,4 %
  • Blinklys0,2 % snitt 0,6 %
  • ABS-bremser0,2 % snitt 0,1 %
  • Parklys, baklys og kjørelys0,1 % snitt 0,5 %
  • Frontlyktene (tilstand)0,1 % snitt 0,1 %
  • Olje- og væskelekkasjer0,1 % snitt 0,1 %
  • Vindusviskere0,1 % snitt 0,1 %
  • Vindusspyler0,1 % snitt under 0,1 %

Klart sjeldnere enn snittet: bremseskiver, kuleleddene og dekk.

Denne bilen Snitt for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand. Klart oftere enn snittet Klart sjeldnere.

Basert på 1 382 EU-kontroller i 2024 og 2025 av dieselbiler registrert 2019–2021. Farlige feil (3-feil): 0,3 % (snitt 0,9 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.

EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

Sjekkliste før du kjøper V60 fra 2018 diesel

Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 70 % gjelder vanlig slitasje.

Feil som kan si noe om modellen

Slitasje og vedlikehold

Flere punkter

Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (1 382 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».

Hvilken årgang av V60 fra 2018 diesel er best?

Årgangene er nokså like på EU-kontrollen, så velg heller ut fra kilometerstand og vedlikehold.

  1. 2019A32 % bedre976 kontroller
  2. 2020A57 % bedre334 kontroller
  3. 2021For få kontroller (72)
  4. 2022–2026Ikke gammel nok til EU-kontroll ennå

I media

Tester og saker om V60 i norske medier. Påvirker ikke karakteren.

  • TestBroom · juni 2018

    Derfor tror vi dette blir en ny storselger

    Broom testet andre generasjon og mener den nå er en fullverdig familiebil med 529 liter bagasjerom og premiumfølelse, men automaten er ikke lynrask.

Sammenlign med lignende mellomklassebiler

Se EU-kontrolltallene side om side.

Volvo XC60Volkswagen PassatBMW 3-serie

Flere detaljer

Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
tusen km

11 av 100 ble ikke godkjent

Færre enn snittet for mellomklassebiler med like mange kilometer (22 %).

Ved 100 000–150 000 km: 19 av 100.

Oftest ved denne kilometerstanden

  1. Bremseklosser5,2 % snitt 2,2 %
  2. Lyktene peker feil1,3 % snitt 1,4 %
  3. Bremseskiver1,2 % snitt 8,2 %

Bygger på 689 kontroller i denne kilometergruppen.

Versjoner av V60 fra 2018 dieselEffekt, forbruk og andel solgt nye i Norge 2019–2025
VersjonAndel solgtEffektDrivhjulForbrukHengervekt med brems
T8 Twin Engine / RechargeLadbar hybrid · automat · 43–57 km WLTP42 %390 hkFirehjul1,9–2,2 l/100 km WLTP2 000 kg
T6 Twin Engine / RechargeLadbar hybrid · automat · 52–91 km WLTP32 %340 hkFirehjul0,8–1,9 l/100 km WLTP2 000 kg
D4 190 hkDiesel · manuell eller automat · 2018–202011 %190 hkForhjul eller firehjul6–6,1 l/100 km WLTP2 000 kg
D3 150 hkDiesel · manuell eller automat · 2018–20208 %150 hkForhjul eller firehjul5,7 l/100 km WLTP–
B4 197 hkMildhybrid (bensin) · automat · 2020–3 %197 hkForhjul5,6–6,8 l/100 km WLTP–
Andre versjonerSjeldne, eller ikke mulig å skille ut i registeret4 %

Alle versjoner har 5 seter. Andel solgt gjelder nye biler registrert i Norge 2019–2025 (6 361 biler). Andel, forbruk og rekkevidde er offisielle tall fra EUs register over nyregistrerte biler. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: Wikipedia (tysk): Volvo V60, BilNorge: Volvo V60 på veien (2018), EU (EEA): Nyregistrerte personbiler i Norge.

Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner

Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre mellomklassebiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden

Se alle bilmodeller