Kombi 5-dørs

Peugeot 208 2. generasjon elektrisk · fra 2019

EU-kontrollkarakter

E

43 % dårligere enn snittet

27 % ble ikke godkjent, mot 18 % for lignende biler · 3 893 kontroller av elbiler, registrert 2020–2022

Kjent problem: Registerreimen kan slites for tidlig

Nr. 34 av 48 elbiler · Se de mest pålitelige elbilene

Sjekk årgang og kilometer

Mye dårligere enn snittet på EU-kontrollen, og får oftere anmerkning på bremseskiver og kuleleddene enn lignende biler.

Elbilen e-208 er den vanligste i Norge. Batteriet ble litt større i 2023.

  • 5 seter
  • Elektrisk, bensin
  • 101–156 hk
  • 4,06 m lang

Kjente problemer med Peugeot 208 fra 2019 elektrisk

Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.

Vanlige feil på EU-kontrollen

Det Peugeot 208 fra 2019 elektrisk oftest får anmerkning på, mot snittet for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand.

  • BremseskiverOftere enn snittet14,8 % snitt 9,6 %
  • Kuleledd og foringer i hjulopphengetOftere enn snittet4,6 % snitt 1,8 %
  • BremseklosserOftere enn snittet2,8 % snitt 0,7 %
  • Bremsene tar ujevnt eller for svakt2,1 % snitt 1,6 %
  • DekkOftere enn snittet1,8 % snitt 1,3 %
  • Fjærer og stabilisatorstagOftere enn snittet1,6 % snitt 0,8 %
  • LadekabelOftere enn snittet1,5 % snitt 0,8 %
  • Lyktene peker feil1,2 % snitt 1,4 %
  • Vindusviskere0,7 % snitt 0,4 %
  • Steinsprut og sprekker i frontruten0,6 % snitt 0,5 %
  • Styringen (styresnekke og styrestag)0,4 % snitt 0,2 %
  • Hjullager0,4 % snitt 0,2 %
  • ABS-bremser0,4 % snitt under 0,1 %
  • Skiltlys0,3 % snitt 0,2 %
  • Bremserør (rust)0,3 % snitt under 0,1 %
  • Bremselys0,3 % snitt 0,3 %
  • Drivaksler og mansjetter0,1 % snitt under 0,1 %
  • Frontlyktene (tilstand)0,1 % snitt 0,1 %
  • Vindusspyler0,1 % snitt 0,1 %

Denne bilen Snitt for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand. Klart oftere enn snittet Klart sjeldnere.

Basert på 3 893 EU-kontroller i 2024 og 2025 av elbiler registrert 2020–2022. Farlige feil (3-feil): 0,7 % (snitt 0,3 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.

EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

Sjekkliste før du kjøper Peugeot 208 fra 2019 elektrisk

Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 80 % gjelder vanlig slitasje.

Feil som kan si noe om modellen

Slitasje og vedlikehold

Flere punkter

Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (3 893 kontroller). Les også guiden «Kjøpe brukt elbil: dette bør du sjekke».

Hvilken årgang av Peugeot 208 fra 2019 elektrisk er best?

Årgangene er nokså like på EU-kontrollen, så velg heller ut fra kilometerstand og vedlikehold.

  1. 2020E44 % dårligere2 138 kontroller
  2. 2021E41 % dårligere1 711 kontroller
  3. 2022For få kontroller ennå (44)
  4. 2023–2026Ikke gammel nok til EU-kontroll ennå

I media

Tester og saker om Peugeot 208 i norske medier. Påvirker ikke karakteren.

  • TestMotor · august 2024

    Ramler ned fra tronen

    Motor finner E-208 kjøreglad med gode seter, men mener prisen er for høy mot romsligere elbiler som MG4 og VW ID.3.

  • TestMotor · desember 2023

    Endringene som gjør dette til årets beste småbilkjøp

    Motor kåret oppgraderte E-208 til årets beste bilkjøp blant småbiler, men mener betjeningen med hardplast og grove skjermer begynner å bli utdatert.

  • TestBilnorge · april 2021

    Fransk på sitt beste

    Bilnorge mener elektriske e-208 har det som skal til for å selge godt: tøft design, nok plass for en småbil og 340 km WLTP-rekkevidde.

Sammenlign med lignende små- og kompaktbiler

Se EU-kontrolltallene side om side.

Opel CorsaBMW i3Renault Zoe

Flere detaljer

Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
tusen km

23 av 100 ble ikke godkjent

Flere enn snittet for små- og kompaktbiler med like mange kilometer (16 %).

Ved 50 000–100 000 km: 31 av 100.

Oftest ved denne kilometerstanden

  1. Bremseskiver14,5 % snitt 9,3 %
  2. Kuleledd og foringer i hjulopphenget2,7 % snitt 1,5 %
  3. Bremsene tar ujevnt eller for svakt1,8 % snitt 1,2 %

Bygger på 2 460 kontroller i denne kilometergruppen.

Versjoner av Peugeot 208 fra 2019 elektriskEffekt, forbruk og andel solgt nye i Norge 2020–2025
VersjonAndel solgtEffektDrivhjulForbrukRekkevidde på strømBatteri
e-208 50 kWhElektrisk · automat · 2019–2023 · Ikke tillatt87 %136 hkForhjul16,1 kWh/100 km WLTP334–362 km WLTP50 kWh
e-208 54 kWhElektrisk · automat · 2023–9 %156 hkForhjul14,3 kWh/100 km WLTP397–432 km WLTP54 kWh
1.2 PureTech 100 hkBensin · manuell eller automat3 %101 hkForhjul5,3–5,9 l/100 km WLTP––
1.2 PureTech 130 hkBensin · automat · 2019–2023under 1 %131 hkForhjul5,4–5,7 l/100 km WLTP––

Alle versjoner har 5 seter. Andel solgt gjelder nye biler registrert i Norge 2020–2025 (5 963 biler). Andel, forbruk og rekkevidde er offisielle tall fra EUs register over nyregistrerte biler. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: Wikipedia (tysk): Peugeot 208 II, NAF Bilguiden: Peugeot e-208, EU (EEA): Nyregistrerte personbiler i Norge.

Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner

Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre små- og kompaktbiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden

Se alle bilmodeller