EU-kontrollkarakter
35 % bedre enn snittet
Usikker karakter: bygger på bare 125 kontroller, så tilfeldigheter kan flytte den ett trinn.
11 % ble ikke godkjent, mot 17 % for lignende biler · 125 kontroller av bensin- og hybridbiler, registrert 2020–2021
Kjent problem: Registerreimen kan slites for tidlig
Sjekk årgang og kilometerMye bedre enn snittet på EU-kontrollen.
Elbilen e-208 er den vanligste i Norge. Batteriet ble litt større i 2023.
- 5 seter
- Elektrisk, bensin
- 101–156 hk
- 4,06 m lang
Kjente problemer med Peugeot 208 fra 2019 bensin
Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.
Registerreimen kan slites for tidlig
Registerreimen går i motoroljen og kan slites for tidlig, og motoren kan bruke mye olje, så Stellantis har utvidet garantien. Be om dokumentasjon på service med riktig olje, og følg med på oljelampen og oljeforbruket.
- 1.2 PureTech bensin (ikke elbilen e-208)
Kilde: Italpassion: Hvilke 1.2 PureTech-motorer har reim og hvilke har kjede (engelsk), auto motor und sport: Stellantis utvider garantien for PureTech-motorer med reim i olje (tysk)
Vanlige feil på EU-kontrollen
Det Peugeot 208 fra 2019 bensin oftest får anmerkning på, mot snittet for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand.
Før du kjøper: be om siste EU-kontrollrapport, og sjekk bremsene og rutene spesielt.
Basert på 125 EU-kontroller i 2024 og 2025 av bensin- og hybridbiler registrert 2020–2021. Farlige feil (3-feil): 0,0 % (snitt 0,3 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.
EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.
I media
Tester og saker om Peugeot 208 i norske medier. Påvirker ikke karakteren.
TestMotor · august 2024
Ramler ned fra tronen
Motor finner E-208 kjøreglad med gode seter, men mener prisen er for høy mot romsligere elbiler som MG4 og VW ID.3.
TestMotor · desember 2023
Endringene som gjør dette til årets beste småbilkjøp
Motor kåret oppgraderte E-208 til årets beste bilkjøp blant småbiler, men mener betjeningen med hardplast og grove skjermer begynner å bli utdatert.
TestBilnorge · april 2021
Fransk på sitt beste
Bilnorge mener elektriske e-208 har det som skal til for å selge godt: tøft design, nok plass for en småbil og 340 km WLTP-rekkevidde.
Sammenlign med lignende små- og kompaktbiler
Se EU-kontrolltallene side om side.
Flere detaljer
Versjoner av Peugeot 208 fra 2019 bensinEffekt, forbruk og andel solgt nye i Norge 2020–2025
| Versjon | Andel solgt | Effekt | Drivhjul | Forbruk | Rekkevidde på strøm | Batteri |
|---|---|---|---|---|---|---|
| e-208 50 kWhElektrisk · automat · 2019–2023 · Ikke tillatt | 87 % | 136 hk | Forhjul | 16,1 kWh/100 km WLTP | 334–362 km WLTP | 50 kWh |
| e-208 54 kWhElektrisk · automat · 2023– | 9 % | 156 hk | Forhjul | 14,3 kWh/100 km WLTP | 397–432 km WLTP | 54 kWh |
| 1.2 PureTech 100 hkBensin · manuell eller automat | 3 % | 101 hk | Forhjul | 5,3–5,9 l/100 km WLTP | – | – |
| 1.2 PureTech 130 hkBensin · automat · 2019–2023 | under 1 % | 131 hk | Forhjul | 5,4–5,7 l/100 km WLTP | – | – |
Alle versjoner har 5 seter. Andel solgt gjelder nye biler registrert i Norge 2020–2025 (5 963 biler). Andel, forbruk og rekkevidde er offisielle tall fra EUs register over nyregistrerte biler. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: Wikipedia (tysk): Peugeot 208 II, NAF Bilguiden: Peugeot e-208, EU (EEA): Nyregistrerte personbiler i Norge.
Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner
Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre små- og kompaktbiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden