Kombi 5-dørs

Peugeot 208 2. generasjon bensin · fra 2019

EU-kontrollkarakter

A

35 % bedre enn snittet

Usikker karakter: bygger på bare 125 kontroller, så tilfeldigheter kan flytte den ett trinn.

11 % ble ikke godkjent, mot 17 % for lignende biler · 125 kontroller av bensin- og hybridbiler, registrert 2020–2021

Kjent problem: Registerreimen kan slites for tidlig

Sjekk årgang og kilometer

Mye bedre enn snittet på EU-kontrollen.

Elbilen e-208 er den vanligste i Norge. Batteriet ble litt større i 2023.

  • 5 seter
  • Elektrisk, bensin
  • 101–156 hk
  • 4,06 m lang

Kjente problemer med Peugeot 208 fra 2019 bensin

Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.

Vanlige feil på EU-kontrollen

Det Peugeot 208 fra 2019 bensin oftest får anmerkning på, mot snittet for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand.

  • Bremser9,6 % snitt 10,8 %
  • Sikt1,6 % snitt 0,9 %
  • Lys og elektrisk0,8 % snitt 4,0 %

Denne bilen Snitt for små- og kompaktbiler med samme alder.

Før du kjøper: be om siste EU-kontrollrapport, og sjekk bremsene og rutene spesielt.

Basert på 125 EU-kontroller i 2024 og 2025 av bensin- og hybridbiler registrert 2020–2021. Farlige feil (3-feil): 0,0 % (snitt 0,3 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.

EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

I media

Tester og saker om Peugeot 208 i norske medier. Påvirker ikke karakteren.

  • TestMotor · august 2024

    Ramler ned fra tronen

    Motor finner E-208 kjøreglad med gode seter, men mener prisen er for høy mot romsligere elbiler som MG4 og VW ID.3.

  • TestMotor · desember 2023

    Endringene som gjør dette til årets beste småbilkjøp

    Motor kåret oppgraderte E-208 til årets beste bilkjøp blant småbiler, men mener betjeningen med hardplast og grove skjermer begynner å bli utdatert.

  • TestBilnorge · april 2021

    Fransk på sitt beste

    Bilnorge mener elektriske e-208 har det som skal til for å selge godt: tøft design, nok plass for en småbil og 340 km WLTP-rekkevidde.

Sammenlign med lignende små- og kompaktbiler

Se EU-kontrolltallene side om side.

Flere detaljer

Versjoner av Peugeot 208 fra 2019 bensinEffekt, forbruk og andel solgt nye i Norge 2020–2025
VersjonAndel solgtEffektDrivhjulForbrukRekkevidde på strømBatteri
e-208 50 kWhElektrisk · automat · 2019–2023 · Ikke tillatt87 %136 hkForhjul16,1 kWh/100 km WLTP334–362 km WLTP50 kWh
e-208 54 kWhElektrisk · automat · 2023–9 %156 hkForhjul14,3 kWh/100 km WLTP397–432 km WLTP54 kWh
1.2 PureTech 100 hkBensin · manuell eller automat3 %101 hkForhjul5,3–5,9 l/100 km WLTP––
1.2 PureTech 130 hkBensin · automat · 2019–2023under 1 %131 hkForhjul5,4–5,7 l/100 km WLTP––

Alle versjoner har 5 seter. Andel solgt gjelder nye biler registrert i Norge 2020–2025 (5 963 biler). Andel, forbruk og rekkevidde er offisielle tall fra EUs register over nyregistrerte biler. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: Wikipedia (tysk): Peugeot 208 II, NAF Bilguiden: Peugeot e-208, EU (EEA): Nyregistrerte personbiler i Norge.

Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner

Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre små- og kompaktbiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden

Se alle bilmodeller