Volkswagen Crafter 2. generasjon elektrisk · fra 2016
EU-kontrollkarakter
27 % dårligere enn snittet
Usikker karakter: bygger på bare 100 kontroller, så tilfeldigheter kan flytte den ett trinn.
40 % ble ikke godkjent, mot 31 % for lignende biler · 100 kontroller av elbiler, registrert 2019–2021
Kjent problem: Sideruter og bakrute kan løsne
For få kontroller til plass i rangeringen. Se de mest pålitelige elbilene
Sjekk årgang og kilometerDårligere enn snittet på EU-kontrollen.
Stor varebil fra Volkswagen, som kassebil, pickup og chassis, i 2. generasjon også elektrisk (e-Crafter).
- Diesel, elektrisk
- 136–177 hk
Kjente problemer med Crafter fra 2016 elektrisk
Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.
Sideruter og bakrute kan løsne
Limet på side- og bakrutene holdt ikke kravene, og rutene kan løsne. Rutene kontrolleres og limes på nytt ved tilbakekallingen, så be om dokumentasjon.
- Produsert januar 2017–september 2019
Kilde: ADAC: tilbakekallinger for Crafter 2. generasjon (tysk)
Vanlige feil på EU-kontrollen
Det Crafter fra 2016 elektrisk oftest får anmerkning på, mot snittet for store varebiler med samme alder og kilometerstand.
Før du kjøper: be om siste EU-kontrollrapport, og sjekk lysene og bremsene spesielt.
Basert på 100 EU-kontroller i 2024 og 2025 av elbiler registrert 2019–2021. Farlige feil (3-feil): 1,0 % (snitt 0,8 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.
EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.
I media
Tester og saker om Crafter i norske medier. Påvirker ikke karakteren.
ForbrukersakBroom · april 2023
De er mange og viktige – men én ting er de dårlige på
I Euro NCAPs vurdering av varebilenes sikkerhetssystemer fikk Crafter sølv (40 prosent); Broom mener varebiler generelt mangler mye sikkerhetsutstyr.
TestYrkesbil · september 2018
Volkswagen e-Crafter klar for å innta byene
YrkesBil prøvekjørte elektriske e-Crafter og mente den passer godt til bykjøring med opptil 1,72 tonn nyttelast, men ikke til lange avstander.
TestYrkesbil · november 2016
Store ambisjoner for nye Volkswagen Crafter
YrkesBil prøvekjørte andre generasjon Crafter, utviklet av Volkswagen alene, med mange varianter og nye hjelpesystemer for parkering og henger.
Sammenlign med lignende store varebiler
Se EU-kontrolltallene side om side.
Flere detaljer
Versjoner av Crafter fra 2016 elektriskEffekt, forbruk og andel solgt nye i Norge 2019–2022
| Versjon | Andel solgt | Effekt | Forbruk |
|---|---|---|---|
| 2.0 diesel 177 hk | 86 % | 177 hk | 9,3–12,4 l/100 km WLTP |
| 2.0 diesel 140 hk | 7 % | 140 hk | 8,5–10,5 l/100 km WLTP |
| Elektrisk 136 hk2020–2022 · 114–173 km WLTP | 3 % | 100 kW (ca. 136 hk) | 25,5 kWh/100 km WLTP |
| Andre versjonerSjeldne, eller ikke mulig å skille ut i registeret | 4 % |
Andel solgt gjelder nye biler registrert i Norge 2019–2022 (2 332 biler). Biler fra før 2019 er ikke med, fordi registeret starter da. Andel, forbruk og rekkevidde er offisielle tall fra EUs register over nyregistrerte biler. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: EU (EEA): Nyregistrerte varebiler i Norge 2019–2022.
Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner
Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre store varebiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden