Pickup

Toyota Hilux 7. generasjon · 2005–2015

EU-kontrollkarakter

C

Omtrent som snittet

57 % ble ikke godkjent, mot 57 % for lignende biler · 4 916 kontroller, registrert 2010–2016

Kjent problem: Dysene på dieselmotoren er dyre

Nr. 4 av 9 pickuper · Se de mest pålitelige pickupene

Sjekk årgang og kilometer

Som snittet på EU-kontrollen, men får oftere anmerkning på bremserørene og parklysene enn lignende biler.

Pickup fra Toyota med enkelthytte, utvidet hytte eller dobbelthytte, diesel og som regel firehjulsdrift; 9. generasjon også elektrisk.

Kjente problemer med Hilux 2005–2015

Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.

  • Dysene på dieselmotoren er dyre

    Feil på dysene er sjeldne, men dyre, og en dyse som drypper eller sprayer skjevt kan brenne hull i et stempel. Spør etter servicehistorikk og oppdateringer, og lytt etter ujevn gange og røyk.

    Kilde: AUTO BILD: Hilux 7. generasjon i bruktbiltest (tysk)

  • Styregiret kan lekke olje

    På noen biler (rundt 2 prosent) lekker styregiret olje, og pakningen kan ikke byttes alene, så styregiret må overhales eller byttes. Se etter olje rundt styregiret under bilen.

    • Over 2 000 euro for noen eiere i Tyskland

    Kilde: AUTO BILD: Hilux 7. generasjon i bruktbiltest (tysk)

Vanlige feil på EU-kontrollen

Det Hilux 2005–2015 oftest får anmerkning på, mot snittet for pickuper med samme alder og kilometerstand.

  • Parklys, baklys og kjørelysOftere enn snittet15,3 % snitt 9,6 %
  • Bremsene tar ujevnt eller for svaktOftere enn snittet12,6 % snitt 8,3 %
  • Bremserør (rust)Oftere enn snittet12,3 % snitt 6,0 %
  • Lyktene peker feil11,6 % snitt 10,5 %
  • Fjærer og stabilisatorstag8,5 % snitt 8,7 %
  • Bremseskiver7,2 % snitt 6,2 %
  • Hengerkontakt7,1 % snitt 5,5 %
  • Skiltlys6,8 % snitt 5,2 %
  • Parkeringsbremsen tar ujevntOftere enn snittet6,7 % snitt 3,3 %
  • BremselysOftere enn snittet6,4 % snitt 3,6 %
  • Frontlyktene (tilstand)6,3 % snitt 5,0 %
  • Tåkelys (tilstand)Sjeldnere enn snittet5,3 % snitt 7,1 %
  • Bremseklosser5,1 % snitt 5,9 %
  • EksosanleggetSjeldnere enn snittet5,1 % snitt 6,3 %
  • Kuleledd og foringer i hjulopphengetSjeldnere enn snittet4,3 % snitt 5,7 %
  • Tåkelysene peker feilSjeldnere enn snittet3,9 % snitt 5,2 %
  • Parkeringsbremsen er for svak3,7 % snitt 3,5 %
  • Håndbrekk eller elektrisk parkeringsbrems3,3 % snitt 2,4 %
  • HjullagerSjeldnere enn snittet3,2 % snitt 6,8 %
  • BilhornOftere enn snittet3,2 % snitt 0,4 %
  • Olje- og væskelekkasjer2,3 % snitt 2,5 %
  • Dekk2,3 % snitt 2,6 %
  • Steinsprut og sprekker i frontruten2,3 % snitt 2,1 %
  • Ulovlige lyktepærerOftere enn snittet2,1 % snitt 1,4 %
  • Rust og skader i understelletOftere enn snittet1,9 % snitt 0,8 %
  • Drivaksler og mansjetterSjeldnere enn snittet1,6 % snitt 2,7 %
  • BremsevæskeSjeldnere enn snittet1,5 % snitt 2,1 %
  • Styringen (styresnekke og styrestag)Sjeldnere enn snittet1,5 % snitt 4,7 %
  • Motorlampe, røyk eller ujevn motorgangSjeldnere enn snittet1,4 % snitt 2,7 %
  • StøtdempereSjeldnere enn snittet1,3 % snitt 3,4 %
  • ABS-bremserSjeldnere enn snittet1,0 % snitt 2,3 %
  • Kollisjonsputer (feillampe)Sjeldnere enn snittet0,9 % snitt 1,4 %
  • BlinklysSjeldnere enn snittet0,8 % snitt 2,0 %
  • Vindusspyler0,8 % snitt 0,8 %
  • Bilbelter0,7 % snitt 0,5 %
  • Vindusviskere0,7 % snitt 0,8 %
  • Blinklysene blinker feil0,2 % snitt 0,7 %
  • Bærearmer0,2 % snitt 0,2 %
  • Lyktespylere0,1 % snitt 0,1 %

Klart sjeldnere enn snittet: hjullager, styringen og støtdempere.

Denne bilen Snitt for pickuper med samme alder og kilometerstand. Klart oftere enn snittet Klart sjeldnere.

Basert på 4 916 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2010–2016. Farlige feil (3-feil): 2,1 % (snitt 2,0 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.

EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

Sjekkliste før du kjøper Hilux 2005–2015

Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 60 % gjelder vanlig slitasje.

Feil som kan si noe om modellen

Slitasje og vedlikehold

Flere punkter

Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (4 916 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».

Hvilken årgang av Hilux 2005–2015 er best?

Best er 2016 (B, 15 % bedre enn snittet), svakest 2015 (C, 9 % dårligere enn snittet). Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år.

  1. 2010For få kontroller (516)
  2. 2011C8 % bedre536 kontroller
  3. 2012C6 % bedre543 kontroller
  4. 2013C6 % dårligere541 kontroller
  5. 2014C5 % dårligere859 kontroller
  6. 2015C9 % dårligere812 kontroller
  7. 2016B15 % bedre1 109 kontroller

8. generasjon kom til Norge i september 2016; 2016 er regnet til 7. generasjon.

Vanlige spørsmål om Toyota Hilux

Er Toyota Hilux 2005–2015 pålitelig?

Toyota Hilux 2005–2015 har EU-kontrollkarakter C: omtrent som snittet. 57 % ble ikke godkjent på EU-kontrollen, mot 57 % for pickuper med samme alder og kilometerstand. Tallene bygger på 4 916 kontroller.

Hva er vanlige feil på Toyota Hilux 2005–2015?

Det Hilux 2005–2015 oftest får anmerkning på ved EU-kontrollen, er parklysene, bremsevirkningen og bremserørene. På bremserørene og parklysene får den oftere anmerkning enn lignende biler. Kjente problemer er blant annet «Dysene på dieselmotoren er dyre» og «Styregiret kan lekke olje».

Hvilken årgang av Hilux 2005–2015 er best?

Av årgangene med nok kontroller gjør 2016 det best (karakter B, 15 % bedre enn snittet) og 2015 svakest (karakter C, 9 % dårligere enn snittet). Hver årgang sammenlignes med lignende biler fra samme år.

Hvordan klarer Hilux 2005–2015 seg med mange kilometer?

Med 200 000–250 000 km ble 67 % ikke godkjent, mot 70 % for lignende biler, altså bedre enn snittet. Med 50 000–100 000 km var det 41 %.

I media

Tester og saker om Hilux i norske medier. Påvirker ikke karakteren.

  • KjøpsrådBilnorge · august 2018

    Den udødelige pickupen

    BilNorges bruktråd for Hilux 2005–2015: få kjente feil, men sjekk rammen, innsprøytningen på 3-litersdieselen og slitasje på setene.

  • TestBroom · august 2013

    Test Toyota Hilux Cargo: For deg som vil ha orden i sysakene

    Broom testet den norskutviklede Hilux Cargo med vareromskasse og likte de praktiske løsningene og framkommeligheten, men trakk for pris og plass.

  • TestVG · mars 2011 · Krever abonnement

    Test av Toyota Hilux: Traust og svak

    I VG og NAFs pickuptest var Toyota-merket den beste grunnen til å velge Hilux, som hadde klart lavest nyttelast av bilene.

Sammenlign med lignende pickuper

Se EU-kontrolltallene side om side.

Volkswagen AmarokFord RangerMitsubishi L200

Flere detaljer

Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
tusen km

51 av 100 ble ikke godkjent

Omtrent som snittet for pickuper (51 %).

Ved 150 000–200 000 km: 61 av 100.

Oftest ved denne kilometerstanden

  1. Parklys, baklys og kjørelys12,0 % snitt 7,2 %
  2. Bremsene tar ujevnt eller for svakt9,6 % snitt 6,6 %
  3. Lyktene peker feil9,3 % snitt 7,6 %

Bygger på 1 370 kontroller i denne kilometergruppen.

Versjoner av Hilux 2005–2015

Versjonene henter vi fra EUs register over nyregistrerte biler, som har norske tall fra 2019. Denne generasjonen er eldre, så vi har ikke versjonene ennå. EU-kontrolltallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet.

Mot andre pickuper registrert 2010–2016Andel ikke godkjent mot snittet, for 6 pickuper

Hver bil er sammenlignet med snittet for pickuper med samme alder og kilometerstand, for biler registrert 2010–2016.

  1. Mitsubishi L20014 % bedre enn snittet
  2. Volkswagen Amarok13 % bedre enn snittet
  3. Toyota HiluxOmtrent som snittet
  4. Ford Ranger5 % dårligere enn snittet
  5. Isuzu D-Max13 % dårligere enn snittet
  1. Mitsubishi L20014 % bedre enn snittet
  2. Volkswagen Amarok13 % bedre enn snittet
  3. Toyota HiluxOmtrent som snittet
  4. Ford Ranger5 % dårligere enn snittet
  5. Nissan Navara8 % dårligere enn snittet
  6. Isuzu D-Max13 % dårligere enn snittet

Grønt til høyre: bedre enn snittet. Oransje til venstre: dårligere.

Se alle pickuper rangert etter EU-kontrollen

Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner

Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre pickuper som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden

Se alle bilmodeller