EU-kontrollkarakter
9 % dårligere enn snittet
67 % ble ikke godkjent, mot 61 % for lignende biler · 11 955 kontroller av dieselbiler, registrert 2010–2018
Kjent problem: Turboen på 1.6-dieselen svikter ofte
Sjekk årgang og kilometerSom snittet på EU-kontrollen, men får oftere anmerkning på parklysene og bremselys enn lignende biler.
Liten varebil fra Citroën, i to lengder, også som elbil (ë-Berlingo) og med firehjulsdrift (Dangel 4x4).
Kjente problemer med Berlingo 2008–2018 diesel
Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.
Turboen på 1.6-dieselen svikter ofte
Turboen på 1.6 HDi er en kjent svakhet, og turboskader er vanlige. Kjenn etter at bilen trekker jevnt på prøveturen, og spør om turboen er byttet.
- 1.6 HDi
Kilde: ADAC: bruktbilinfo Citroën Berlingo 2008–2018, diesel (PDF) (tysk), AUTO BILD: Citroën Berlingo i TÜV-rapporten 2026 (tysk)
Kollisjonsputene kan svikte
Styreenheten for kollisjonsputene kan ha blitt skadet under transport før montering, slik at putene ikke løses ut. Be om dokumentasjon på at tilbakekallingen er utført.
Kilde: ADAC: bruktbilinfo Citroën Berlingo 2008–2018, diesel (PDF) (tysk), AUTO BILD: Citroën Berlingo i TÜV-rapporten 2026 (tysk)
Vanlige feil på EU-kontrollen
Det Berlingo 2008–2018 diesel oftest får anmerkning på, mot snittet for små varebiler med samme alder og kilometerstand.
Klart sjeldnere enn snittet: bremsevæske, bremserørene og håndbrekket.
Basert på 11 955 EU-kontroller i 2024 og 2025 av dieselbiler registrert 2010–2018. Farlige feil (3-feil): 2,4 % (snitt 2,7 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.
EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.
Sjekkliste før du kjøper Berlingo 2008–2018 diesel
Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 70 % gjelder vanlig slitasje.
Feil som kan si noe om modellen
Slitasje og vedlikehold
Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (11 955 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».
Hvilken årgang av Berlingo 2008–2018 diesel er best?
Best er 2010 (C, 5 % dårligere enn snittet), svakest 2015 (D, 13 % dårligere enn snittet). Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år.
- 2010C5 % dårligere1 509 kontroller
- 2011C5 % dårligere1 536 kontroller
- 2012C7 % dårligere1 453 kontroller
- 2013C5 % dårligere1 529 kontroller
- 2014D12 % dårligere1 088 kontroller
- 2015D13 % dårligere1 300 kontroller
- 2016D13 % dårligere1 092 kontroller
- 2017D12 % dårligere1 015 kontroller
- 2018D11 % dårligere1 433 kontroller
Ny generasjon kom til Norge i romjulen 2018; 2018 er regnet til den gamle.
Sammenlign med lignende små varebiler
Se EU-kontrolltallene side om side.
Flere detaljer
Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
67 av 100 ble ikke godkjent
Flere enn snittet for små varebiler med like mange kilometer (61 %).
Ved 150 000–200 000 km: 75 av 100.
Oftest ved denne kilometerstanden
- Bremseskiver18,8 % snitt 16,8 %
- Parklys, baklys og kjørelys18,7 % snitt 9,3 %
- Bremsene tar ujevnt eller for svakt17,4 % snitt 11,9 %
Bygger på 4 103 kontroller i denne kilometergruppen.
Versjoner av Berlingo 2008–2018 diesel
Versjonene henter vi fra EUs register over nyregistrerte biler, som har norske tall fra 2019. Denne generasjonen er eldre, så vi har ikke versjonene ennå. EU-kontrolltallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet.
Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner
Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre små varebiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden