Fiat 500 2. generasjon · fra 2020
EU-kontrollkarakter
31 % dårligere enn snittet
23 % ble ikke godkjent, mot 18 % for lignende biler · 726 kontroller, registrert 2020–2022
Kjent problem: Løs klemme i batteriet kan gi brannfare
Nr. 87 av 102 på listen over 5-dørs kombibiler · Se de mest pålitelige 5-dørs kombibilene
Nr. 29 av 48 elbiler · Se de mest pålitelige elbilene
Sjekk årgang og kilometerMye dårligere enn snittet på EU-kontrollen, og får oftere anmerkning på kuleleddene og bærearmer enn lignende biler.
Liten bybil fra Fiat i retrostil. Bensinmodellen kom i 2007, og elbilen 500e fra 2020 er en helt ny bil.
- 4 seter
- Elektrisk
- 118 hk
Kjente problemer med Fiat 500 fra 2020
Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.
Løs klemme i batteriet kan gi brannfare
En klemme eller mutter ved minuspolen inne i batteriet kan være for løst trukket til. Bilen kan miste drivkraften, og i verste fall kan det begynne å brenne. Be om dokumentasjon på at tilbakekallingen er utført.
- Produsert september 2021–november 2023
Kilde: ItalPassion: Fiat 500e og Abarth 500e tilbakekalt for brannfare (engelsk), AutoBild: Fiat 500e i TÜV-sjekken 2026 (tysk)
Batteriet kan ha feil i cellene
Noen av de første bilene kan ha fått battericeller med forurenset materiale, som kan gi feil i batteriet og brannfare. Fiat kalte bilene inn, så spør etter dokumentasjon på at det er gjort.
- Produsert oktober 2020–juli 2021
Kilde: SicurAuto: Fiat 500 Elettrica tilbakekalt, brannfare i batteriet (engelsk), AutoBild: Fiat 500e i TÜV-sjekken 2026 (tysk)
Vanlige feil på EU-kontrollen
Det Fiat 500 fra 2020 oftest får anmerkning på, mot snittet for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand.
Klart sjeldnere enn snittet: bremseskiver og lykteinnstillingen.
Basert på 726 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2020–2022. Farlige feil (3-feil): 0,1 % (snitt 0,2 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.
EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.
Sjekkliste før du kjøper Fiat 500 fra 2020
Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 30 % gjelder vanlig slitasje.
Feil som kan si noe om modellen
Slitasje og vedlikehold
Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (726 kontroller). Les også guiden «Kjøpe brukt elbil: dette bør du sjekke».
Hvilken årgang av Fiat 500 fra 2020 er best?
Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år, så alderen trekker ikke ned.
- 2020For få kontroller (63)
- 2021E33 % dårligere630 kontroller
- 2022For få kontroller ennå (33)
- 2023–2026Ikke gammel nok til EU-kontroll ennå
Den nye 500 er bygget som elbil (500e) og har ingenting teknisk til felles med den forrige. Elbiler fra 2020 regnes hit.
Vanlige spørsmål om Fiat 500
Er Fiat 500 fra 2020 pålitelig?
Fiat 500 fra 2020 har EU-kontrollkarakter E: mye dårligere enn snittet. 23 % ble ikke godkjent på EU-kontrollen, mot 18 % for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand, altså 31 % dårligere enn snittet. Tallene bygger på 726 kontroller.
Hva er vanlige feil på Fiat 500 fra 2020?
Det Fiat 500 fra 2020 oftest får anmerkning på ved EU-kontrollen, er kuleleddene, bremseskiver og frontruten. På kuleleddene og bærearmer får den oftere anmerkning enn lignende biler. Kjente problemer er blant annet «Løs klemme i batteriet kan gi brannfare» og «Batteriet kan ha feil i cellene».
I media
Tester og saker om Fiat 500 i norske medier. Påvirker ikke karakteren.
TestBroom · juli 2026
En liten lykkepille på hjul
Broom testet elektriske 500 cabriolet, som nesten ikke har konkurrenter: lettkjørt og sjarmerende, men passer best for to; brukte fås fra rundt 170 000 kroner.
TilbakekallingMotor · april 2021
Tilbakekaller to nye elbiler med sikkerhetsfeil
Nye 500e ble kalt tilbake for en programvarefeil som kunne vise at passasjerkollisjonsputen var slått av når den ikke var det, en fare for bakovervendte barneseter.
TestBroom · juni 2023
En av de billigste elbilene du kan kjøpe
Broom prøvde innstegsmodellen RED med 42 kWt batteri: plassen er godt utnyttet og den trives i byen, men bagasjerommet er bare 185 liter.
Sammenlign med lignende små- og kompaktbiler
Se EU-kontrolltallene side om side.
Flere detaljer
Versjon av Fiat 500 fra 2020Effekt, forbruk og andel solgt nye i Norge 2020–2025
| Versjon | Andel solgt | Effekt | Forbruk | Rekkevidde på strøm |
|---|---|---|---|---|
| Elektrisk 118 hk | 100 % | 87 kW (ca. 118 hk) | 14 kWh/100 km WLTP | 190–330 km WLTP |
Alle versjoner har 4 seter. Andel solgt gjelder nye biler registrert i Norge 2020–2025 (1 357 biler). Andel, forbruk og rekkevidde er offisielle tall fra EUs register over nyregistrerte biler. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: EU (EEA): Nyregistrerte personbiler i Norge 2019–2025.
Mot andre små- og kompaktbiler registrert 2020–2022Andel ikke godkjent mot snittet, for 36 små- og kompaktbiler
Hver bil er sammenlignet med snittet for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand, for biler registrert 2020–2022.
Grønt til høyre: bedre enn snittet. Oransje til venstre: dårligere.
Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner
Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre små- og kompaktbiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden