Ford Fiesta 7. generasjon · 2017–2023
EU-kontrollkarakter
27 % bedre enn snittet
19 % ble ikke godkjent, mot 26 % for lignende biler · 1 791 kontroller, registrert 2018–2021
Kjent problem: Registerreimen i olje på tidlige 1.0 EcoBoost
Nr. 13 av 102 på listen over 5-dørs kombibiler · Se de mest pålitelige 5-dørs kombibilene
Sjekk årgang og kilometerBedre enn snittet på EU-kontrollen, men får oftere anmerkning på bremseklosser enn lignende biler.
Liten bil fra Ford.
- 5 seter
- Bensin, hybrid
- 84–200 hk
Kjente problemer med Fiesta 2017–2023
Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.
Registerreimen i olje på tidlige 1.0 EcoBoost
Tidlige biler har registerreim som går i olje, og den kan brytes ned for tidlig ved dårlig vedlikehold, med fare for motorskade. Be et Ford-verksted sjekke understellsnummeret, og se etter fullstendig servicehistorikk.
- 1.0 EcoBoost uten mildhybrid, produsert før desember 2019
Kilde: What Car: pålitelighet og vanlige feil, brukt Fiesta 2017–2024 (engelsk), Parkers: problemer med Fords registerreim i olje («wet belt») (engelsk)
Fjærer og støtdempere kan gi seg tidlig
ADAC skriver at fjærer og støtdempere gir seg tidlig på noen biler. Hør etter klonk over humper, og se etter lekkasje på demperne.
Kilde: ADAC: brukt Ford Fiesta (2017–2023) bensin, tilbakekallinger og mangler (tysk)
Vanlige feil på EU-kontrollen
Det Fiesta 2017–2023 oftest får anmerkning på, mot snittet for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand.
Klart sjeldnere enn snittet: bremseskiver, kuleleddene og fjæringen.
Basert på 1 791 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2018–2021. Farlige feil (3-feil): 0,4 % (snitt 0,6 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.
EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.
Sjekkliste før du kjøper Fiesta 2017–2023
Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 90 % gjelder vanlig slitasje.
Feil som kan si noe om modellen
Slitasje og vedlikehold
Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (1 791 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».
Hvilken årgang av Fiesta 2017–2023 er best?
Best er 2019 (A, 38 % bedre enn snittet), svakest 2018 (B, 25 % bedre enn snittet). Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år.
- 2018B25 % bedre984 kontroller
- 2019A38 % bedre519 kontroller
- 2020CSom snittet217 kontrollerUsikker
- 2021For få kontroller (71)
- 2022–2023Ikke gammel nok til EU-kontroll ennå
Vanlige spørsmål om Ford Fiesta
Er Ford Fiesta 2017–2023 pålitelig?
Ford Fiesta 2017–2023 har EU-kontrollkarakter B: bedre enn snittet. 19 % ble ikke godkjent på EU-kontrollen, mot 26 % for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand, altså 27 % bedre enn snittet. Tallene bygger på 1 791 kontroller.
Hva er vanlige feil på Ford Fiesta 2017–2023?
Det Fiesta 2017–2023 oftest får anmerkning på ved EU-kontrollen, er bremseskiver, bremseklosser og lykteinnstillingen. På bremseklosser får den oftere anmerkning enn lignende biler. Kjente problemer er blant annet «Registerreimen i olje på tidlige 1.0 EcoBoost» og «Fjærer og støtdempere kan gi seg tidlig».
Hvilken årgang av Fiesta 2017–2023 er best?
Av årgangene med nok kontroller gjør 2019 det best (karakter A, 38 % bedre enn snittet) og 2018 svakest (karakter B, 25 % bedre enn snittet). Hver årgang sammenlignes med lignende biler fra samme år.
I media
Tester og saker om Fiesta i norske medier. Påvirker ikke karakteren.
TestBilnorge · oktober 2019
Skal opp en divisjon
Fiesta med 140 hk mot VW Polo: Fiesta får ros for motor, manuell girkasse og lydanlegg, Polo for interiøret.
TestBilnorge · juli 2018
Smått og veldig flott
Fiesta, Kia Rio og Nissan Micra testet mot Toyota Yaris; testen påpeker at småbilene brukte mye mer drivstoff enn oppgitt.
TestVG · november 2017 · Krever abonnement
VG-test av Ford Fiesta og Nissan Micra: To supre småbiler
VG testet nye Fiesta mot Nissan Micra og mente begge er svært gode småbiler.
Sammenlign med lignende små- og kompaktbiler
Se EU-kontrolltallene side om side.
Flere detaljer
Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
22 av 100 ble ikke godkjent
Færre enn snittet for små- og kompaktbiler med like mange kilometer (29 %).
Oftest ved denne kilometerstanden
- Bremseskiver10,5 % snitt 13,7 %
- Bremseklosser4,4 % snitt 3,1 %
- Lyktene peker feil2,4 % snitt 2,4 %
Bygger på 981 kontroller i denne kilometergruppen.
Versjoner av Fiesta 2017–2023Effekt, forbruk og andel solgt nye i Norge 2019–2022
| Versjon | Andel solgt | Effekt | Forbruk |
|---|---|---|---|
| 1.0 bensin 99 hk2019–2021 | 62 % | 99 hk | 5,9–6,7 l/100 km WLTP |
| 1.0 bensin 125 hk2019–2021 | 11 % | 125 hk | 5,7–6,1 l/100 km WLTP |
| 1.0 hybrid2020–2022 | 7 % | Bensinmotor 124 hk | 5–5,5 l/100 km WLTP |
| 1.0 bensin 140 hk2019–2020 | 6 % | 140 hk | – |
| 1.1 bensin 84 hk2019–2020 | 5 % | 84 hk | – |
| 1.5 bensin 200 hk2019–2021 | 5 % | 200 hk | 7 l/100 km WLTP |
| 1.0 hybrid, bensinmotor 155 hk2020–2022 | 4 % | Bensinmotor 155 hk | 5,1–5,4 l/100 km WLTP |
| Andre versjonerSjeldne, eller ikke mulig å skille ut i registeret | under 1 % |
Alle versjoner har 5 seter. Andel solgt gjelder nye biler registrert i Norge 2019–2022 (886 biler). Biler fra før 2019 er ikke med, fordi registeret starter da. Andel, forbruk og rekkevidde er offisielle tall fra EUs register over nyregistrerte biler. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: EU (EEA): Nyregistrerte personbiler i Norge 2019–2025.
Mot andre små- og kompaktbiler registrert 2018–2021Andel ikke godkjent mot snittet, for 55 små- og kompaktbiler
Hver bil er sammenlignet med snittet for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand, for biler registrert 2018–2021.
Grønt til høyre: bedre enn snittet. Oransje til venstre: dårligere.
Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner
Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre små- og kompaktbiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden