Flerbruksbil

Ford S-Max 1. generasjon · 2006–2015

EU-kontrollkarakter

D

17 % dårligere enn snittet

65 % ble ikke godkjent, mot 55 % for lignende biler · 5 834 kontroller, registrert 2010–2015

Kjent problem: Eksos, partikkelfilter og drivaksler svikter

Nr. 15 av 18 flerbruksbiler · Se de mest pålitelige flerbruksbilene

Sjekk årgang og kilometer

Dårligere enn snittet på EU-kontrollen, og får oftere anmerkning på eksosanlegget og styringen enn lignende biler.

Stor flerbruksbil fra Ford med fem eller sju seter.

Kjente problemer med S-Max 2006–2015

Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.

Vanlige feil på EU-kontrollen

Det S-Max 2006–2015 oftest får anmerkning på, mot snittet for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand.

  • EksosanleggetOftere enn snittet13,8 % snitt 4,0 %
  • Kuleledd og foringer i hjulopphengetOftere enn snittet13,5 % snitt 9,1 %
  • Styringen (styresnekke og styrestag)Oftere enn snittet12,6 % snitt 3,4 %
  • BremseklosserOftere enn snittet10,1 % snitt 6,4 %
  • Lyktene peker feil10,0 % snitt 10,4 %
  • Bremsene tar ujevnt eller for svaktOftere enn snittet9,6 % snitt 7,3 %
  • Bremseskiver8,7 % snitt 9,8 %
  • SkiltlysOftere enn snittet8,2 % snitt 2,6 %
  • Parklys, baklys og kjørelys7,7 % snitt 6,9 %
  • StøtdempereOftere enn snittet7,4 % snitt 3,1 %
  • BremselysOftere enn snittet6,5 % snitt 1,9 %
  • HjullagerOftere enn snittet6,2 % snitt 4,4 %
  • Drivaksler og mansjetterOftere enn snittet6,1 % snitt 1,9 %
  • BilbelterOftere enn snittet5,3 % snitt 1,0 %
  • DekkOftere enn snittet5,2 % snitt 3,9 %
  • Tåkelysene peker feilOftere enn snittet5,0 % snitt 3,3 %
  • Bremsevæske4,0 % snitt 3,3 %
  • Fjærer og stabilisatorstagSjeldnere enn snittet3,8 % snitt 11,4 %
  • HengerkontaktOftere enn snittet3,7 % snitt 2,2 %
  • Parkeringsbremsen er for svakOftere enn snittet3,4 % snitt 2,3 %
  • BilhornOftere enn snittet2,6 % snitt 0,8 %
  • LyktespylereOftere enn snittet2,6 % snitt 1,8 %
  • Frontlyktene (tilstand)2,5 % snitt 2,9 %
  • Bærearmer2,4 % snitt 2,0 %
  • Motorlampe, røyk eller ujevn motorgang2,3 % snitt 2,8 %
  • Tåkelys (tilstand)2,0 % snitt 2,0 %
  • Parkeringsbremsen tar ujevnt1,9 % snitt 1,6 %
  • Olje- og væskelekkasjer1,3 % snitt 1,5 %
  • Bremserør (rust)Sjeldnere enn snittet1,3 % snitt 3,1 %
  • BlinklysSjeldnere enn snittet1,3 % snitt 3,9 %
  • Automatisk høydejustering av lykteneSjeldnere enn snittet1,2 % snitt 3,3 %
  • Steinsprut og sprekker i frontruten1,1 % snitt 1,6 %
  • Håndbrekk eller elektrisk parkeringsbrems1,0 % snitt 0,7 %
  • Vindusspyler0,9 % snitt 0,8 %
  • Vindusviskere0,8 % snitt 0,6 %
  • ABS-bremserSjeldnere enn snittet0,8 % snitt 1,2 %
  • Kollisjonsputer (feillampe)Sjeldnere enn snittet0,7 % snitt 1,2 %
  • Ulovlige lyktepærer0,7 % snitt 1,0 %
  • Rust og skader i understellet0,6 % snitt 0,9 %
  • Blinklysene blinker feilSjeldnere enn snittet0,5 % snitt 2,4 %

Klart sjeldnere enn snittet: fjæringen, blinklys og høydejusteringen av lyktene.

Denne bilen Snitt for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand. Klart oftere enn snittet Klart sjeldnere.

Basert på 5 834 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2010–2015. Farlige feil (3-feil): 2,9 % (snitt 2,5 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.

EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

Sjekkliste før du kjøper S-Max 2006–2015

Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 60 % gjelder vanlig slitasje.

Feil som kan si noe om modellen

Slitasje og vedlikehold

Flere punkter

Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (5 834 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».

Hvilken årgang av S-Max 2006–2015 er best?

Best er 2010 (C, 9 % dårligere enn snittet), svakest 2014 (E, 40 % dårligere enn snittet). Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år.

  1. 2010C9 % dårligere1 089 kontroller
  2. 2011D10 % dårligere1 281 kontroller
  3. 2012D14 % dårligere1 338 kontroller
  4. 2013D24 % dårligere847 kontroller
  5. 2014E40 % dårligere823 kontroller
  6. 2015E30 % dårligere456 kontroller

2. generasjon kom høsten 2015. Biler registrert i 2015 er regnet til 1. generasjon.

Vanlige spørsmål om Ford S-Max

Er Ford S-Max 2006–2015 pålitelig?

Ford S-Max 2006–2015 har EU-kontrollkarakter D: dårligere enn snittet. 65 % ble ikke godkjent på EU-kontrollen, mot 55 % for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand, altså 17 % dårligere enn snittet. Tallene bygger på 5 834 kontroller.

Hva er vanlige feil på Ford S-Max 2006–2015?

Det S-Max 2006–2015 oftest får anmerkning på ved EU-kontrollen, er eksosanlegget, kuleleddene og styringen. På eksosanlegget og styringen får den oftere anmerkning enn lignende biler. Kjente problemer er blant annet «Eksos, partikkelfilter og drivaksler svikter» og «Styring og hjuloppheng slites».

Hvilken årgang av S-Max 2006–2015 er best?

Av årgangene med nok kontroller gjør 2010 det best (karakter C, 9 % dårligere enn snittet) og 2014 svakest (karakter E, 40 % dårligere enn snittet). Hver årgang sammenlignes med lignende biler fra samme år.

Hvordan klarer S-Max 2006–2015 seg med mange kilometer?

Med 250 000–300 000 km ble 70 % ikke godkjent, mot 65 % for lignende biler, altså dårligere enn snittet. Med 100 000–150 000 km var det 56 %.

I media

Tester og saker om S-Max i norske medier. Påvirker ikke karakteren.

  • TestBroom · september 2010

    Minitest: Ford S-Max 2,0 TDCi Powershift

    Broom mente 140-hesters diesel med automat gjorde S-Max til en svært god familiebil, med mye plass og god kjørefølelse.

  • TestBroom · juni 2010

    Test: Ford S-Max 2,0 TDCI Titanium

    Broom ga oppfriskede S-Max terningkast fem for plass og kjøreegenskaper, men 115-hesters diesel var litt svak og noe av interiøret føltes billig.

Sammenlign med lignende mellomklassebiler

Se EU-kontrolltallene side om side.

Škoda SuperbHyundai i40Toyota Verso

Flere detaljer

Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
tusen km

64 av 100 ble ikke godkjent

Flere enn snittet for mellomklassebiler med like mange kilometer (54 %).

Ved 200 000–250 000 km: 70 av 100.

Oftest ved denne kilometerstanden

  1. Eksosanlegget13,1 % snitt 3,5 %
  2. Kuleledd og foringer i hjulopphenget12,3 % snitt 8,3 %
  3. Styringen (styresnekke og styrestag)10,2 % snitt 2,8 %

Bygger på 2 255 kontroller i denne kilometergruppen.

Versjoner av S-Max 2006–2015

Versjonene henter vi fra EUs register over nyregistrerte biler, som har norske tall fra 2019. Denne generasjonen er eldre, så vi har ikke versjonene ennå. EU-kontrolltallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet.

Mot andre mellomklassebiler registrert 2010–2015Andel ikke godkjent mot snittet, for 31 mellomklassebiler

Hver bil er sammenlignet med snittet for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand, for biler registrert 2010–2015.

  1. Volvo XC7033 % bedre enn snittet
  2. Audi A631 % bedre enn snittet
  3. Škoda Superb16 % dårligere enn snittet
  4. Ford S-Max17 % dårligere enn snittet
  5. Hyundai i4024 % dårligere enn snittet
  6. Tesla Model S45 % dårligere enn snittet
  1. Volvo XC7033 % bedre enn snittet
  2. Audi A631 % bedre enn snittet
  3. Volvo S6020 % bedre enn snittet
  4. Volvo V6014 % bedre enn snittet
  5. Volvo V7014 % bedre enn snittet
  6. Toyota Avensis7 % bedre enn snittet
  7. Mercedes-Benz E-Klasse5 % bedre enn snittet
  8. Audi A4Omtrent som snittet
  9. Opel InsigniaOmtrent som snittet
  10. Audi A5Omtrent som snittet
  11. BMW 5-serieOmtrent som snittet
  12. Volkswagen SharanOmtrent som snittet
  13. Volkswagen PassatOmtrent som snittet
  14. Mercedes-Benz C-Klasse6 % dårligere enn snittet
  15. BMW 3-serie6 % dårligere enn snittet
  16. Volkswagen Touran7 % dårligere enn snittet
  17. Ford Mondeo7 % dårligere enn snittet
  18. Škoda Octavia8 % dårligere enn snittet
  19. Ford C-Max / Grand C-Max9 % dårligere enn snittet
  20. Mazda 69 % dårligere enn snittet
  21. Subaru Outback11 % dårligere enn snittet
  22. Peugeot 50814 % dårligere enn snittet
  23. Volvo V5015 % dårligere enn snittet
  24. Toyota Verso16 % dårligere enn snittet
  25. Škoda Superb16 % dårligere enn snittet
  26. Ford S-Max17 % dårligere enn snittet
  27. Hyundai i4024 % dårligere enn snittet
  28. Ford Galaxy25 % dårligere enn snittet
  29. Toyota Prius+30 % dårligere enn snittet
  30. Citroën C4 Picasso / C4 SpaceTourer45 % dårligere enn snittet
  31. Tesla Model S45 % dårligere enn snittet

Grønt til høyre: bedre enn snittet. Oransje til venstre: dårligere.

Se alle flerbruksbiler rangert etter EU-kontrollen

Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner

Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre mellomklassebiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden

Se alle bilmodeller