EU-kontrollkarakter
16 % dårligere enn snittet
58 % ble ikke godkjent, mot 50 % for lignende biler · 696 kontroller, registrert 2010–2013
Kjent problem: Bremsene og bremserørene får ofte anmerkning
Nr. 75 av 102 på listen over 5-dørs kombibiler · Se de mest pålitelige 5-dørs kombibilene
Sjekk årgang og kilometerDårligere enn snittet på EU-kontrollen, og får oftere anmerkning på bremsevirkningen og bremseskiver enn lignende biler.
Minibil fra Hyundai, en femdørs kombikupé med små bensinmotorer.
- 5 seter
Kjente problemer med i10 2008–2013
Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.
Bremsene og bremserørene får ofte anmerkning
Hos TÜV får første generasjon oftere enn snittet anmerkning på fotbremsen og særlig på bremserørene. Test bremsene og be om å få se bremserørene under bilen.
Kilde: AUTO BILD: Hyundai i10, svakheter og mangler (TÜV-rapporten, alle tre generasjoner) (tysk), ADAC: bruktbilinfo Hyundai i10 (2008–2013) (tysk), Autoplenum (SP-X): bruktbilsjekk Hyundai i10 (2008–2013) (tysk)
Hjulopphenget foran slites tidlig
Hjulopphenget foran får mye oftere anmerkning enn hos lignende biler, ifølge TÜV allerede etter tre år. Lytt etter klonk og slark over ujevnheter.
Kilde: Autoplenum (SP-X): bruktbilsjekk Hyundai i10 (2008–2013) (tysk), AUTO BILD: Hyundai i10, svakheter og mangler (TÜV-rapporten, alle tre generasjoner) (tysk), ADAC: bruktbilinfo Hyundai i10 (2008–2013) (tysk)
Vanlige feil på EU-kontrollen
Det i10 2008–2013 oftest får anmerkning på, mot snittet for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand.
Klart sjeldnere enn snittet: fjæringen, eksosanlegget og blinklys.
Basert på 696 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2010–2013. Farlige feil (3-feil): 2,6 % (snitt 1,8 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.
EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.
Sjekkliste før du kjøper i10 2008–2013
Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 70 % gjelder vanlig slitasje.
Feil som kan si noe om modellen
Slitasje og vedlikehold
Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (696 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».
Hvilken årgang av i10 2008–2013 er best?
Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år, så alderen trekker ikke ned.
- 2010CSom snittet221 kontrollerUsikker
- 2011D12 % dårligere261 kontrollerUsikker
- 2012D25 % dårligere145 kontrollerUsikker
- 2013For få kontroller (69)
Ny generasjon kom i november 2013; 2013 er regnet til den gamle.
Vanlige spørsmål om Hyundai i10
Er Hyundai i10 2008–2013 pålitelig?
Hyundai i10 2008–2013 har EU-kontrollkarakter D: dårligere enn snittet. 58 % ble ikke godkjent på EU-kontrollen, mot 50 % for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand, altså 16 % dårligere enn snittet. Tallene bygger på 696 kontroller.
Hva er vanlige feil på Hyundai i10 2008–2013?
Det i10 2008–2013 oftest får anmerkning på ved EU-kontrollen, er bremseskiver, bremsevirkningen og parklysene. På bremsevirkningen og bremseskiver får den oftere anmerkning enn lignende biler. Kjente problemer er blant annet «Bremsene og bremserørene får ofte anmerkning» og «Hjulopphenget foran slites tidlig».
I media
Tester og saker om i10 i norske medier. Påvirker ikke karakteren.
TestVG · oktober 2008
Test av Hyundai i10
VG testet første generasjon i10 i vanlig bruk og vurderer blant annet førermiljø, plass og kjøreegenskaper.
TestDinSide · september 2008
TEST: Ny bil for 140.000 kr
DinSide testet den nye i10, som erstattet Atos, og mener den viser hvor langt Hyundai har kommet på kvalitet.
Sammenlign med lignende små- og kompaktbiler
Se EU-kontrolltallene side om side.
Flere detaljer
Versjoner av i10 2008–2013
Versjonene henter vi fra EUs register over nyregistrerte biler, som har norske tall fra 2019. Denne generasjonen er eldre, så vi har ikke versjonene ennå. EU-kontrolltallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet.
Mot andre små- og kompaktbiler registrert 2010–2013Andel ikke godkjent mot snittet, for 55 små- og kompaktbiler
Hver bil er sammenlignet med snittet for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand, for biler registrert 2010–2013.
Grønt til høyre: bedre enn snittet. Oransje til venstre: dårligere.
Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner
Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre små- og kompaktbiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden