Mazda 2 2. generasjon · 2007–2014
EU-kontrollkarakter
Omtrent som snittet
56 % ble ikke godkjent, mot 54 % for lignende biler · 1 592 kontroller, registrert 2010–2014
Kjent problem: Fjærbeinet foran kan løsne
Nr. 57 av 102 på listen over 5-dørs kombibiler · Se de mest pålitelige 5-dørs kombibilene
Sjekk årgang og kilometerSom snittet på EU-kontrollen, men får oftere anmerkning på kuleleddene og styringen enn lignende biler.
Liten bybil fra Mazda. Mazda2 Hybrid fra 2022 er en helt annen bil og regnes ikke med her.
- 5 seter
Kjente problemer med Mazda 2 2007–2014
Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.
Fjærbeinet foran kan løsne
Mutteren som fester fjærbeinet foran kan være for løst tiltrukket fra fabrikken, og i verste fall kan bilen miste styringen. Mazda sjekker og bytter skrue og mutter, så sjekk at tilbakekallingen er gjort.
- Bygget desember 2012–oktober 2014
Kilde: ADAC: brukt Mazda 2 (2007–2015), tilbakekallinger og mangler (tysk)
Kollisjonsputene kan løses ut feil
Fukt over tid kan ødelegge gassgeneratoren i kollisjonsputene, slik at huset kan sprekke og metallbiter treffe dem som sitter i bilen. Mazda bytter gassgeneratorene, så sjekk med en forhandler at det er gjort.
Kilde: ADAC: brukt Mazda 2 (2007–2015), tilbakekallinger og mangler (tysk)
Vanlige feil på EU-kontrollen
Det Mazda 2 2007–2014 oftest får anmerkning på, mot snittet for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand.
Klart sjeldnere enn snittet: bremseskiver, bremsevirkningen og eksosanlegget.
Basert på 1 592 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2010–2014. Farlige feil (3-feil): 2,1 % (snitt 2,2 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.
EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.
Sjekkliste før du kjøper Mazda 2 2007–2014
Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 50 % gjelder vanlig slitasje.
Feil som kan si noe om modellen
Slitasje og vedlikehold
Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (1 592 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».
Hvilken årgang av Mazda 2 2007–2014 er best?
Best er 2012 (C, omtrent som snittet), svakest 2011 (D, 13 % dårligere enn snittet). Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år.
- 2010C5 % dårligere300 kontroller
- 2011D13 % dårligere381 kontroller
- 2012CSom snittet487 kontroller
- 2013C8 % dårligere252 kontrollerUsikker
- 2014C5 % bedre172 kontrollerUsikker
Biler registrert i 2014 regnes hit. 3. generasjon kom til Europa i februar 2015.
Vanlige spørsmål om Mazda 2
Er Mazda 2 2007–2014 pålitelig?
Mazda 2 2007–2014 har EU-kontrollkarakter C: omtrent som snittet. 56 % ble ikke godkjent på EU-kontrollen, mot 54 % for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand. Tallene bygger på 1 592 kontroller.
Hva er vanlige feil på Mazda 2 2007–2014?
Det Mazda 2 2007–2014 oftest får anmerkning på ved EU-kontrollen, er kuleleddene, styringen og lykteinnstillingen. På kuleleddene og styringen får den oftere anmerkning enn lignende biler. Kjente problemer er blant annet «Fjærbeinet foran kan løsne» og «Kollisjonsputene kan løses ut feil».
Hvilken årgang av Mazda 2 2007–2014 er best?
Av årgangene med nok kontroller gjør 2012 det best (karakter C, omtrent som snittet) og 2011 svakest (karakter D, 13 % dårligere enn snittet). Hver årgang sammenlignes med lignende biler fra samme år.
I media
Tester og saker om Mazda 2 i norske medier. Påvirker ikke karakteren.
ForbrukersakBroom · juni 2024
Fikk stor overraskelse ett år etter kjøpet
En kjøper av en elleve år gammel Mazda 2 fikk heve kjøpet i Forbrukerklageutvalget etter at gjennomrustet bakaksel brakk et år etter kjøpet.
TestBilnorge · oktober 2009 · Krever abonnement
Mazda 2 med 90 arbeidshester
Bilnorge mener Mazda 2 med 90 hk har noen av klassens beste kjøreegenskaper, takket være slektskapet med Ford Fiesta, og at motoren er lite tørst.
ForbrukersakMotor · desember 2023
«Utrolig strøken» bil måtte repareres for 84.000 kr
En 2011-modell solgt som «utrolig strøken» med fersk EU-kontroll viste seg å ha alvorlig rust. 13 måneder senere måtte den repareres for 84 000 kroner.
Sammenlign med lignende små- og kompaktbiler
Se EU-kontrolltallene side om side.
Flere detaljer
Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
50 av 100 ble ikke godkjent
Omtrent som snittet for små- og kompaktbiler (49 %).
Ved 100 000–150 000 km: 65 av 100.
Oftest ved denne kilometerstanden
- Kuleledd og foringer i hjulopphenget17,3 % snitt 6,3 %
- Styringen (styresnekke og styrestag)11,7 % snitt 3,0 %
- Lyktene peker feil11,1 % snitt 7,6 %
Bygger på 640 kontroller i denne kilometergruppen.
Versjoner av Mazda 2 2007–2014
Versjonene henter vi fra EUs register over nyregistrerte biler, som har norske tall fra 2019. Denne generasjonen er eldre, så vi har ikke versjonene ennå. EU-kontrolltallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet.
Mot andre små- og kompaktbiler registrert 2010–2014Andel ikke godkjent mot snittet, for 59 små- og kompaktbiler
Hver bil er sammenlignet med snittet for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand, for biler registrert 2010–2014.
Grønt til høyre: bedre enn snittet. Oransje til venstre: dårligere.
Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner
Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre små- og kompaktbiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden