Mercedes-Benz CLA C118 · 2019–2025
EU-kontrollkarakter
29 % bedre enn snittet
14 % ble ikke godkjent, mot 19 % for lignende biler · 362 kontroller, registrert 2020–2021
Kjent problem: Oljerøret til turboen kan lekke
For få kontroller til plass i rangeringen. Se de mest pålitelige sedanene
Sjekk årgang og kilometerBedre enn snittet på EU-kontrollen, men får oftere anmerkning på frontruten og bremseklosser enn lignende biler.
Kompakt sedan med skrånende tak fra Mercedes-Benz, også som stasjonsvogn (Shooting Brake). Fra 2025 en ny generasjon, først som elbil.
- 5 seter
- Ladbar hybrid, bensin
- 136 hk
Kjente problemer med CLA C118
Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.
Oljerøret til turboen kan lekke
Oljerøret til turboen kan lekke, slik at olje drypper ned på veien eller på varme deler i motorrommet, med fare for brann. Se etter oljesøl under bilen og be om bekreftelse på at tilbakekallingen er utført.
- Bensinmotoren M282, produsert august 2019–juli 2020
Kilde: Car-Recalls.eu: A-klasse og CLA, oljelekkasje ved turboen (Safety Gate) (engelsk), ÖAMTC: tilbakekalling A-, B-klasse og CLA, oljerør til turboen (tysk)
Vanlige feil på EU-kontrollen
Det CLA C118 oftest får anmerkning på, mot snittet for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand.
Klart sjeldnere enn snittet: bremseskiver, kuleleddene og bremsevirkningen.
Basert på 362 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2020–2021. Farlige feil (3-feil): 0,3 % (snitt 0,4 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.
EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.
Sjekkliste før du kjøper CLA C118
Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 80 % gjelder vanlig slitasje.
Feil som kan si noe om modellen
Slitasje og vedlikehold
Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (362 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».
Hvilken årgang av CLA C118 er best?
Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år, så alderen trekker ikke ned.
- 2020A33 % bedre189 kontrollerUsikker
- 2021B25 % bedre173 kontrollerUsikker
- 2022–2024Ikke gammel nok til EU-kontroll ennå
Vanlige spørsmål om Mercedes-Benz CLA
Er Mercedes-Benz CLA C118 pålitelig?
Mercedes-Benz CLA C118 har EU-kontrollkarakter B: bedre enn snittet. 14 % ble ikke godkjent på EU-kontrollen, mot 19 % for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand, altså 29 % bedre enn snittet. Tallene bygger på 362 kontroller.
Hva er vanlige feil på Mercedes-Benz CLA C118?
Det CLA C118 oftest får anmerkning på ved EU-kontrollen, er bremseskiver, bremseklosser og frontruten. På frontruten og bremseklosser får den oftere anmerkning enn lignende biler. Et kjent problem er «Oljerøret til turboen kan lekke».
I media
Tester og saker om CLA i norske medier. Påvirker ikke karakteren.
TestBilnorge · april 2020
Solstrålen
Bilnorge liker interiøret i CLA 200 Coupé, men mener prisen er det største ankepunktet mot bilen.
TestBroom · desember 2019
Stasjonsvogn? Å neida! Eller kanskje å joda...
Nye CLA Shooting Brake har rikelig plass foran og grei beinplass bak, men Broom advarer om at den rommer mindre enn en vanlig stasjonsvogn.
TestBroom · juni 2019
En av de bilene du rett og slett får lyst på
Broom mener andre generasjon CLA duger overraskende bra som familiebil, med god beinplass bak; bare takhøyden bak lider under designet.
Sammenlign med lignende små- og kompaktbiler
Se EU-kontrolltallene side om side.
Flere detaljer
Versjoner av CLA C118Effekt, forbruk og andel solgt nye i Norge 2020–2023
| Versjon | Andel solgt | Effekt | Forbruk | Rekkevidde på strøm |
|---|---|---|---|---|
| CLA 250 eLadbar hybrid | 63 % | Bensinmotor 160 hk | 1–1,4 l/100 km WLTP | 62–72 km WLTP |
| CLA 180Bensin · 2020–2021 | 28 % | 136 hk | 6–6,3 l/100 km WLTP | – |
| Andre versjonerSjeldne, eller ikke mulig å skille ut i registeret | 10 % |
Alle versjoner har 5 seter. Andel solgt gjelder nye biler registrert i Norge 2020–2023 (558 biler). Andel, forbruk og rekkevidde er offisielle tall fra EUs register over nyregistrerte biler. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: EU (EEA): Nyregistrerte personbiler i Norge 2019–2025.
Mot andre små- og kompaktbiler registrert 2020–2021Andel ikke godkjent mot snittet, for 36 små- og kompaktbiler
Hver bil er sammenlignet med snittet for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand, for biler registrert 2020–2021.
Grønt til høyre: bedre enn snittet. Oransje til venstre: dårligere.
Se alle sedaner rangert etter EU-kontrollen Se alle stasjonsvogner rangert etter EU-kontrollen
Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner
Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre små- og kompaktbiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden