SUV

Peugeot 3008 1. generasjon · 2009–2016

EU-kontrollkarakter

D

23 % dårligere enn snittet

64 % ble ikke godkjent, mot 52 % for lignende biler · 5 450 kontroller, registrert 2010–2016

Kjent problem: Registerkjeden på 1.6 THP kan strekke seg

Nr. 87 av 105 SUV-er · Se de mest pålitelige SUV-ene

Sjekk årgang og kilometer

Dårligere enn snittet på EU-kontrollen, og får oftere anmerkning på bremselys og kuleleddene enn lignende biler.

Høy flerbruksbil mer enn ekte SUV. Nesten bare diesel i Norge, og HYbrid4 med diesel og elmotor fra 2011.

  • 5 seter
  • Diesel, hybrid, bensin
  • 150–200 hk
  • 4,37 m lang

Kjente problemer med Peugeot 3008 2009–2016

Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.

  • Registerkjeden på 1.6 THP kan strekke seg

    Registerkjeden og strammeren er svake punkter, og tidlige biler kunne også få feil på høytrykkspumpen for bensin. Lytt etter rasling ved kaldstart, og kjenn etter ujevn gang og feiltenning.

    • 1.6 THP bensin

    Kilde: Parkers: Peugeot 3008 (2009–2016), kjente feil og vanlige problemer (engelsk)

  • Motoren på 2.0-dieselen kan bli overopphetet

    Overoppheting kan gi oljelekkasje og i verste fall at føreren mister kontrollen over bilen. Peugeot kalte inn bilene i 2018, så be om dokumentasjon på at tilbakekallingen er utført.

    • 2.0 HDi diesel, produsert oktober 2013–april 2015

    Kilde: ADAC: Peugeot 3008 (1. generasjon, facelift), tilbakekallinger (tysk)

  • Den automatiserte girkassen kan rykke og svikte

    Girkassen er manuell med automatisk clutch, og batteriet, sensorer, ledninger, clutchen og clutchmotoren er de svake punktene. Rykk, smell og brå clutch på prøveturen er tegn på feil.

    • 1.6 e-HDi med automatgir (EGC) og HYbrid4
    • Clutchen kan måtte byttes allerede ved rundt 95 000–115 000 km, særlig ved mye kø og bakker

    Kilde: Parkers: Peugeot 3008 (2009–2016), kjente feil og vanlige problemer (engelsk)

  • Krengningssystemet bak kan lekke

    Dynamic Roll Control kobler støtdemperne sammen med rør som kan lekke, og mange verksteder tar mye for å bytte hele systemet. Se under bilen bak etter oljesøl ved rørene mellom støtdemperne.

    • Sterkere versjoner med Dynamic Roll Control
    • Ombygging til vanlige støtdempere: under 500 pund hos frittstående verksted i Storbritannia

    Kilde: Parkers: Peugeot 3008 (2009–2016), kjente feil og vanlige problemer (engelsk)

Vanlige feil på EU-kontrollen

Det Peugeot 3008 2009–2016 oftest får anmerkning på, mot snittet for SUV-er med samme alder og kilometerstand.

  • Kuleledd og foringer i hjulopphengetOftere enn snittet20,1 % snitt 10,2 %
  • Fjærer og stabilisatorstagOftere enn snittet18,2 % snitt 10,1 %
  • Parklys, baklys og kjørelysOftere enn snittet17,6 % snitt 8,1 %
  • Lyktene peker feilOftere enn snittet14,2 % snitt 8,4 %
  • BremselysOftere enn snittet13,2 % snitt 2,1 %
  • Bremseskiver12,4 % snitt 11,8 %
  • BremseklosserOftere enn snittet9,1 % snitt 5,5 %
  • SkiltlysOftere enn snittet8,7 % snitt 2,9 %
  • Styringen (styresnekke og styrestag)8,4 % snitt 6,7 %
  • Bremsene tar ujevnt eller for svakt7,8 % snitt 6,5 %
  • HjullagerOftere enn snittet7,0 % snitt 3,2 %
  • Frontlyktene (tilstand)Oftere enn snittet5,0 % snitt 2,5 %
  • Tåkelysene peker feilOftere enn snittet4,1 % snitt 3,0 %
  • StøtdempereOftere enn snittet3,9 % snitt 2,0 %
  • DekkOftere enn snittet3,6 % snitt 2,0 %
  • Olje- og væskelekkasjerOftere enn snittet3,3 % snitt 1,3 %
  • LyktespylereOftere enn snittet3,0 % snitt 1,1 %
  • Motorlampe, røyk eller ujevn motorgangOftere enn snittet2,8 % snitt 2,0 %
  • ABS-bremserOftere enn snittet2,3 % snitt 0,9 %
  • Bremsevæske2,3 % snitt 2,3 %
  • EksosanleggetSjeldnere enn snittet2,1 % snitt 3,4 %
  • Automatisk høydejustering av lyktene2,0 % snitt 2,0 %
  • Tåkelys (tilstand)2,0 % snitt 2,4 %
  • Drivaksler og mansjetter1,9 % snitt 1,6 %
  • VindusspylerOftere enn snittet1,8 % snitt 0,7 %
  • BilbelterOftere enn snittet1,7 % snitt 0,9 %
  • Parkeringsbremsen er for svakSjeldnere enn snittet1,2 % snitt 2,9 %
  • Ulovlige lyktepærerOftere enn snittet1,2 % snitt 0,7 %
  • HengerkontaktSjeldnere enn snittet1,1 % snitt 2,5 %
  • Håndbrekk eller elektrisk parkeringsbrems1,1 % snitt 1,4 %
  • Steinsprut og sprekker i frontruten0,8 % snitt 0,9 %
  • Vindusviskere0,8 % snitt 0,7 %
  • Blinklysene blinker feil0,7 % snitt 0,5 %
  • Parkeringsbremsen tar ujevntSjeldnere enn snittet0,6 % snitt 2,5 %
  • BlinklysSjeldnere enn snittet0,5 % snitt 2,1 %
  • BærearmerSjeldnere enn snittet0,5 % snitt 2,2 %
  • Kollisjonsputer (feillampe)0,4 % snitt 0,5 %
  • Rust og skader i understelletSjeldnere enn snittet0,3 % snitt 1,1 %
  • Bilhorn0,3 % snitt 0,4 %
  • Bremserør (rust)Sjeldnere enn snittet0,2 % snitt 3,5 %

Klart sjeldnere enn snittet: bremserørene, ujevn parkeringsbrems og bærearmer.

Denne bilen Snitt for SUV-er med samme alder og kilometerstand. Klart oftere enn snittet Klart sjeldnere.

Basert på 5 450 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2010–2016. Farlige feil (3-feil): 2,9 % (snitt 2,1 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.

EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

Sjekkliste før du kjøper Peugeot 3008 2009–2016

Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 60 % gjelder vanlig slitasje.

Feil som kan si noe om modellen

Slitasje og vedlikehold

Flere punkter

Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (5 450 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».

Hvilken årgang av Peugeot 3008 2009–2016 er best?

Best er 2012 (D, 19 % dårligere enn snittet), svakest 2016 (E, 37 % dårligere enn snittet). Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år.

  1. 2010D22 % dårligere1 795 kontroller
  2. 2011D20 % dårligere1 220 kontroller
  3. 2012D19 % dårligere725 kontroller
  4. 2013E32 % dårligere361 kontroller
  5. 2014D24 % dårligere547 kontroller
  6. 2015E30 % dårligere423 kontroller
  7. 2016E37 % dårligere379 kontroller

Vanlige spørsmål om Peugeot 3008

Er Peugeot 3008 2009–2016 pålitelig?

Peugeot 3008 2009–2016 har EU-kontrollkarakter D: dårligere enn snittet. 64 % ble ikke godkjent på EU-kontrollen, mot 52 % for SUV-er med samme alder og kilometerstand, altså 23 % dårligere enn snittet. Tallene bygger på 5 450 kontroller.

Hva er vanlige feil på Peugeot 3008 2009–2016?

Det Peugeot 3008 2009–2016 oftest får anmerkning på ved EU-kontrollen, er kuleleddene, fjæringen og parklysene. På bremselys og kuleleddene får den oftere anmerkning enn lignende biler. Kjente problemer er blant annet «Registerkjeden på 1.6 THP kan strekke seg» og «Motoren på 2.0-dieselen kan bli overopphetet».

Hvilken årgang av Peugeot 3008 2009–2016 er best?

Av årgangene med nok kontroller gjør 2012 det best (karakter D, 19 % dårligere enn snittet) og 2016 svakest (karakter E, 37 % dårligere enn snittet). Hver årgang sammenlignes med lignende biler fra samme år.

Hvordan klarer Peugeot 3008 2009–2016 seg med mange kilometer?

Med 200 000–250 000 km ble 78 % ikke godkjent, mot 63 % for lignende biler, altså dårligere enn snittet. Med 50 000–100 000 km var det 46 %.

I media

Tester og saker om Peugeot 3008 i norske medier. Påvirker ikke karakteren.

  • TestDinSide · mai 2009

    PRØVEKJØRT: Peugeot 3008

    DinSide prøvekjører første 3008 og roser plass, utstyr, kvalitetsfølelse og 1,6 HDi-motoren til under 300 000 kr.

Sammenlign med lignende SUV-er

Se EU-kontrolltallene side om side.

Nissan X-TrailNissan QashqaiMitsubishi Outlander

Flere detaljer

Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
tusen km

59 av 100 ble ikke godkjent

Flere enn snittet for SUV-er med like mange kilometer (48 %).

Ved 150 000–200 000 km: 72 av 100.

Oftest ved denne kilometerstanden

  1. Kuleledd og foringer i hjulopphenget16,8 % snitt 8,8 %
  2. Fjærer og stabilisatorstag16,0 % snitt 8,8 %
  3. Parklys, baklys og kjørelys13,2 % snitt 6,4 %

Bygger på 1 829 kontroller i denne kilometergruppen.

Versjoner av Peugeot 3008 2009–2016Effekt, forbruk og andre nøkkeltall
VersjonEffektDrivhjulForbruk
1.6 HDi 109–115 hkDiesel · manuell eller automatisert manuell109–115 hkForhjul–
2.0 HDi 150 hkDiesel · manuell150 hkForhjul4,2 l/100 km NEDC
2.0 HDi 163 hkDiesel · automat · 2010–2015163 hkForhjul6,5 l/100 km NEDC
HYbrid4 200 hkautomatisert manuell · 2011–2015200 hkFirehjul–
1.6 THP 156 hkBensin · manuell eller automat · 2010–2015156 hkForhjul7,1 l/100 km NEDC

Alle versjoner har 5 seter. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: Wikipedia (tysk): Peugeot 3008.

Mot andre SUV-er registrert 2010–2016Andel ikke godkjent mot snittet, for 48 SUV-er

Hver bil er sammenlignet med snittet for SUV-er med samme alder og kilometerstand, for biler registrert 2010–2016.

  1. Lexus NX38 % bedre enn snittet
  2. Porsche Cayenne34 % bedre enn snittet
  3. Nissan X-Trail21 % dårligere enn snittet
  4. Peugeot 300823 % dårligere enn snittet
  5. Nissan Qashqai24 % dårligere enn snittet
  6. Dacia Duster70 % dårligere enn snittet
  1. Lexus NX38 % bedre enn snittet
  2. Porsche Cayenne34 % bedre enn snittet
  3. Mercedes-Benz GLE / M-klasse29 % bedre enn snittet
  4. Mercedes-Benz GLA26 % bedre enn snittet
  5. Honda CR-V26 % bedre enn snittet
  6. Volvo XC6024 % bedre enn snittet
  7. Suzuki Vitara21 % bedre enn snittet
  8. Audi Q718 % bedre enn snittet
  9. Honda HR-V17 % bedre enn snittet
  10. Suzuki S-Cross17 % bedre enn snittet
  11. Toyota C-HR16 % bedre enn snittet · usikker
  12. Audi Q514 % bedre enn snittet
  13. Mercedes-Benz GLC13 % bedre enn snittet
  14. Toyota RAV413 % bedre enn snittet
  15. Toyota Land Cruiser12 % bedre enn snittet
  16. BMW X512 % bedre enn snittet
  17. Mazda CX-311 % bedre enn snittet
  18. Mercedes-Benz GLK10 % bedre enn snittet
  19. Mitsubishi ASX9 % bedre enn snittet
  20. Kia Niro6 % bedre enn snittet
  21. BMW X36 % bedre enn snittet
  22. Volvo XC905 % bedre enn snittet
  23. Volkswagen Tiguan5 % bedre enn snittet
  24. Ford Kuga5 % bedre enn snittet
  25. Land Rover Range Rover EvoqueOmtrent som snittet
  26. Mazda CX-5Omtrent som snittet
  27. MINI CountrymanOmtrent som snittet
  28. Toyota Urban CruiserOmtrent som snittet
  29. BMW X15 % dårligere enn snittet
  30. Škoda Yeti5 % dårligere enn snittet
  31. Audi Q36 % dårligere enn snittet
  32. Subaru Forester6 % dårligere enn snittet
  33. Peugeot 40086 % dårligere enn snittet
  34. Opel Mokka8 % dårligere enn snittet
  35. Land Rover Discovery Sport12 % dårligere enn snittet · usikker
  36. Hyundai Tucson / ix3513 % dårligere enn snittet
  37. Subaru XV14 % dårligere enn snittet
  38. Mitsubishi Outlander17 % dårligere enn snittet
  39. Nissan X-Trail21 % dårligere enn snittet
  40. Peugeot 300823 % dårligere enn snittet
  41. Nissan Qashqai24 % dårligere enn snittet
  42. Kia Sportage26 % dårligere enn snittet
  43. Peugeot 500830 % dårligere enn snittet
  44. Nissan Juke31 % dårligere enn snittet
  45. Renault Captur36 % dårligere enn snittet
  46. Tesla Model X48 % dårligere enn snittet
  47. Peugeot 200850 % dårligere enn snittet
  48. Dacia Duster70 % dårligere enn snittet

Grønt til høyre: bedre enn snittet. Oransje til venstre: dårligere.

Se alle SUV-er rangert etter EU-kontrollen

Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner

Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre SUV-er som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden

Se alle bilmodeller