EU-kontrollkarakter
Omtrent som snittet
64 % ble ikke godkjent, mot 62 % for lignende biler · 2 238 kontroller, registrert 2010–2013
Kjent problem: Registerkjeden kan strekke seg på 1.6 THP
Nr. 53 av 102 på listen over 5-dørs kombibiler · Se de mest pålitelige 5-dørs kombibilene
Sjekk årgang og kilometerSom snittet på EU-kontrollen, men får oftere anmerkning på kuleleddene og fjæringen enn lignende biler.
Mest diesel. Stasjonsvognen SW kunne ha sju seter.
- 5 seter
- Diesel, bensin
- 109–156 hk
- 4,28 m lang
Kjente problemer med Peugeot 308 2007–2013
Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.
Registerkjeden kan strekke seg på 1.6 THP
Strammeren og registerkjeden på turbomotoren er kjent for å svikte, og en strukket kjede kan gi motorskade. Lytt etter metallisk rasling de første sekundene etter kaldstart, og spør om kjede og strammer er byttet.
- 1.6 THP (bensin)
Kilde: Auto Świat: alt om 1.6 THP-motoren (registerkjede og strammer) (polsk), Gebrauchtwagenberater: typiske problemer på Peugeot 308 (tysk)
Bremseskiver og bremserør får ofte anmerkning
Ifølge TÜV får bilen ofte anmerkning for slitte bremseskiver, bremserør og oljelekkasje. Se under bilen etter rust på bremserørene og oljesøl, og sjekk bremseskivene.
Kilde: ADAC: Gebrauchtwagen-Info Peugeot 308 (2007–2013) Diesel (tysk), ADAC: Gebrauchtwagen-Info Peugeot 308 (2007–2013) Benziner (tysk)
Vanlige feil på EU-kontrollen
Det Peugeot 308 2007–2013 oftest får anmerkning på, mot snittet for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand.
Klart sjeldnere enn snittet: parklysene, bremserørene og eksosanlegget.
Basert på 2 238 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2010–2013. Farlige feil (3-feil): 2,1 % (snitt 3,0 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.
EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.
Sjekkliste før du kjøper Peugeot 308 2007–2013
Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 50 % gjelder vanlig slitasje.
Feil som kan si noe om modellen
Slitasje og vedlikehold
Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (2 238 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».
Hvilken årgang av Peugeot 308 2007–2013 er best?
Årgangene er nokså like på EU-kontrollen, så velg heller ut fra kilometerstand og vedlikehold.
Vanlige spørsmål om Peugeot 308
Er Peugeot 308 2007–2013 pålitelig?
Peugeot 308 2007–2013 har EU-kontrollkarakter C: omtrent som snittet. 64 % ble ikke godkjent på EU-kontrollen, mot 62 % for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand. Tallene bygger på 2 238 kontroller.
Hva er vanlige feil på Peugeot 308 2007–2013?
Det Peugeot 308 2007–2013 oftest får anmerkning på ved EU-kontrollen, er fjæringen, bremseskiver og kuleleddene. På kuleleddene og fjæringen får den oftere anmerkning enn lignende biler. Kjente problemer er blant annet «Registerkjeden kan strekke seg på 1.6 THP» og «Bremseskiver og bremserør får ofte anmerkning».
Hvilken årgang av Peugeot 308 2007–2013 er best?
Årgangene er nokså like på EU-kontrollen (alle med nok kontroller har karakter C), så velg heller ut fra kilometerstand og vedlikehold.
Hvordan klarer Peugeot 308 2007–2013 seg med mange kilometer?
Med 150 000–200 000 km ble 71 % ikke godkjent, mot 67 % for lignende biler, altså dårligere enn snittet. Med 50 000–100 000 km var det 49 %.
I media
Tester og saker om Peugeot 308 i norske medier. Påvirker ikke karakteren.
TestBilnorge · mars 2012
Peugeot 308 1.6 Hdi 92 hk Active
I Bilnorges store kompaktbiltest får 308 pluss for god motor og minus for upresis girkasse med bare fem gir.
TestDinSide · april 2011
PRØVEKJØRT: Fornyet Peugeot 308
Den oppgraderte 308 kjører godt og har et bedre start-stopp-system; DinSide antydet terningkast fem.
TestDinSide · februar 2008
TEST: Peugeot 308 1.6 HDi - ny kompaktfavoritt
DinSide testet første generasjon 308 med 1,6 HDi og mente den viderefører 307 uten noe klart brudd i stil og personlighet.
Sammenlign med lignende små- og kompaktbiler
Se EU-kontrolltallene side om side.
Flere detaljer
Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
61 av 100 ble ikke godkjent
Omtrent som snittet for små- og kompaktbiler (61 %).
Ved 150 000–200 000 km: 71 av 100.
Oftest ved denne kilometerstanden
- Fjærer og stabilisatorstag20,3 % snitt 13,2 %
- Bremseskiver16,4 % snitt 15,9 %
- Kuleledd og foringer i hjulopphenget15,5 % snitt 9,4 %
Bygger på 834 kontroller i denne kilometergruppen.
Versjoner av Peugeot 308 2007–2013Effekt, forbruk og andre nøkkeltall
| Versjon | Effekt | Drivhjul |
|---|---|---|
| 1.6 HDi 109 hkDiesel · 2010 | 109 hk | Forhjul |
| 2.0 HDi 140/150 hkDiesel | 140 hk, fra 2011 150 hk | Forhjul |
| 1.6 VTi 120 hkBensin | 120 hk | Forhjul |
| 1.6 THP 156 hkBensin · 2010–2013 | 156 hk | Forhjul |
Alle versjoner har 5 seter. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: Wikipedia (tysk): Peugeot 308 I.
Mot andre små- og kompaktbiler registrert 2010–2013Andel ikke godkjent mot snittet, for 55 små- og kompaktbiler
Hver bil er sammenlignet med snittet for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand, for biler registrert 2010–2013.
Grønt til høyre: bedre enn snittet. Oransje til venstre: dårligere.
Se alle 5-dørs kombibiler rangert etter EU-kontrollen Se alle stasjonsvogner rangert etter EU-kontrollen
Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner
Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre små- og kompaktbiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden