EU-kontrollkarakter
40 % dårligere enn snittet
41 % ble ikke godkjent, mot 29 % for lignende biler · 1 842 kontroller, registrert 2013–2019
Kjent problem: 1.2 TCe kan bruke mye olje
Nr. 96 av 105 SUV-er · Se de mest pålitelige SUV-ene
Sjekk årgang og kilometerMye dårligere enn snittet på EU-kontrollen, og får oftere anmerkning på kuleleddene og bremsevirkningen enn lignende biler.
Liten SUV fra Renault, bygget på Clio, fra 2020 også som ladbar hybrid.
- 5 seter
- Bensin
- 90–150 hk
Kjente problemer med Captur 2013–2019
Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.
1.2 TCe kan bruke mye olje
Feil i programvaren for innsprøytingen kan gi stort oljeforbruk, og for lite olje kan forskyve kamakselhjulet og skade motoren. Renault rettet oljenivået og programmerte motoren på nytt, så sjekk oljenivået og be om dokumentasjon på at det er gjort.
- 1.2 TCe bensin, produsert januar 2012–juli 2015
Kilde: L'argus: motorene som bruker for mye olje (blant annet Renault 1.2 TCe) (fransk)
Bremseslanger og hjulnav ble kalt inn
Innerskjermene foran kunne gnage på bremseslangene på biler bygget januar 2013–mars 2015, og noen biler hadde hjulnav som kunne sprekke. Begge deler ble rettet under tilbakekallinger, så be om dokumentasjon.
Kilde: What Car?: brukt Renault Captur 2013–2019, pålitelighet og vanlige feil (engelsk), AUTO BILD: Renault Captur i TÜV-rapporten 2026 (1. og 2. generasjon) (tysk)
Vanlige feil på EU-kontrollen
Det Captur 2013–2019 oftest får anmerkning på, mot snittet for SUV-er med samme alder og kilometerstand.
Klart sjeldnere enn snittet: bremseskiver, hjullager og parklysene.
Basert på 1 842 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2013–2019. Farlige feil (3-feil): 1,0 % (snitt 0,7 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.
EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.
Sjekkliste før du kjøper Captur 2013–2019
Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 50 % gjelder vanlig slitasje.
Feil som kan si noe om modellen
Slitasje og vedlikehold
Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (1 842 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».
Hvilken årgang av Captur 2013–2019 er best?
Best er 2015 (D, 25 % dårligere enn snittet), svakest 2016 (E, 48 % dårligere enn snittet). Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år.
- 2013For få kontroller (41)
- 2014E38 % dårligere468 kontroller
- 2015D25 % dårligere391 kontroller
- 2016E48 % dårligere318 kontroller
- 2017E74 % dårligere193 kontrollerUsikker
- 2018E35 % dårligere338 kontroller
- 2019For få kontroller (93)
2. generasjon kom i januar 2020. Biler registrert i 2019 er regnet til 1. generasjon, som ble produsert til midten av 2019.
Vanlige spørsmål om Renault Captur
Er Renault Captur 2013–2019 pålitelig?
Renault Captur 2013–2019 har EU-kontrollkarakter E: mye dårligere enn snittet. 41 % ble ikke godkjent på EU-kontrollen, mot 29 % for SUV-er med samme alder og kilometerstand, altså 40 % dårligere enn snittet. Tallene bygger på 1 842 kontroller.
Hva er vanlige feil på Renault Captur 2013–2019?
Det Captur 2013–2019 oftest får anmerkning på ved EU-kontrollen, er kuleleddene, fjæringen og bremsevirkningen. På kuleleddene og bremsevirkningen får den oftere anmerkning enn lignende biler. Kjente problemer er blant annet «1.2 TCe kan bruke mye olje» og «Bremseslanger og hjulnav ble kalt inn».
Hvilken årgang av Captur 2013–2019 er best?
Av årgangene med nok kontroller gjør 2015 det best (karakter D, 25 % dårligere enn snittet) og 2016 svakest (karakter E, 48 % dårligere enn snittet). Hver årgang sammenlignes med lignende biler fra samme år.
I media
Tester og saker om Captur i norske medier. Påvirker ikke karakteren.
TestBroom · september 2014
Denne fortjener å bli lagt merke til
Broom mener Renault gjør mye riktig med Captur; pluss for design og særpreg, minus for et litt smalt modellutvalg.
EiererfaringBroom · mai 2026
Så fornøyde er eierne
Eierne i Brooms «Eierne mener» gir Captur 8,7 av 10 i snitt og roser pris og driftssikkerhet, mens noen trekker for svakt lys, lite bagasjerom og forbruket.
TestBilnorge · april 2014
Vårt valg: Renault Captur
I duellen mot Peugeot 2008 ble Captur Bilnorges valg: 2008 kjører best, men Captur har litt mer plass, sterkere motor og gir mer bil for pengene.
Sammenlign med lignende SUV-er
Se EU-kontrolltallene side om side.
Flere detaljer
Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
41 av 100 ble ikke godkjent
Flere enn snittet for SUV-er med like mange kilometer (28 %).
Ved 100 000–150 000 km: 57 av 100.
Oftest ved denne kilometerstanden
- Kuleledd og foringer i hjulopphenget16,6 % snitt 4,4 %
- Bremsene tar ujevnt eller for svakt8,8 % snitt 2,7 %
- Fjærer og stabilisatorstag8,1 % snitt 3,4 %
Bygger på 986 kontroller i denne kilometergruppen.
Versjoner av Captur 2013–2019Effekt, forbruk og andel solgt nye i Norge 2019
| Versjon | Andel solgt | Effekt |
|---|---|---|
| 0.9 bensin 90 hk | 69 % | 90 hk |
| 1.3 bensin 150 hk | 24 % | 150 hk |
| Andre versjonerSjeldne, eller ikke mulig å skille ut i registeret | 7 % |
Alle versjoner har 5 seter. Andel solgt gjelder nye biler registrert i Norge 2019 (127 biler). Biler fra før 2019 er ikke med, fordi registeret starter da. Andel, forbruk og rekkevidde er offisielle tall fra EUs register over nyregistrerte biler. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: EU (EEA): Nyregistrerte personbiler i Norge 2019–2025.
Mot andre SUV-er registrert 2013–2019Andel ikke godkjent mot snittet, for 61 SUV-er
Hver bil er sammenlignet med snittet for SUV-er med samme alder og kilometerstand, for biler registrert 2013–2019.
Grønt til høyre: bedre enn snittet. Oransje til venstre: dårligere.
Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner
Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre SUV-er som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden