EU-kontrollkarakter
Omtrent som snittet
53 % ble ikke godkjent, mot 53 % for lignende biler · 4 757 kontroller, registrert 2011–2016
Kjent problem: Motoren lekker ofte olje
Nr. 48 av 102 på listen over 5-dørs kombibiler · Se de mest pålitelige 5-dørs kombibilene
Sjekk årgang og kilometerSom snittet på EU-kontrollen, men får oftere anmerkning på drivakslene og parklysene enn lignende biler.
Liten bil fra Suzuki, ofte med firehjulsdrift i Norge.
- 5 seter
Kjente problemer med Swift 2010–2017
Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.
Motoren lekker ofte olje
Den tyske TÜV-kontrollen finner mye oljelekkasje på denne generasjonen, særlig på biler som er 5–9 år gamle, og det vises også på EU-kontrollen. Se etter olje på motoren og under bilen, og spør om lekkasjer er reparert.
Kilde: t-online: Suzuki Swift som bruktbil (TÜV-rapporten 2023) (tysk)
Setevarmen kan bli for varm
Varmematten i setet kan løsne og brette seg, slik at den blir for varm og i verste fall tar fyr. Se etter brennmerker i setet, og be om dokumentasjon på at tilbakekallingen er gjort.
- Produsert april 2010–september 2015
Kilde: ADAC: Suzuki Swift (2010–2017), tilbakekallinger (tysk)
Vanlige feil på EU-kontrollen
Det Swift 2010–2017 oftest får anmerkning på, mot snittet for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand.
Klart sjeldnere enn snittet: kuleleddene, eksosanlegget og parkeringsbremsen.
Basert på 4 757 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2011–2016. Farlige feil (3-feil): 2,1 % (snitt 2,2 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.
EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.
Sjekkliste før du kjøper Swift 2010–2017
Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 70 % gjelder vanlig slitasje.
Feil som kan si noe om modellen
Slitasje og vedlikehold
Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (4 757 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».
Hvilken årgang av Swift 2010–2017 er best?
Best er 2015 (B, 15 % bedre enn snittet), svakest 2013 (D, 15 % dårligere enn snittet). Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år.
- 2011CSom snittet1 394 kontroller
- 2012CSom snittet1 100 kontroller
- 2013D15 % dårligere763 kontroller
- 2014CSom snittet584 kontroller
- 2015B15 % bedre505 kontroller
- 2016CSom snittet411 kontroller
Overgangsårene 2010 og 2017 er utelatt.
Vanlige spørsmål om Suzuki Swift
Er Suzuki Swift 2010–2017 pålitelig?
Suzuki Swift 2010–2017 har EU-kontrollkarakter C: omtrent som snittet. 53 % ble ikke godkjent på EU-kontrollen, mot 53 % for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand. Tallene bygger på 4 757 kontroller.
Hva er vanlige feil på Suzuki Swift 2010–2017?
Det Swift 2010–2017 oftest får anmerkning på ved EU-kontrollen, er parklysene, bremseskiver og drivakslene. På drivakslene og parklysene får den oftere anmerkning enn lignende biler. Kjente problemer er blant annet «Motoren lekker ofte olje» og «Setevarmen kan bli for varm».
Hvilken årgang av Swift 2010–2017 er best?
Av årgangene med nok kontroller gjør 2015 det best (karakter B, 15 % bedre enn snittet) og 2013 svakest (karakter D, 15 % dårligere enn snittet). Hver årgang sammenlignes med lignende biler fra samme år.
Hvordan klarer Swift 2010–2017 seg med mange kilometer?
Med 150 000–200 000 km ble 65 % ikke godkjent, mot 61 % for lignende biler, altså dårligere enn snittet. Med under 50 000 km var det 26 %.
I media
Tester og saker om Swift i norske medier. Påvirker ikke karakteren.
TestBilnorge · desember 2013
Suzuki Swift
I Bilnorges småbiltest skiller Swift seg ut med firehjulsdrift og enkelt førermiljø, men motoren henger etter konkurrentene.
TestDinSide · mars 2012
Suzuki Swift
Kort vurdering fra DinSide: en pen og fornuftig småbil, men kjøreegenskapene er lite inspirerende.
TestBroom · desember 2011
Suzuki Swift Sport: Liten, lett og leken!
Broom kjører Swift Sport og beskriver en liten, lett og leken bil bygget på gammeldags GTI-oppskrift.
Sammenlign med lignende små- og kompaktbiler
Se EU-kontrolltallene side om side.
Flere detaljer
Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
56 av 100 ble ikke godkjent
Omtrent som snittet for små- og kompaktbiler (56 %).
Ved 150 000–200 000 km: 65 av 100.
Oftest ved denne kilometerstanden
- Parklys, baklys og kjørelys17,9 % snitt 6,5 %
- Drivaksler og mansjetter14,4 % snitt 0,9 %
- Bremseskiver14,3 % snitt 15,9 %
Bygger på 1 800 kontroller i denne kilometergruppen.
Versjoner av Swift 2010–2017
Versjonene henter vi fra EUs register over nyregistrerte biler, som har norske tall fra 2019. Denne generasjonen er eldre, så vi har ikke versjonene ennå. EU-kontrolltallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet.
Mot andre små- og kompaktbiler registrert 2011–2016Andel ikke godkjent mot snittet, for 62 små- og kompaktbiler
Hver bil er sammenlignet med snittet for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand, for biler registrert 2011–2016.
Grønt til høyre: bedre enn snittet. Oransje til venstre: dårligere.
Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner
Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre små- og kompaktbiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden