EU-kontrollkarakter
Omtrent som snittet
62 % ble ikke godkjent, mot 62 % for lignende biler · 5 028 kontroller, registrert 2010–2015
Kjent problem: Hybridsystemet kan slå seg av
Nr. 44 av 102 på listen over 5-dørs kombibiler · Se de mest pålitelige 5-dørs kombibilene
Sjekk årgang og kilometerSom snittet på EU-kontrollen, men får oftere anmerkning på bremserørene og bremseskiver enn lignende biler.
Hybridbilen som gjorde hybrid kjent, også som ladbar Prius Plug-in.
- 5 seter
Kjente problemer med Prius 2009–2015
Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.
Hybridsystemet kan slå seg av
En feil i omformeren kan ved kraftig akselerasjon få hybridsystemet til å slå seg helt av i stedet for å gå i nødmodus, så bilen mister drivkraften. Toyota la inn ny programvare i flere runder, så be om dokumentasjon på alle oppdateringene.
Kilde: ÖAMTC: tilbakekalling Prius, hybridsystemet kan slå seg av (tysk), Autohaus: Toyota kaller inn 2,4 millioner hybridbiler for programvarefeil (2018) (tysk), ÖAMTC: tilbakekalling Auris og Prius, feil i styringen av hybridsystemet (2014–2018) (tysk)
Gardinkollisjonsputene er kalt inn
En sveis i gassgeneratoren til gardinkollisjonsputen kunne sprekke, slik at deler kunne slynges inn i kupeen når den løses ut. Toyota sjekket putene og monterte en ekstra klemme, så sjekk at tilbakekallingen er gjort.
- Produsert oktober 2008–april 2012
Kilde: ÖAMTC: tilbakekalling Prius og Lexus CT, gassgeneratoren i kollisjonsputen (tysk), Autohaus: Toyota kaller inn 1,43 millioner biler for kollisjonsputer (tysk)
Vanlige feil på EU-kontrollen
Det Prius 2009–2015 oftest får anmerkning på, mot snittet for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand.
Klart sjeldnere enn snittet: fjæringen, kuleleddene og styringen.
Basert på 5 028 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2010–2015. Farlige feil (3-feil): 2,4 % (snitt 3,2 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.
EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.
Sjekkliste før du kjøper Prius 2009–2015
Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 60 % gjelder vanlig slitasje.
Feil som kan si noe om modellen
Slitasje og vedlikehold
Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (5 028 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».
Hvilken årgang av Prius 2009–2015 er best?
Best er 2010 (C, 6 % bedre enn snittet), svakest 2014 (D, 13 % dårligere enn snittet). Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år.
Vanlige spørsmål om Toyota Prius
Er Toyota Prius 2009–2015 pålitelig?
Toyota Prius 2009–2015 har EU-kontrollkarakter C: omtrent som snittet. 62 % ble ikke godkjent på EU-kontrollen, mot 62 % for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand. Tallene bygger på 5 028 kontroller.
Hva er vanlige feil på Toyota Prius 2009–2015?
Det Prius 2009–2015 oftest får anmerkning på ved EU-kontrollen, er bremserørene, bremseskiver og parklysene. På bremserørene og bremseskiver får den oftere anmerkning enn lignende biler. Kjente problemer er blant annet «Hybridsystemet kan slå seg av» og «Gardinkollisjonsputene er kalt inn».
Hvilken årgang av Prius 2009–2015 er best?
Av årgangene med nok kontroller gjør 2010 det best (karakter C, 6 % bedre enn snittet) og 2014 svakest (karakter D, 13 % dårligere enn snittet). Hver årgang sammenlignes med lignende biler fra samme år.
Hvordan klarer Prius 2009–2015 seg med mange kilometer?
Med 200 000–250 000 km ble 70 % ikke godkjent, mot 70 % for lignende biler, altså dårligere enn snittet. Med 50 000–100 000 km var det 43 %.
I media
Tester og saker om Prius i norske medier. Påvirker ikke karakteren.
ForbrukersakVG · februar 2011
Konklusjon i norske Prius-saker: - Brukerfeil eller løse gulvmatter
Gransking av norske saker med Prius som skal ha akselerert av seg selv konkluderte med brukerfeil eller løse gulvmatter.
KjøpsrådBilnorge · juli 2017
Hybridkongen
Bruktbilguide som kaller kvaliteten på tredje generasjon Prius skuddsikker; Dekra nevner bare små bremseproblemer.
TestBroom · juni 2009
Større, sterkere - og litt grønnere
Broom testet tredje generasjon Prius, som var forbedret på alle punkter, men fortsatt uten ladbar teknologi.
Sammenlign med lignende små- og kompaktbiler
Se EU-kontrolltallene side om side.
Flere detaljer
Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
65 av 100 ble ikke godkjent
Omtrent som snittet for små- og kompaktbiler (65 %).
Ved 200 000–250 000 km: 70 av 100.
Oftest ved denne kilometerstanden
- Bremserør (rust)28,8 % snitt 5,2 %
- Bremseskiver24,4 % snitt 16,3 %
- Parklys, baklys og kjørelys17,4 % snitt 10,1 %
Bygger på 1 658 kontroller i denne kilometergruppen.
Versjoner av Prius 2009–2015
Versjonene henter vi fra EUs register over nyregistrerte biler, som har norske tall fra 2019. Denne generasjonen er eldre, så vi har ikke versjonene ennå. EU-kontrolltallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet.
Mot andre små- og kompaktbiler registrert 2010–2015Andel ikke godkjent mot snittet, for 60 små- og kompaktbiler
Hver bil er sammenlignet med snittet for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand, for biler registrert 2010–2015.
Grønt til høyre: bedre enn snittet. Oransje til venstre: dårligere.
Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner
Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre små- og kompaktbiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden