Varebil

Volkswagen Transporter T5 · 2003–2015

EU-kontrollkarakter

B

10 % bedre enn snittet

63 % ble ikke godkjent, mot 71 % for lignende biler · 18 354 kontroller, registrert 2010–2015

Kjent problem: Biturbodieselen kan få dyre motorskader

Nr. 7 av 35 varebiler · Se de mest pålitelige varebilene

Sjekk årgang og kilometer

Bedre enn snittet på EU-kontrollen, men får oftere anmerkning på fjæringen og styringen enn lignende biler.

Mellomstor varebil fra Volkswagen, også som kombi, med lasteplan eller som chassis, og med firehjulsdrift (4Motion).

Kjente problemer med Transporter T5

Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.

Vanlige feil på EU-kontrollen

Det Transporter T5 oftest får anmerkning på, mot snittet for store varebiler med samme alder og kilometerstand.

  • Fjærer og stabilisatorstagOftere enn snittet16,8 % snitt 9,9 %
  • Styringen (styresnekke og styrestag)Oftere enn snittet11,7 % snitt 7,5 %
  • Bremseskiver11,6 % snitt 15,5 %
  • Kuleledd og foringer i hjulopphengetSjeldnere enn snittet10,2 % snitt 17,5 %
  • Lyktene peker feilSjeldnere enn snittet9,6 % snitt 14,3 %
  • Skiltlys8,4 % snitt 8,3 %
  • Drivaksler og mansjetter8,2 % snitt 10,6 %
  • Bremseklosser7,7 % snitt 6,0 %
  • Bremsene tar ujevnt eller for svakt7,5 % snitt 10,0 %
  • Hjullager6,3 % snitt 6,1 %
  • Parklys, baklys og kjørelysSjeldnere enn snittet6,0 % snitt 16,7 %
  • Tåkelys (tilstand)5,6 % snitt 6,9 %
  • VindusspylerOftere enn snittet5,5 % snitt 2,8 %
  • Bremselys5,0 % snitt 6,9 %
  • Støtdempere4,8 % snitt 3,8 %
  • EksosanleggetSjeldnere enn snittet4,3 % snitt 11,7 %
  • Parkeringsbremsen er for svakSjeldnere enn snittet3,9 % snitt 8,0 %
  • Dekk3,8 % snitt 4,0 %
  • ABS-bremserOftere enn snittet3,6 % snitt 2,4 %
  • Steinsprut og sprekker i frontruten3,5 % snitt 3,7 %
  • Bremserør (rust)Sjeldnere enn snittet3,1 % snitt 10,8 %
  • BilbelterOftere enn snittet3,0 % snitt 1,2 %
  • HengerkontaktSjeldnere enn snittet2,9 % snitt 5,2 %
  • Motorlampe, røyk eller ujevn motorgangSjeldnere enn snittet2,9 % snitt 5,4 %
  • Frontlyktene (tilstand)Sjeldnere enn snittet2,3 % snitt 6,4 %
  • BremsevæskeSjeldnere enn snittet2,0 % snitt 2,7 %
  • Bilhorn1,8 % snitt 1,4 %
  • Parkeringsbremsen tar ujevntSjeldnere enn snittet1,7 % snitt 11,1 %
  • Tåkelysene peker feilSjeldnere enn snittet1,3 % snitt 3,5 %
  • Automatisk høydejustering av lyktene1,1 % snitt 1,0 %
  • Olje- og væskelekkasjerSjeldnere enn snittet1,1 % snitt 3,3 %
  • BlinklysSjeldnere enn snittet1,0 % snitt 2,3 %
  • Ulovlige lyktepærer1,0 % snitt 1,0 %
  • VindusviskereSjeldnere enn snittet0,8 % snitt 1,7 %
  • Kollisjonsputer (feillampe)Sjeldnere enn snittet0,7 % snitt 1,7 %
  • Lyktespylere0,6 % snitt 0,6 %
  • Håndbrekk eller elektrisk parkeringsbremsSjeldnere enn snittet0,6 % snitt 4,1 %
  • Blinklysene blinker feilSjeldnere enn snittet0,5 % snitt 3,8 %
  • Rust og skader i understellet0,4 % snitt 0,8 %
  • Bærearmer0,4 % snitt 0,4 %

Klart sjeldnere enn snittet: parklysene, ujevn parkeringsbrems og bremserørene.

Denne bilen Snitt for store varebiler med samme alder og kilometerstand. Klart oftere enn snittet Klart sjeldnere.

Basert på 18 354 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2010–2015. Farlige feil (3-feil): 2,0 % (snitt 3,9 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.

EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

Sjekkliste før du kjøper Transporter T5

Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 50 % gjelder vanlig slitasje.

Feil som kan si noe om modellen

Slitasje og vedlikehold

Flere punkter

Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (18 354 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».

Hvilken årgang av Transporter T5 er best?

Best er 2015 (B, 19 % bedre enn snittet), svakest 2010 (C, omtrent som snittet). Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år.

  1. 2010CSom snittet2 188 kontroller
  2. 2011CSom snittet2 678 kontroller
  3. 2012C9 % bedre3 176 kontroller
  4. 2013B13 % bedre3 356 kontroller
  5. 2014B19 % bedre3 459 kontroller
  6. 2015B19 % bedre3 497 kontroller

T6 ble produsert fra juli 2015 og kom til Norge om høsten; 2015 er regnet til T5.

Vanlige spørsmål om Volkswagen Transporter

Er Volkswagen Transporter T5 pålitelig?

Volkswagen Transporter T5 har EU-kontrollkarakter B: bedre enn snittet. 63 % ble ikke godkjent på EU-kontrollen, mot 71 % for store varebiler med samme alder og kilometerstand, altså 10 % bedre enn snittet. Tallene bygger på 18 354 kontroller.

Hva er vanlige feil på Volkswagen Transporter T5?

Det Transporter T5 oftest får anmerkning på ved EU-kontrollen, er fjæringen, styringen og bremseskiver. På fjæringen og styringen får den oftere anmerkning enn lignende biler. Kjente problemer er blant annet «Biturbodieselen kan få dyre motorskader» og «Startmotoren er en vanlig feil».

Hvilken årgang av Transporter T5 er best?

Av årgangene med nok kontroller gjør 2015 det best (karakter B, 19 % bedre enn snittet) og 2010 svakest (karakter C, omtrent som snittet). Hver årgang sammenlignes med lignende biler fra samme år.

Hvordan klarer Transporter T5 seg med mange kilometer?

Med 300 000–350 000 km ble 72 % ikke godkjent, mot 76 % for lignende biler, altså bedre enn snittet. Med 50 000–100 000 km var det 52 %.

Sammenlign med lignende store varebiler

Se EU-kontrolltallene side om side.

Toyota HiaceMercedes-Benz VitoVolkswagen Crafter

Flere detaljer

Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
tusen km

64 av 100 ble ikke godkjent

Færre enn snittet for store varebiler med like mange kilometer (71 %).

Ved 200 000–250 000 km: 68 av 100.

Oftest ved denne kilometerstanden

  1. Fjærer og stabilisatorstag16,7 % snitt 10,6 %
  2. Bremseskiver11,9 % snitt 16,7 %
  3. Styringen (styresnekke og styrestag)10,1 % snitt 8,2 %

Bygger på 5 741 kontroller i denne kilometergruppen.

Versjoner av Transporter T5

Versjonene henter vi fra EUs register over nyregistrerte biler, som har norske tall fra 2019. Denne generasjonen er eldre, så vi har ikke versjonene ennå. EU-kontrolltallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet.

Mot andre store varebiler registrert 2010–2015Andel ikke godkjent mot snittet, for 9 store varebiler

Hver bil er sammenlignet med snittet for store varebiler med samme alder og kilometerstand, for biler registrert 2010–2015.

  1. Toyota Hiace12 % bedre enn snittet
  2. Volkswagen Transporter10 % bedre enn snittet
  3. Mercedes-Benz VitoOmtrent som snittet
  4. Citroën Jumpy23 % dårligere enn snittet
  1. Toyota Hiace12 % bedre enn snittet
  2. Volkswagen Transporter10 % bedre enn snittet
  3. Mercedes-Benz VitoOmtrent som snittet
  4. Volkswagen Crafter11 % dårligere enn snittet
  5. Mercedes-Benz Sprinter13 % dårligere enn snittet
  6. Opel Vivaro16 % dårligere enn snittet
  7. Peugeot Expert19 % dårligere enn snittet
  8. Toyota Proace20 % dårligere enn snittet
  9. Citroën Jumpy23 % dårligere enn snittet

Grønt til høyre: bedre enn snittet. Oransje til venstre: dårligere.

Se alle varebiler rangert etter EU-kontrollen

Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner

Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre store varebiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden

Se alle bilmodeller