SUV

Volvo XC60 2. generasjon bensin · fra 2017

EU-kontrollkarakter

A

46 % bedre enn snittet

11 % ble ikke godkjent, mot 20 % for lignende biler · 11 664 kontroller av bensin- og hybridbiler, registrert 2018–2022

Kjent problem: Høyspentbatteriet kan kortslutte

Sjekk årgang og kilometer

Mye bedre enn snittet på EU-kontrollen, men får oftere anmerkning på lyktespylere og ladekabel enn lignende biler.

Diesel de første årene, deretter mildhybrid og ladbar hybrid. I EU-kontrolldataene er nesten alle fra 2018 og senere bensin eller ladbar hybrid.

  • 5 seter
  • Diesel, ladbar hybrid, mildhybrid (diesel), mildhybrid (bensin)
  • 190–390 hk

Kjente problemer med XC60 fra 2017 bensin

Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.

  • Innsugningsmanifold kan smelte

    Plastmanifolden på innsuget kan smelte, og i sjeldne tilfeller har det ført til brann i motorrommet. Tegn er motorlampe, mindre effekt og uvanlig lukt. Sjekk at tilbakekallingen er utført.

    • Diesel (D4 og D5), 2017–2019

    Kilde: Which?: Volvo safety alert affects 70,000 cars (engelsk)

Vanlige feil på EU-kontrollen

Det XC60 fra 2017 bensin oftest får anmerkning på, mot snittet for SUV-er med samme alder og kilometerstand.

  • Bremseklosser2,5 % snitt 3,1 %
  • BremseskiverSjeldnere enn snittet2,3 % snitt 6,7 %
  • LadekabelOftere enn snittet1,7 % snitt 1,0 %
  • Kuleledd og foringer i hjulopphengetSjeldnere enn snittet1,3 % snitt 3,4 %
  • LyktespylereOftere enn snittet1,1 % snitt 0,1 %
  • DekkSjeldnere enn snittet0,7 % snitt 1,7 %
  • Lyktene peker feilSjeldnere enn snittet0,7 % snitt 2,0 %
  • Steinsprut og sprekker i frontruten0,6 % snitt 0,8 %
  • Styringen (styresnekke og styrestag)0,3 % snitt 0,8 %
  • Bremsene tar ujevnt eller for svaktSjeldnere enn snittet0,3 % snitt 1,1 %
  • Fjærer og stabilisatorstag0,2 % snitt 0,6 %
  • Parklys, baklys og kjørelys0,1 % snitt 0,2 %
  • Motorlampe, røyk eller ujevn motorgang0,1 % snitt 0,3 %

Klart sjeldnere enn snittet: bremseskiver, kuleleddene og lykteinnstillingen.

Denne bilen Snitt for SUV-er med samme alder og kilometerstand. Klart oftere enn snittet Klart sjeldnere.

Basert på 11 664 EU-kontroller i 2024 og 2025 av bensin- og hybridbiler registrert 2018–2022. Farlige feil (3-feil): 0,1 % (snitt 0,6 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.

EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

Sjekkliste før du kjøper XC60 fra 2017 bensin

Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 80 % gjelder vanlig slitasje.

Feil som kan si noe om modellen

Slitasje og vedlikehold

Flere punkter

Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (11 664 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».

Hvilken årgang av XC60 fra 2017 bensin er best?

Årgangene er nokså like på EU-kontrollen, så velg heller ut fra kilometerstand og vedlikehold.

  1. 2018A43 % bedre3 551 kontroller
  2. 2019A40 % bedre2 484 kontroller
  3. 2020A45 % bedre2 451 kontroller
  4. 2021A57 % bedre3 153 kontroller
  5. 2022For få kontroller ennå (25)
  6. 2023–2026Ikke gammel nok til EU-kontroll ennå

Biler registrert i 2017 er utelatt fra kontrolltallene, fordi begge generasjonene ble registrert det året.

I media

Tester og saker om XC60 i norske medier. Påvirker ikke karakteren.

  • TestBilnorge · mai 2017

    Ny XC60: Innertier

    Bilnorge prøvekjører andre generasjon XC60 og mener Volvo har truffet godt.

Sammenlign med lignende SUV-er

Se EU-kontrolltallene side om side.

Toyota RAV4Volvo XC90Volvo XC40Mercedes-Benz GLCVolvo V60Mazda CX-5BMW X3Škoda KaroqOpel GrandlandFord KugaVolkswagen T-Roc

Flere detaljer

Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
tusen km

10 av 100 ble ikke godkjent

Færre enn snittet for SUV-er med like mange kilometer (19 %).

Ved 100 000–150 000 km: 17 av 100.

Oftest ved denne kilometerstanden

  1. Bremseskiver2,3 % snitt 6,6 %
  2. Bremseklosser1,8 % snitt 2,9 %
  3. Ladekabel1,8 % snitt 1,0 %

Bygger på 7 582 kontroller i denne kilometergruppen.

Versjoner av XC60 fra 2017 bensinEffekt, forbruk og andre nøkkeltall
VersjonEffektDrivhjul
D4 AWD 190 hkDiesel190 hkFirehjul
D5 AWD 235 hkDiesel235 hkFirehjul
T8 Twin EngineLadbar hybrid · 2017–2021320 hk bensin + 87 hk elmotorFirehjul
B4 197 hkMildhybrid (diesel)197 hkForhjul eller firehjul
B5 250 hkMildhybrid (bensin)250 hkForhjul eller firehjul
Recharge T6 340 hkLadbar hybrid · 11,6 kWh340 hkFirehjul
Recharge T8 390 hkLadbar hybrid · 11,6 kWh390 hkFirehjul

Alle versjoner har 5 seter. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: Wikipedia: Volvo XC60, Fleet News: Volvo XC60 now available as plug-in or mild hybrid (2020).

Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner

Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre SUV-er som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden

Se alle bilmodeller