EU-kontrollkarakter
Omtrent som snittet
54 % ble ikke godkjent, mot 55 % for lignende biler · 1 438 kontroller, registrert 2010–2016
Kjent problem: Bensinmotoren kan bruke mye olje
Nr. 13 av 31 sedaner · Se de mest pålitelige sedanene
Sjekk årgang og kilometerSom snittet på EU-kontrollen, men får oftere anmerkning på bremsevæske og høydejusteringen av lyktene enn lignende biler.
Mellomklassebil fra Audi, som kupé, kabriolet og femdørs Sportback.
- 5 seter
Kjente problemer med Audi A5 2007–2016
Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.
Bensinmotoren kan bruke mye olje
1.8 og 2.0 TFSI har for smale stempelringer og kan begynne å bruke mye olje allerede rundt 60 000 km. Registerkjeden er også et svakt punkt. Spør om oljeforbruket og om stempler og registerkjede er byttet.
- 1.8 og 2.0 TFSI (bensin)
- Fra rundt 60 000 km
- Ca. 2 500 euro for nye stempler hos et frittstående verksted i Tyskland
Kilde: Autocar: Kjøpsguide brukt Audi A5 2007–2016 (engelsk), AutoBild: Bruktbiltest Audi A5 Sportback (oljeforbruk i TFSI-motorene) (tysk)
Trinnløs automatkasse kan rykke eller svikte
Den trinnløse automatkassen Multitronic kan rykke, bli overopphetet eller svikte helt. Prøvekjør godt, kjenn etter rykk ved igangsetting og spør om kassen er reparert.
- Multitronic (trinnløs automat)
Kilde: Autocar: Kjøpsguide brukt Audi A5 2007–2016 (engelsk), AutoBild: Bruktbiltest Audi A5 Sportback (oljeforbruk i TFSI-motorene) (tysk)
Vanlige feil på EU-kontrollen
Det Audi A5 2007–2016 oftest får anmerkning på, mot snittet for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand.
Klart sjeldnere enn snittet: parklysene, fjæringen og bremseskiver.
Basert på 1 438 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2010–2016. Farlige feil (3-feil): 2,2 % (snitt 2,3 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.
EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.
Sjekkliste før du kjøper Audi A5 2007–2016
Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 60 % gjelder vanlig slitasje.
Feil som kan si noe om modellen
Slitasje og vedlikehold
Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (1 438 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».
Hvilken årgang av Audi A5 2007–2016 er best?
Årgangene er nokså like på EU-kontrollen, så velg heller ut fra kilometerstand og vedlikehold.
- 2010CSom snittet474 kontroller
- 2011CSom snittet272 kontrollerUsikker
- 2012C9 % bedre355 kontroller
- 2013CSom snittet184 kontrollerUsikker
- 2014CSom snittet105 kontrollerUsikker
- 2015–2016For få kontroller (48)
Ny generasjon kom høsten 2016 som kupé, og Sportback kom til forhandlerne tidlig i 2017; 2016 er regnet til den gamle.
Vanlige spørsmål om Audi A5
Er Audi A5 2007–2016 pålitelig?
Audi A5 2007–2016 har EU-kontrollkarakter C: omtrent som snittet. 54 % ble ikke godkjent på EU-kontrollen, mot 55 % for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand. Tallene bygger på 1 438 kontroller.
Hva er vanlige feil på Audi A5 2007–2016?
Det Audi A5 2007–2016 oftest får anmerkning på ved EU-kontrollen, er bremsevæske, lykteinnstillingen og kuleleddene. På bremsevæske og høydejusteringen av lyktene får den oftere anmerkning enn lignende biler. Kjente problemer er blant annet «Bensinmotoren kan bruke mye olje» og «Trinnløs automatkasse kan rykke eller svikte».
Hvilken årgang av Audi A5 2007–2016 er best?
Årgangene er nokså like på EU-kontrollen (alle med nok kontroller har karakter C), så velg heller ut fra kilometerstand og vedlikehold.
Hvordan klarer Audi A5 2007–2016 seg med mange kilometer?
Med 150 000–200 000 km ble 55 % ikke godkjent, mot 57 % for lignende biler, altså bedre enn snittet. Med 100 000–150 000 km var det 49 %.
I media
Tester og saker om Audi A5 i norske medier. Påvirker ikke karakteren.
KjøpsrådBroom · august 2012
Audi A5: Nå har den blitt oppnåelig for mange
Bruktguide til første generasjon: prisene falt etter faceliften, og S-line-understellet kan være stivt. Sportback fikk tre baksete-plasser først i 2011.
TestDinSide · oktober 2015
Brukttest: Audi A5 vs. Mercedes-Benz E-klasse Coupé
Brukttest av A5 og E-klasse Coupé fra 2011: A5 roses for et ryddig, godt utstyrt interiør, men ekstrautstyret kan bli dyrt.
TestBroom · mars 2014
Audi A5 Sportback: Dyrt og deilig fra Audi
Broom testet A5 Sportback med 2,0 TFSI og S tronic: fantastisk motor og girkasse, men dyr, og designet overbeviser ikke testeren.
Sammenlign med lignende mellomklassebiler
Se EU-kontrolltallene side om side.
Flere detaljer
Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
55 av 100 ble ikke godkjent
Færre enn snittet for mellomklassebiler med like mange kilometer (57 %).
Oftest ved denne kilometerstanden
- Bremsevæske13,1 % snitt 3,3 %
- Lyktene peker feil12,6 % snitt 10,7 %
- Kuleledd og foringer i hjulopphenget8,7 % snitt 9,1 %
Bygger på 565 kontroller i denne kilometergruppen.
Versjoner av Audi A5 2007–2016
Versjonene henter vi fra EUs register over nyregistrerte biler, som har norske tall fra 2019. Denne generasjonen er eldre, så vi har ikke versjonene ennå. EU-kontrolltallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet.
Mot andre mellomklassebiler registrert 2010–2016Andel ikke godkjent mot snittet, for 33 mellomklassebiler
Hver bil er sammenlignet med snittet for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand, for biler registrert 2010–2016.
Grønt til høyre: bedre enn snittet. Oransje til venstre: dårligere.
Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner
Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre mellomklassebiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden