EU-kontrollkarakter
Omtrent som snittet
53 % ble ikke godkjent, mot 54 % for lignende biler · 750 kontroller av bensin- og hybridbiler, registrert 2010–2015
Kjent problem: Bensinmotoren kan bruke mye olje
Sjekk årgang og kilometerSom snittet på EU-kontrollen, men får oftere anmerkning på bremsevæske og eksosanlegget enn lignende biler.
Mellomklassebil fra Audi, som kupé, kabriolet og femdørs Sportback.
- 5 seter
Kjente problemer med Audi A5 2007–2016 bensin
Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.
Bensinmotoren kan bruke mye olje
1.8 og 2.0 TFSI har for smale stempelringer og kan begynne å bruke mye olje allerede rundt 60 000 km. Registerkjeden er også et svakt punkt. Spør om oljeforbruket og om stempler og registerkjede er byttet.
- 1.8 og 2.0 TFSI (bensin)
- Fra rundt 60 000 km
- Ca. 2 500 euro for nye stempler hos et frittstående verksted i Tyskland
Kilde: Autocar: Kjøpsguide brukt Audi A5 2007–2016 (engelsk), AutoBild: Bruktbiltest Audi A5 Sportback (oljeforbruk i TFSI-motorene) (tysk)
Trinnløs automatkasse kan rykke eller svikte
Den trinnløse automatkassen Multitronic kan rykke, bli overopphetet eller svikte helt. Prøvekjør godt, kjenn etter rykk ved igangsetting og spør om kassen er reparert.
- Multitronic (trinnløs automat)
Kilde: Autocar: Kjøpsguide brukt Audi A5 2007–2016 (engelsk), AutoBild: Bruktbiltest Audi A5 Sportback (oljeforbruk i TFSI-motorene) (tysk)
Vanlige feil på EU-kontrollen
Det Audi A5 2007–2016 bensin oftest får anmerkning på, mot snittet for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand.
Klart sjeldnere enn snittet: parklysene, fjæringen og bremserørene.
Basert på 750 EU-kontroller i 2024 og 2025 av bensin- og hybridbiler registrert 2010–2015. Farlige feil (3-feil): 2,0 % (snitt 2,2 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.
EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.
Sjekkliste før du kjøper Audi A5 2007–2016 bensin
Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 60 % gjelder vanlig slitasje.
Feil som kan si noe om modellen
Slitasje og vedlikehold
Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (750 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».
Hvilken årgang av Audi A5 2007–2016 bensin er best?
Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år, så alderen trekker ikke ned.
- 2010CSom snittet253 kontrollerUsikker
- 2011CSom snittet126 kontrollerUsikker
- 2012C8 % bedre234 kontrollerUsikker
- 2013–2016For få kontroller (137)
Ny generasjon kom høsten 2016 som kupé, og Sportback kom til forhandlerne tidlig i 2017; 2016 er regnet til den gamle.
I media
Tester og saker om Audi A5 i norske medier. Påvirker ikke karakteren.
KjøpsrådBroom · august 2012
Audi A5: Nå har den blitt oppnåelig for mange
Bruktguide til første generasjon: prisene falt etter faceliften, og S-line-understellet kan være stivt. Sportback fikk tre baksete-plasser først i 2011.
TestDinSide · oktober 2015
Brukttest: Audi A5 vs. Mercedes-Benz E-klasse Coupé
Brukttest av A5 og E-klasse Coupé fra 2011: A5 roses for et ryddig, godt utstyrt interiør, men ekstrautstyret kan bli dyrt.
TestBroom · mars 2014
Audi A5 Sportback: Dyrt og deilig fra Audi
Broom testet A5 Sportback med 2,0 TFSI og S tronic: fantastisk motor og girkasse, men dyr, og designet overbeviser ikke testeren.
Sammenlign med lignende mellomklassebiler
Se EU-kontrolltallene side om side.
Flere detaljer
Versjoner av Audi A5 2007–2016 bensin
Versjonene henter vi fra EUs register over nyregistrerte biler, som har norske tall fra 2019. Denne generasjonen er eldre, så vi har ikke versjonene ennå. EU-kontrolltallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet.
Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner
Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre mellomklassebiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden