BMW X1 U11 · fra 2022
EU-kontrollkarakter
Første EU-kontroll: 2027
Bilene skal på EU-kontroll når de er fire år. Karakteren kommer når nok av dem har vært der. Til da: se kjente problemer og tester i norske medier.
Kompakt SUV fra BMW.
- 5 seter
- Elektrisk, ladbar hybrid, bensin
- 136–306 hk
Kjente problemer med BMW X1 U11
Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.
Feil i det elektroniske bremsesystemet
En feil i elektronikken i bremsesystemet fra Continental kan gjøre bremsen tyngre og sette ABS og antiskrens ut av spill, og BMW kalte inn mange biler. Be om dokumentasjon på at feilen er rettet på verksted.
- Biler fra juni 2022–august 2024
Kilde: Connexion: BMW kaller tilbake 1,5 millioner biler for mulig bremsefeil (2024) (engelsk), Autohaus: tilbakekalling BMW X1 (U11), integrert bremsesystem (mars 2024) (tysk)
Svak forsterkning i midtstolpen
Noen biler fikk en forsterkning i stolpen mellom dørene (B-stolpen) av for hardt og sprøtt materiale, som kan gi dårligere beskyttelse ved sidekollisjon. BMW bytter delen, så be om bekreftelse på at tilbakekallingen er utført.
- Produsert 17. september–22. oktober 2024
Kilde: BimmerToday: tilbakekalling BMW X1 og iX1, svak B-stolpe (tysk)
Vanlige spørsmål om BMW X1
Er BMW X1 U11 pålitelig?
BMW X1 U11 er for ny til EU-kontroll. De første bilene skal på EU-kontroll i 2027, fire år etter at de ble registrert, og karakteren kommer når nok av dem har vært der.
Hva er vanlige feil på BMW X1 U11?
Kjente problemer er blant annet «Feil i det elektroniske bremsesystemet» og «Svak forsterkning i midtstolpen».
I media
Tester og saker om BMW X1 i norske medier. Påvirker ikke karakteren.
TestMotor · juni 2023
Vi forventer mer av BMW
Motor ga iX1 middels pluss: gode hverdagskvaliteter og få problemer, men lite BMW-karakter og knapp rekkevidde på kalde dager.
TilbakekallingBroom · september 2024
Sjekker om BMW-feil kan knyttes til dødsulykke
BMW kalte tilbake 1,5 millioner biler, blant dem X1, for feil i bremsesystemet; politiet undersøkte om feilen hadde betydning i en ulykke med en ny iX1.
TestBroom · januar 2023
Her treffer de blink – men så var det Tesla på billigsalg
Broom roste iX1 for kvalitet, førermiljø og vinteregenskaper, men savnet menyhjulet og mente Tesla Model Y er det mer rasjonelle valget.
Sammenlign med lignende SUV-er
Se EU-kontrolltallene side om side.
Flere detaljer
Versjoner av BMW X1 U11Effekt, forbruk og andel solgt nye i Norge 2023–2025
| Versjon | Andel solgt | Effekt | Drivhjul | Forbruk | Rekkevidde på strøm |
|---|---|---|---|---|---|
| iX1 xDrive30Elektrisk | 96 % | 225 kW (ca. 306 hk) | Firehjul | 17,5 kWh/100 km WLTP | 416–439 km WLTP |
| xDrive25eLadbar hybrid | 3 % | Bensinmotor 136 hk | Firehjul | 0,7–2,5 l/100 km WLTP | 78–90 km WLTP |
| xDrive30eLadbar hybrid | under 1 % | Bensinmotor 150 hk | Firehjul | 0,7–1 l/100 km WLTP | 76–87 km WLTP |
| sDrive18iBensin | under 1 % | 136 hk | – | 6,3–6,7 l/100 km WLTP | – |
Alle versjoner har 5 seter. Andel solgt gjelder nye biler registrert i Norge 2023–2025 (8 100 biler). Andel, forbruk og rekkevidde er offisielle tall fra EUs register over nyregistrerte biler. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: EU (EEA): Nyregistrerte personbiler i Norge 2019–2025.
Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner
Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre SUV-er som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden