EU-kontrollkarakter
14 % bedre enn snittet
52 % ble ikke godkjent, mot 61 % for lignende biler · 2 160 kontroller, registrert 2010–2013
Kjent problem: EGR-kjøleren kan lekke og gi brannfare
Nr. 40 av 105 SUV-er · Se de mest pålitelige SUV-ene
Sjekk årgang og kilometerBedre enn snittet på EU-kontrollen, men får oftere anmerkning på bremsevæske og blinklys enn lignende biler.
Stor SUV fra BMW, i Norge mest som ladbar hybrid de siste årene.
- 5 seter
Kjente problemer med BMW X5 E70
Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.
EGR-kjøleren kan lekke og gi brannfare
Kjølevæske kan lekke fra kjøleren for eksosgass (EGR) og i sjeldne tilfeller gi brann i innsuget, og BMW har kalt inn dieselbilene. Be om bekreftelse på at tilbakekallingen er utført.
- Diesel, produsert fra august 2010
Kilde: Autohaus: BMW utvider tilbakekallingen av EGR-kjøleren (tysk), auto motor und sport: BMWs tilbakekalling av EGR-kjøleren (brannfare) (tysk)
Generatorbolten kan brekke i kulde
En festebolt for generatoren kan brekke i kulde, slik at vannpumpen og pumpen til servostyringen slutter å virke. BMW kalte inn bilene for å bytte bolten, så sjekk at det er gjort.
- 3.0 diesel, produsert juni 2006–september 2012
Kilde: ADAC: Bruktbilinfo BMW X5 (E70), tilbakekallinger og mangler (tysk)
Vanlige feil på EU-kontrollen
Det BMW X5 E70 oftest får anmerkning på, mot snittet for SUV-er med samme alder og kilometerstand.
Klart sjeldnere enn snittet: parklysene, styringen og lykteinnstillingen.
Basert på 2 160 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2010–2013. Farlige feil (3-feil): 1,4 % (snitt 2,9 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.
EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.
Sjekkliste før du kjøper BMW X5 E70
Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 50 % gjelder vanlig slitasje.
Feil som kan si noe om modellen
Slitasje og vedlikehold
Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (2 160 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».
Hvilken årgang av BMW X5 E70 er best?
Årgangene er nokså like på EU-kontrollen, så velg heller ut fra kilometerstand og vedlikehold.
Vanlige spørsmål om BMW X5
Er BMW X5 E70 pålitelig?
BMW X5 E70 har EU-kontrollkarakter B: bedre enn snittet. 52 % ble ikke godkjent på EU-kontrollen, mot 61 % for SUV-er med samme alder og kilometerstand, altså 14 % bedre enn snittet. Tallene bygger på 2 160 kontroller.
Hva er vanlige feil på BMW X5 E70?
Det BMW X5 E70 oftest får anmerkning på ved EU-kontrollen, er kuleleddene, fjæringen og bremseskiver. På bremsevæske og blinklys får den oftere anmerkning enn lignende biler. Kjente problemer er blant annet «EGR-kjøleren kan lekke og gi brannfare» og «Generatorbolten kan brekke i kulde».
Hvilken årgang av BMW X5 E70 er best?
Årgangene er nokså like på EU-kontrollen (alle med nok kontroller har karakter B), så velg heller ut fra kilometerstand og vedlikehold.
Hvordan klarer BMW X5 E70 seg med mange kilometer?
Med 250 000–300 000 km ble 54 % ikke godkjent, mot 65 % for lignende biler, altså bedre enn snittet. Med 150 000–200 000 km var det 49 %.
I media
Tester og saker om BMW X5 i norske medier. Påvirker ikke karakteren.
KjøpsrådBroom · november 2022
Se så billig du kan få drømme-SUVen nå
Bruktbiltest av X5 E70 med gjennomgang av feil som kan gjøre bilen dyr å eie, og hva du bør sjekke før kjøp.
KjøpsrådBroom · april 2014
Kjøpeguide: BMW X5: Nå er SUV-drømmen blitt realistisk
Kjøpeguide for brukt X5 (E70) som beskriver den som driftssikker og god å kjøre, og langt rimeligere enn som ny.
Sammenlign med lignende SUV-er
Se EU-kontrolltallene side om side.
Flere detaljer
Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
55 av 100 ble ikke godkjent
Færre enn snittet for SUV-er med like mange kilometer (63 %).
Ved 250 000–300 000 km: 54 av 100.
Oftest ved denne kilometerstanden
- Kuleledd og foringer i hjulopphenget19,0 % snitt 13,7 %
- Fjærer og stabilisatorstag15,8 % snitt 14,0 %
- Bremseskiver7,2 % snitt 12,0 %
Bygger på 856 kontroller i denne kilometergruppen.
Versjoner av BMW X5 E70
Versjonene henter vi fra EUs register over nyregistrerte biler, som har norske tall fra 2019. Denne generasjonen er eldre, så vi har ikke versjonene ennå. EU-kontrolltallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet.
Mot andre SUV-er registrert 2010–2013Andel ikke godkjent mot snittet, for 37 SUV-er
Hver bil er sammenlignet med snittet for SUV-er med samme alder og kilometerstand, for biler registrert 2010–2013.
Grønt til høyre: bedre enn snittet. Oransje til venstre: dårligere.
Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner
Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre SUV-er som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden