BMW X5 F15 · 2013–2018
EU-kontrollkarakter
Omtrent som snittet
35 % ble ikke godkjent, mot 35 % for lignende biler · 4 622 kontroller, registrert 2014–2018
Kjent problem: EGR-kjøleren kan lekke og gi brannfare
Nr. 61 av 105 SUV-er · Se de mest pålitelige SUV-ene
Sjekk årgang og kilometerSom snittet på EU-kontrollen, men får oftere anmerkning på kuleleddene og dekk enn lignende biler.
Stor SUV fra BMW, i Norge mest som ladbar hybrid de siste årene.
- 5 seter
Kjente problemer med BMW X5 F15
Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.
EGR-kjøleren kan lekke og gi brannfare
Kjølevæske kan lekke fra kjøleren for eksosgass (EGR) og i sjeldne tilfeller gi brann i innsuget, og BMW har kalt inn dieselbilene. Be om bekreftelse på at tilbakekallingen er utført.
- Diesel, produsert fram til januar 2017 (seks sylindere) eller mars 2017 (fire sylindere)
Kilde: Autohaus: BMW utvider tilbakekallingen av EGR-kjøleren (tysk), auto motor und sport: BMWs tilbakekalling av EGR-kjøleren (brannfare) (tysk)
Motoren kan lekke olje
Som de tidligere generasjonene kan denne X5-en lekke olje. Se under bilen og på parkeringsplassen før og etter prøveturen, også hvis undersiden ser nyvasket ut.
Kilde: AUTO BILD: Brukt BMW X5 F15, svakheter og priser (tysk), firmenauto: Bruktbilsjekk BMW X5 F15 (tysk)
Vanlige feil på EU-kontrollen
Det BMW X5 F15 oftest får anmerkning på, mot snittet for SUV-er med samme alder og kilometerstand.
Klart sjeldnere enn snittet: styringen, fjæringen og bremseklosser.
Basert på 4 622 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2014–2018. Farlige feil (3-feil): 1,4 % (snitt 1,0 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.
EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.
Sjekkliste før du kjøper BMW X5 F15
Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 60 % gjelder vanlig slitasje.
Feil som kan si noe om modellen
Slitasje og vedlikehold
Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (4 622 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».
Hvilken årgang av BMW X5 F15 er best?
Best er 2014 (B, 19 % bedre enn snittet), svakest 2018 (D, 15 % dårligere enn snittet). Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år.
Vanlige spørsmål om BMW X5
Er BMW X5 F15 pålitelig?
BMW X5 F15 har EU-kontrollkarakter C: omtrent som snittet. 35 % ble ikke godkjent på EU-kontrollen, mot 35 % for SUV-er med samme alder og kilometerstand. Tallene bygger på 4 622 kontroller.
Hva er vanlige feil på BMW X5 F15?
Det BMW X5 F15 oftest får anmerkning på ved EU-kontrollen, er kuleleddene, bremseskiver og dekk. På kuleleddene og dekk får den oftere anmerkning enn lignende biler. Kjente problemer er blant annet «EGR-kjøleren kan lekke og gi brannfare» og «Motoren kan lekke olje».
Hvilken årgang av BMW X5 F15 er best?
Av årgangene med nok kontroller gjør 2014 det best (karakter B, 19 % bedre enn snittet) og 2018 svakest (karakter D, 15 % dårligere enn snittet). Hver årgang sammenlignes med lignende biler fra samme år.
Hvordan klarer BMW X5 F15 seg med mange kilometer?
Med 150 000–200 000 km ble 42 % ikke godkjent, mot 45 % for lignende biler, altså bedre enn snittet. Med 50 000–100 000 km var det 30 %.
I media
Tester og saker om BMW X5 i norske medier. Påvirker ikke karakteren.
KjøpsrådBroom · juli 2026
Kupp – eller bomkjøp: Her må du være forsiktig
Brukte X5 40e er falt kraftig i pris, men Broom peker på klare svakheter og at dieselversjonene holder verdien bedre.
TestBroom · januar 2016
SUV-kuppet som ikke helt innfrir
Broom tester ladbare X5 40e: mye premium-SUV for pengene, men bare rundt 16 km elektrisk rekkevidde i vinterkulde.
EiererfaringBroom · mai 2021
– Dette er som å kjøre et romskip
Broom samler erfaringer fra eiere av X5 F15, som stort sett er godt fornøyde med bilen.
Sammenlign med lignende SUV-er
Se EU-kontrolltallene side om side.
Flere detaljer
Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
34 av 100 ble ikke godkjent
Omtrent som snittet for SUV-er (35 %).
Ved 150 000–200 000 km: 42 av 100.
Oftest ved denne kilometerstanden
- Kuleledd og foringer i hjulopphenget9,5 % snitt 6,7 %
- Bremseskiver7,7 % snitt 8,8 %
- Dekk3,9 % snitt 1,9 %
Bygger på 2 175 kontroller i denne kilometergruppen.
Versjoner av BMW X5 F15
Versjonene henter vi fra EUs register over nyregistrerte biler, som har norske tall fra 2019. Denne generasjonen er eldre, så vi har ikke versjonene ennå. EU-kontrolltallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet.
Mot andre SUV-er registrert 2014–2018Andel ikke godkjent mot snittet, for 57 SUV-er
Hver bil er sammenlignet med snittet for SUV-er med samme alder og kilometerstand, for biler registrert 2014–2018.
Grønt til høyre: bedre enn snittet. Oransje til venstre: dårligere.
Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner
Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre SUV-er som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden