EU-kontrollkarakter
7 % dårligere enn snittet
34 % ble ikke godkjent, mot 31 % for lignende biler · 3 227 kontroller av bensin- og hybridbiler, registrert 2015–2018
Kjent problem: EGR-kjøleren kan lekke og gi brannfare
Sjekk årgang og kilometerSom snittet på EU-kontrollen, men får oftere anmerkning på kuleleddene og ladekabel enn lignende biler.
Stor SUV fra BMW, i Norge mest som ladbar hybrid de siste årene.
- 5 seter
Kjente problemer med BMW X5 F15 bensin
Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.
EGR-kjøleren kan lekke og gi brannfare
Kjølevæske kan lekke fra kjøleren for eksosgass (EGR) og i sjeldne tilfeller gi brann i innsuget, og BMW har kalt inn dieselbilene. Be om bekreftelse på at tilbakekallingen er utført.
- Diesel, produsert fram til januar 2017 (seks sylindere) eller mars 2017 (fire sylindere)
Kilde: Autohaus: BMW utvider tilbakekallingen av EGR-kjøleren (tysk), auto motor und sport: BMWs tilbakekalling av EGR-kjøleren (brannfare) (tysk)
Motoren kan lekke olje
Som de tidligere generasjonene kan denne X5-en lekke olje. Se under bilen og på parkeringsplassen før og etter prøveturen, også hvis undersiden ser nyvasket ut.
Kilde: AUTO BILD: Brukt BMW X5 F15, svakheter og priser (tysk), firmenauto: Bruktbilsjekk BMW X5 F15 (tysk)
Vanlige feil på EU-kontrollen
Det BMW X5 F15 bensin oftest får anmerkning på, mot snittet for SUV-er med samme alder og kilometerstand.
Klart sjeldnere enn snittet: styringen, bremseklosser og fjæringen.
Basert på 3 227 EU-kontroller i 2024 og 2025 av bensin- og hybridbiler registrert 2015–2018. Farlige feil (3-feil): 1,6 % (snitt 0,8 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.
EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.
Sjekkliste før du kjøper BMW X5 F15 bensin
Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 70 % gjelder vanlig slitasje.
Feil som kan si noe om modellen
Slitasje og vedlikehold
Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (3 227 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».
Hvilken årgang av BMW X5 F15 bensin er best?
Best er 2016 (C, omtrent som snittet), svakest 2018 (D, 15 % dårligere enn snittet). Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år.
- 2014–2015For få kontroller (67)
- 2016CSom snittet1 009 kontroller
- 2017C9 % dårligere1 142 kontroller
- 2018D15 % dårligere1 009 kontroller
I media
Tester og saker om BMW X5 i norske medier. Påvirker ikke karakteren.
KjøpsrådBroom · juli 2026
Kupp – eller bomkjøp: Her må du være forsiktig
Brukte X5 40e er falt kraftig i pris, men Broom peker på klare svakheter og at dieselversjonene holder verdien bedre.
TestBroom · januar 2016
SUV-kuppet som ikke helt innfrir
Broom tester ladbare X5 40e: mye premium-SUV for pengene, men bare rundt 16 km elektrisk rekkevidde i vinterkulde.
EiererfaringBroom · mai 2021
– Dette er som å kjøre et romskip
Broom samler erfaringer fra eiere av X5 F15, som stort sett er godt fornøyde med bilen.
Sammenlign med lignende SUV-er
Se EU-kontrolltallene side om side.
Flere detaljer
Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
35 av 100 ble ikke godkjent
Flere enn snittet for SUV-er med like mange kilometer (33 %).
Ved 150 000–200 000 km: 41 av 100.
Oftest ved denne kilometerstanden
- Kuleledd og foringer i hjulopphenget9,6 % snitt 6,6 %
- Bremseskiver8,8 % snitt 8,5 %
- Dekk4,2 % snitt 2,0 %
Bygger på 1 653 kontroller i denne kilometergruppen.
Versjoner av BMW X5 F15 bensin
Versjonene henter vi fra EUs register over nyregistrerte biler, som har norske tall fra 2019. Denne generasjonen er eldre, så vi har ikke versjonene ennå. EU-kontrolltallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet.
Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner
Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre SUV-er som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden