Kombi 5-dørs

Ford Fiesta 6. generasjon diesel · 2008–2017

EU-kontrollkarakter

D

13 % dårligere enn snittet

72 % ble ikke godkjent, mot 63 % for lignende biler · 4 026 kontroller av dieselbiler, registrert 2010–2015

Kjent problem: Registerreimen går i olje og kan brytes ned

Sjekk årgang og kilometer

Dårligere enn snittet på EU-kontrollen, og får oftere anmerkning på kuleleddene og styringen enn lignende biler.

Liten bil fra Ford.

  • 5 seter

Kjente problemer med Fiesta 2008–2017 diesel

Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.

  • Registerreimen går i olje og kan brytes ned

    Registerreimen går i motoroljen og kan brytes ned for tidlig, og rester kan tette oljetilførselen og ødelegge motoren. Se etter riktig olje og jevnlige oljeskift i servicehistorikken.

    • 1.0 EcoBoost
    • Ca. 800–2 000 pund for ny reim i Storbritannia

    Kilde: Parkers: problemer med Fords registerreim i olje («wet belt») (engelsk)

  • 1.0 EcoBoost kan bli overopphetet

    En kjølevæskeslange kan svikte ved høy temperatur, slik at motoren blir overopphetet og skadet. Ford har byttet slangen på de fleste bilene, så spør om det er gjort og sjekk nivået på kjølevæsken.

    • 1.0 EcoBoost, produsert oktober 2011–oktober 2013

    Kilde: Autocar: Ford refunderer reparasjoner av EcoBoost-motorer (engelsk)

Vanlige feil på EU-kontrollen

Det Fiesta 2008–2017 diesel oftest får anmerkning på, mot snittet for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand.

  • Kuleledd og foringer i hjulopphengetOftere enn snittet29,3 % snitt 8,7 %
  • BremsevæskeOftere enn snittet18,2 % snitt 3,3 %
  • Styringen (styresnekke og styrestag)Oftere enn snittet18,2 % snitt 3,3 %
  • Fjærer og stabilisatorstag16,6 % snitt 15,1 %
  • Parklys, baklys og kjørelysOftere enn snittet14,2 % snitt 10,7 %
  • Lyktene peker feil11,9 % snitt 13,2 %
  • Bremsene tar ujevnt eller for svakt11,6 % snitt 14,0 %
  • BremseskiverSjeldnere enn snittet8,9 % snitt 16,7 %
  • HjullagerOftere enn snittet7,8 % snitt 4,5 %
  • Blinklysene blinker feilOftere enn snittet6,5 % snitt 1,8 %
  • DekkOftere enn snittet5,2 % snitt 3,4 %
  • EksosanleggetSjeldnere enn snittet5,2 % snitt 7,4 %
  • BremselysOftere enn snittet5,1 % snitt 3,4 %
  • Bremseklosser4,8 % snitt 4,9 %
  • Skiltlys4,6 % snitt 4,8 %
  • Parkeringsbremsen er for svak3,8 % snitt 4,8 %
  • Parkeringsbremsen tar ujevnt3,0 % snitt 3,9 %
  • Tåkelys (tilstand)2,9 % snitt 2,5 %
  • Frontlyktene (tilstand)Sjeldnere enn snittet2,8 % snitt 4,4 %
  • Tåkelysene peker feil2,8 % snitt 3,3 %
  • Olje- og væskelekkasjerOftere enn snittet2,2 % snitt 1,6 %
  • VindusspylerOftere enn snittet1,8 % snitt 1,0 %
  • Rust og skader i understelletSjeldnere enn snittet1,5 % snitt 2,5 %
  • BlinklysSjeldnere enn snittet1,3 % snitt 3,4 %
  • Bilbelter1,3 % snitt 1,2 %
  • Bærearmer1,3 % snitt 1,9 %
  • Bremserør (rust)Sjeldnere enn snittet1,1 % snitt 6,9 %
  • Motorlampe, røyk eller ujevn motorgangSjeldnere enn snittet1,1 % snitt 2,8 %
  • Håndbrekk eller elektrisk parkeringsbremsSjeldnere enn snittet1,1 % snitt 2,0 %
  • Steinsprut og sprekker i frontruten1,1 % snitt 1,3 %
  • Drivaksler og mansjetterSjeldnere enn snittet1,1 % snitt 1,8 %
  • Vindusviskere0,9 % snitt 1,0 %
  • StøtdempereSjeldnere enn snittet0,9 % snitt 3,1 %
  • Kollisjonsputer (feillampe)0,4 % snitt 0,8 %
  • Ulovlige lyktepærer0,4 % snitt 0,7 %
  • ABS-bremserSjeldnere enn snittet0,4 % snitt 1,5 %
  • BilhornSjeldnere enn snittet0,4 % snitt 1,1 %
  • HengerkontaktSjeldnere enn snittet0,3 % snitt 1,1 %

Klart sjeldnere enn snittet: bremseskiver, bremserørene og eksosanlegget.

Denne bilen Snitt for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand. Klart oftere enn snittet Klart sjeldnere.

Basert på 4 026 EU-kontroller i 2024 og 2025 av dieselbiler registrert 2010–2015. Farlige feil (3-feil): 3,9 % (snitt 3,0 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.

EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

Sjekkliste før du kjøper Fiesta 2008–2017 diesel

Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 50 % gjelder vanlig slitasje.

Feil som kan si noe om modellen

Slitasje og vedlikehold

Flere punkter

Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (4 026 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».

Hvilken årgang av Fiesta 2008–2017 diesel er best?

Årgangene er nokså like på EU-kontrollen, så velg heller ut fra kilometerstand og vedlikehold.

  1. 2010D12 % dårligere2 072 kontroller
  2. 2011D11 % dårligere1 224 kontroller
  3. 2012D17 % dårligere500 kontroller
  4. 2013E33 % dårligere173 kontrollerUsikker
  5. 2014–2016For få kontroller (57)

Ny generasjon kom sommeren 2017. Biler registrert i 2017 kan være begge og er utelatt.

I media

Tester og saker om Fiesta i norske medier. Påvirker ikke karakteren.

  • TestBilnorge · desember 2013

    Ford Fiesta

    Småbiltest mot Clio, Swift og Yaris der Fiesta får ros for den lille turbomotoren på én liter, god sittestilling og typisk god Ford-styring.

  • TestDinSide · november 2012

    Fornyet Fiesta prøvekjørt

    DinSide prøvekjørte den oppgraderte Fiestaen og mente en av klassens beste var blitt enda bedre, med automatisk nødbrems i bykjøring.

  • TestBroom · oktober 2010

    Test: Ford Fiesta Sport

    Broom likte kjøreegenskapene i Fiesta Sport med diesel, men mente motoren er for treg til å leve opp til sportsnavnet.

  • TestBilnorge · januar 2010

    Småbiler med ambisjoner

    Bil-bladets test av Fiesta mot Honda Jazz og Hyundai i20 kåret Fiesta til vinner fordi den scoret jevnt høyt og manglet klare svakheter.

Sammenlign med lignende små- og kompaktbiler

Se EU-kontrolltallene side om side.

Audi A1Peugeot 207Kia RioRenault Clio

Flere detaljer

Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
tusen km

71 av 100 ble ikke godkjent

Flere enn snittet for små- og kompaktbiler med like mange kilometer (62 %).

Ved 150 000–200 000 km: 75 av 100.

Oftest ved denne kilometerstanden

  1. Kuleledd og foringer i hjulopphenget29,4 % snitt 8,4 %
  2. Bremsevæske17,1 % snitt 3,1 %
  3. Styringen (styresnekke og styrestag)16,9 % snitt 3,5 %

Bygger på 1 565 kontroller i denne kilometergruppen.

Versjoner av Fiesta 2008–2017 diesel

Versjonene henter vi fra EUs register over nyregistrerte biler, som har norske tall fra 2019. Denne generasjonen er eldre, så vi har ikke versjonene ennå. EU-kontrolltallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet.

Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner

Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre små- og kompaktbiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden

Se alle bilmodeller