Kombi 5-dørs og stasjonsvogn

Ford Focus 3. generasjon elektrisk · 2010–2018

EU-kontrollkarakter

E

49 % dårligere enn snittet

56 % ble ikke godkjent, mot 38 % for lignende biler · 305 kontroller av elbiler, registrert 2013–2018

Kjent problem: Registerreimen på 1.0 EcoBoost kan gå i oppløsning

For få kontroller til plass i rangeringen. Se de mest pålitelige elbilene

Sjekk årgang og kilometer

Mye dårligere enn snittet på EU-kontrollen, og får oftere anmerkning på drivakslene og bremseskiver enn lignende biler.

Den vanligste Focus i EU-kontrollene. Diesel de første årene, deretter mest den lille 1.0 EcoBoost-motoren. Oppdatert i 2014.

  • 5 seter
  • Diesel, bensin
  • 100–150 hk
  • 4,36 m lang

Kjente problemer med Focus 2010–2018 elektrisk

Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.

Vanlige feil på EU-kontrollen

Det Focus 2010–2018 elektrisk oftest får anmerkning på, mot snittet for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand.

  • BremseskiverOftere enn snittet23,3 % snitt 14,8 %
  • Drivaksler og mansjetterOftere enn snittet13,1 % snitt 0,3 %
  • Lyktene peker feilOftere enn snittet12,1 % snitt 4,3 %
  • Kuleledd og foringer i hjulopphengetOftere enn snittet8,2 % snitt 5,2 %
  • BremselysOftere enn snittet6,6 % snitt 1,1 %
  • Frontlyktene (tilstand)Oftere enn snittet6,2 % snitt 1,3 %
  • Bremsene tar ujevnt eller for svakt4,9 % snitt 5,6 %
  • DekkOftere enn snittet4,9 % snitt 2,5 %
  • Parkeringsbremsen er for svakOftere enn snittet4,6 % snitt 1,9 %
  • Fjærer og stabilisatorstag3,9 % snitt 5,3 %
  • Parklys, baklys og kjørelysOftere enn snittet3,0 % snitt 2,0 %
  • BlinklysOftere enn snittet3,0 % snitt 1,0 %
  • HjullagerOftere enn snittet2,6 % snitt 1,2 %
  • Parkeringsbremsen tar ujevntOftere enn snittet2,6 % snitt 1,2 %
  • Tåkelys (tilstand)Oftere enn snittet2,6 % snitt 0,8 %
  • LadekabelOftere enn snittet2,6 % snitt 0,9 %
  • BilhornOftere enn snittet2,6 % snitt 0,1 %
  • BremseklosserSjeldnere enn snittet2,0 % snitt 3,6 %
  • Rust og skader i understelletOftere enn snittet2,0 % snitt 0,2 %
  • SkiltlysOftere enn snittet1,6 % snitt 1,1 %
  • Støtdempere1,0 % snitt 0,9 %
  • Steinsprut og sprekker i frontruten1,0 % snitt 0,6 %
  • Håndbrekk eller elektrisk parkeringsbrems1,0 % snitt 0,6 %
  • Vindusviskere1,0 % snitt 0,6 %
  • Blinklysene blinker feil0,7 % snitt 0,3 %
  • Vindusspyler0,7 % snitt 0,3 %
  • Ulovlige lyktepærer0,7 % snitt 0,2 %
  • Styringen (styresnekke og styrestag)Sjeldnere enn snittet0,3 % snitt 1,9 %
  • Bilbelter0,3 % snitt 0,6 %
  • ABS-bremser0,3 % snitt 0,2 %

Klart sjeldnere enn snittet: bremseklosser, bremsevæske og styringen.

Denne bilen Snitt for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand. Klart oftere enn snittet Klart sjeldnere.

Basert på 305 EU-kontroller i 2024 og 2025 av elbiler registrert 2013–2018. Farlige feil (3-feil): 0,7 % (snitt 1,2 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.

EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

Sjekkliste før du kjøper Focus 2010–2018 elektrisk

Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 70 % gjelder vanlig slitasje.

Feil som kan si noe om modellen

Slitasje og vedlikehold

Flere punkter

Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (305 kontroller). Les også guiden «Kjøpe brukt elbil: dette bør du sjekke».

Hvilken årgang av Focus 2010–2018 elektrisk er best?

Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år, så alderen trekker ikke ned.

  1. 2011–2017For få kontroller (172)
  2. 2018E48 % dårligere133 kontrollerUsikker

Biler registrert i 2018 regnes hit. Noen av dem kan være av 4. generasjon, som kom høsten 2018.

I media

Tester og saker om Focus i norske medier. Påvirker ikke karakteren.

  • KjøpsrådBilnorge · november 2020

    Ford Focus mk3 (2011 – 2018)

    Bruktbilguide som gir Focus et gjennomsnittlig antall feil, nevner elektriske feil, rust på bremsene bak og tett partikkelfilter på diesler ved mye småkjøring.

  • KjøpsrådBilnorge · februar 2020

    Ford Focus Mk III (2010-2018)

    Bruktguide som beskriver tredje generasjon som god å kjøre og ganske solid, med råd om motorer, karosserier og hva man bør sjekke.

Sammenlign med lignende små- og kompaktbiler

Se EU-kontrolltallene side om side.

Mazda 3Škoda CitigoToyota Prius

Flere detaljer

Versjoner av Focus 2010–2018 elektriskEffekt, forbruk og andre nøkkeltall
VersjonEffektDrivhjulForbruk
1.6 TDCi 115 hkDiesel · manuell · 2011–2015115 hkForhjul4,2–4,5 l/100 km NEDC
1.5 TDCi 120 hkDiesel · manuell eller automat (DCT) · 2014–2018120 hkForhjul3,8 l/100 km NEDC
2.0 TDCi 150 hkDiesel · manuell eller automat (DCT) · 2014–2018150 hkForhjul4,1 l/100 km NEDC
1.0 EcoBoost 100 hkBensin · manuell · 2012–2018100 hkForhjul4,8–4,9 l/100 km NEDC
1.0 EcoBoost 125 hkBensin · manuell eller automat · 2012–2018125 hkForhjul5–5,1 l/100 km NEDC
1.6 Ti-VCT 105 hkBensin · manuell · 2011–2014105 hkForhjul5,9–6 l/100 km NEDC

Alle versjoner har 5 seter. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: Wikipedia (tysk): Ford Focus.

Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner

Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre små- og kompaktbiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden

Se alle bilmodeller