SUV

Ford Kuga 3. generasjon diesel · fra 2019

EU-kontrollkarakter

18 % bedre enn snittet

12 % ble ikke godkjent, mot 15 % for lignende biler · 380 kontroller av dieselbiler, registrert 2020–2021

Kjent problem: Batteriet er kalt inn mange ganger

Sjekk årgang og kilometer

Bedre enn snittet på EU-kontrollen, men får oftere anmerkning på motorlampen og bremseklosser enn lignende biler.

Ladbar hybrid ble det vanligste valget i Norge. Fantes også som vanlig hybrid og med diesel.

5 seter
Ladbar hybrid, diesel, hybrid
190–225 hk

Kjente problemer med Kuga fra 2019 diesel

Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.

Batteriet er kalt inn mange ganger
Batteriet kan kortslutte og bli varmt, i verste fall med brann eller tap av drivkraft. Ford har byttet batterier og oppdatert programvaren i flere runder fra 2020 til 2026, så be om dokumentasjon på at alle tilbakekallingene er gjort.
- Ladbar hybrid
Kilde: Auto Express: Ford bytter batteriet i Kuga PHEV (2020) (engelsk), auto motor und sport: Kuga PHEV, ti tilbakekallinger på seks år (tysk), ADAC: tilbakekalling av Kuga Plug-in-Hybrid for brannfare (2026) (tysk)
Motorskade kan gi oljelekkasje og brann
En bestemt motorskade kan sprekke oljebunnen eller motorblokken, slik at olje lekker ut og kan ta fyr. Kraftige metalliske lyder og effekttap er varseltegn, og Ford har gjort flere utbedringer, så spør om tilbakekallingene er gjort.
- 2.5 hybrid og ladbar hybrid, særlig produsert august 2019–juni 2022
Kilde: auto motor und sport: tilbakekallinger for 2,5-litersmotoren i Kuga hybrid og PHEV (tysk), Ford: kundebrev om tilbakekalling 23S27 (2,5 HEV/PHEV, motorrom) (nederlandsk)

Bremseskivene får mye anmerkning
TÜV peker på bremseskiver, fjærer og dempere som typiske feil, og bremseskiver får tre ganger så ofte anmerkning som snittet på EU-kontrollen. Se etter rust og riller på skivene.
Kilde: AutoBild: Ford Kuga i TÜV-sjekken 2026 (alle tre generasjoner) (tysk)

Vanlige feil på EU-kontrollen

Det Kuga fra 2019 diesel oftest får anmerkning på, mot snittet for SUV-er med samme alder og kilometerstand.

Bremseskiver3,9 % snitt 5,2 %
BremseklosserOftere enn snittet2,9 % snitt 1,7 %
Motorlampe, røyk eller ujevn motorgangOftere enn snittet2,1 % snitt 0,1 %

BremselysOftere enn snittet1,3 % snitt 0,2 %
Lyktene peker feilSjeldnere enn snittet0,8 % snitt 1,5 %
DekkSjeldnere enn snittet0,8 % snitt 1,3 %
Styringen (styresnekke og styrestag)0,5 % snitt 0,4 %
Bilbelter0,5 % snitt 0,2 %
Kuleledd og foringer i hjulopphengetSjeldnere enn snittet0,3 % snitt 1,9 %
Bremsene tar ujevnt eller for svakt0,3 % snitt 0,6 %
Tåkelysene peker feil0,3 % snitt 0,7 %
Skiltlys0,3 % snitt 0,1 %
Støtdempere0,3 % snitt 0,1 %
Lyktespylere0,3 % snitt 0,1 %

Klart sjeldnere enn snittet: kuleleddene, ladekabel og lykteinnstillingen.

Denne bilen Snitt for SUV-er med samme alder og kilometerstand. Klart oftere enn snittet Klart sjeldnere.

Basert på 380 EU-kontroller i 2024 og 2025 av dieselbiler registrert 2020–2021. Farlige feil (3-feil): 0,0 % (snitt 0,5 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.

EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

Sjekkliste før du kjøper Kuga fra 2019 diesel

Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 80 % gjelder vanlig slitasje.

Feil som kan si noe om modellen

Motorlampe, røyk eller ujevn motorgangOftere enn snittetMotorlampen skal slukke etter start. Se etter røyk fra eksosen og kjenn om motoren går jevnt på tomgang.2,1 % av kontrollene · snitt 0,1 %
Styringen (styresnekke og styrestag)Rattet skal ikke ha slark, og bilen skal holde retningen uten at du korrigerer. Hør etter klunk ved rattutslag.0,5 % av kontrollene · snitt 0,4 %
Kuleledd og foringer i hjulopphengetSjeldnere enn snittetHør etter klunk og knirk over fartsdumper og ved rattutslag på stedet. Spør om noe er byttet i forstillingen.0,3 % av kontrollene · snitt 1,9 %

Slitasje og vedlikehold

BremseklosserOftere enn snittetSe gjennom felgen hvor tykke klossene er. Spør når klossene sist ble byttet.2,9 % av kontrollene · snitt 1,7 %
BremselysOftere enn snittetBe noen trå på bremsen mens du ser bak bilen.1,3 % av kontrollene · snitt 0,2 %

Flere punkter

BremseskiverSe etter dype riller, rust og en tydelig kant ytterst på skivene. Elbiler og hybrider bremser lite med skivene og får derfor ofte rust på dem.3,9 % av kontrollene · snitt 5,2 %
Lyktene peker feilSjeldnere enn snittetLett og billig å rette på verksted. Spør om lyktene er justert etter lyktebytte eller kollisjon.0,8 % av kontrollene · snitt 1,5 %
DekkSjeldnere enn snittetMønsteret skal være minst 1,6 mm på sommerdekk og 3 mm på vinterdekk. Ujevn slitasje kan tyde på feil hjulstilling eller slitt hjuloppheng.0,8 % av kontrollene · snitt 1,3 %
StøtdempereTrykk ned hvert hjørne av bilen. Den skal komme opp igjen én gang, ikke duppe. Se etter olje på demperne.0,3 % av kontrollene · snitt 0,1 %

Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (380 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».

Hvilken årgang av Kuga fra 2019 diesel er best?

Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år, så alderen trekker ikke ned.

2020B25 % bedre260 kontrollerUsikker
2021C5 % bedre120 kontrollerUsikker
2022–2026Ikke gammel nok til EU-kontroll ennå

I media

Tester og saker om Kuga i norske medier. Påvirker ikke karakteren.

TestBilnorge · august 2023
SUV for elbilskeptikere
Duell mellom ladbare Kuga og nye Nissan X-Trail, der X-Trail vant med knappest mulig margin fordi den strøk på forbruk og pris.
TilbakekallingMotor · november 2020
Må bytte hele batteripakken på ny ladehybrid
Ford valgte å bytte hele batteripakken på berørte ladbare Kuga etter brannfaren, og eierne ble bedt om ikke å lade i mellomtiden.
TilbakekallingMotor · august 2020
Fare for overoppheting og brann på ny ladehybrid
Ladbare Kuga produsert før 26. juni 2020 ble kalt tilbake fordi en skadet plugg på lademodulen kunne gi overoppheting og brann.

Sammenlign med lignende SUV-er

Se EU-kontrolltallene side om side.

Toyota RAV4 Volvo XC60 Mitsubishi Eclipse Cross Ford Explorer

Flere detaljer

Versjoner av Kuga fra 2019 dieselEffekt, forbruk og andel solgt nye i Norge 2020–2025

Versjon	Andel solgt	Effekt	Drivhjul	Forbruk
2.5 Plug-in Hybrid 225 hkLadbar hybrid · trinnløs automat · 2020–2024 · 56–68 km WLTP	87 %	225 hk	Forhjul	0,9–1,4 l/100 km WLTP
2.0 EcoBlue 190 hk AWDDiesel · automat · 2020–2022	11 %	190 hk	Firehjul	5,7–6,1 l/100 km WLTP
2.5 Hybrid 190 hktrinnløs automat · 2020–2024	2 %	190 hk	Forhjul eller firehjul	5,7–6 l/100 km WLTP

Alle versjoner har 5 seter. Andel solgt gjelder nye biler registrert i Norge 2020–2025 (4 277 biler). Andel, forbruk og rekkevidde er offisielle tall fra EUs register over nyregistrerte biler. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: Wikipedia (tysk): Ford Kuga, EU (EEA): Nyregistrerte personbiler i Norge.

Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner

Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre SUV-er som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden

Se alle bilmodeller

Kjente problemer med Kuga fra 2019 diesel

Batteriet er kalt inn mange ganger

Motorskade kan gi oljelekkasje og brann

Bremseskivene får mye anmerkning