SUV

Honda CR-V 3. generasjon bensin · 2006–2012

EU-kontrollkarakter

B

20 % bedre enn snittet

46 % ble ikke godkjent, mot 58 % for lignende biler · 1 062 kontroller av bensin- og hybridbiler, registrert 2010–2012

Kjent problem: Bakre differensial kan begynne å dure

Sjekk årgang og kilometer

Bedre enn snittet på EU-kontrollen, men får oftere anmerkning på tåkelysene og høydejusteringen av lyktene enn lignende biler.

Mellomstor SUV fra Honda.

  • 5 seter

Kjente problemer med CR-V 2006–2012 bensin

Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.

Vanlige feil på EU-kontrollen

Det CR-V 2006–2012 bensin oftest får anmerkning på, mot snittet for SUV-er med samme alder og kilometerstand.

  • Parklys, baklys og kjørelysOftere enn snittet14,8 % snitt 10,7 %
  • Tåkelys (tilstand)Oftere enn snittet10,2 % snitt 2,6 %
  • Lyktene peker feil9,8 % snitt 10,4 %
  • Automatisk høydejustering av lykteneOftere enn snittet7,9 % snitt 2,3 %
  • Tåkelysene peker feilOftere enn snittet7,4 % snitt 3,5 %
  • BremseskiverSjeldnere enn snittet6,9 % snitt 12,8 %
  • SkiltlysOftere enn snittet6,3 % snitt 3,8 %
  • Fjærer og stabilisatorstagSjeldnere enn snittet6,1 % snitt 12,4 %
  • BremselysOftere enn snittet5,6 % snitt 3,0 %
  • EksosanleggetOftere enn snittet5,4 % snitt 3,9 %
  • HengerkontaktOftere enn snittet4,3 % snitt 2,8 %
  • Blinklysene blinker feilOftere enn snittet4,0 % snitt 0,6 %
  • BremseklosserSjeldnere enn snittet3,7 % snitt 5,8 %
  • Bremsene tar ujevnt eller for svaktSjeldnere enn snittet3,0 % snitt 7,7 %
  • Styringen (styresnekke og styrestag)Sjeldnere enn snittet2,6 % snitt 8,1 %
  • Kuleledd og foringer i hjulopphengetSjeldnere enn snittet2,4 % snitt 12,3 %
  • Ulovlige lyktepærerOftere enn snittet2,0 % snitt 0,9 %
  • Parkeringsbremsen tar ujevntSjeldnere enn snittet1,9 % snitt 2,9 %
  • Frontlyktene (tilstand)Sjeldnere enn snittet1,8 % snitt 3,3 %
  • Støtdempere1,8 % snitt 2,5 %
  • Håndbrekk eller elektrisk parkeringsbrems1,7 % snitt 1,6 %
  • BlinklysSjeldnere enn snittet1,5 % snitt 2,4 %
  • Lyktespylere1,5 % snitt 1,4 %
  • Steinsprut og sprekker i frontruten1,1 % snitt 1,1 %
  • BremsevæskeSjeldnere enn snittet0,9 % snitt 2,9 %
  • Vindusspyler0,9 % snitt 0,9 %
  • Olje- og væskelekkasjerSjeldnere enn snittet0,8 % snitt 1,7 %
  • DekkSjeldnere enn snittet0,8 % snitt 2,3 %
  • HjullagerSjeldnere enn snittet0,7 % snitt 3,9 %
  • Parkeringsbremsen er for svakSjeldnere enn snittet0,6 % snitt 3,4 %
  • Drivaksler og mansjetterSjeldnere enn snittet0,5 % snitt 2,0 %
  • Rust og skader i understelletSjeldnere enn snittet0,5 % snitt 1,4 %
  • Vindusviskere0,4 % snitt 0,8 %
  • ABS-bremserSjeldnere enn snittet0,4 % snitt 1,2 %
  • Motorlampe, røyk eller ujevn motorgangSjeldnere enn snittet0,3 % snitt 2,4 %
  • Bremserør (rust)Sjeldnere enn snittet0,2 % snitt 4,4 %
  • BærearmerSjeldnere enn snittet0,2 % snitt 2,6 %
  • BilbelterSjeldnere enn snittet0,2 % snitt 1,1 %
  • Kollisjonsputer (feillampe)0,2 % snitt 0,6 %

Klart sjeldnere enn snittet: kuleleddene, fjæringen og bremseskiver.

Denne bilen Snitt for SUV-er med samme alder og kilometerstand. Klart oftere enn snittet Klart sjeldnere.

Basert på 1 062 EU-kontroller i 2024 og 2025 av bensin- og hybridbiler registrert 2010–2012. Farlige feil (3-feil): 0,8 % (snitt 2,6 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.

EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

Sjekkliste før du kjøper CR-V 2006–2012 bensin

Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 70 % gjelder vanlig slitasje.

Feil som kan si noe om modellen

Slitasje og vedlikehold

Flere punkter

Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (1 062 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».

Hvilken årgang av CR-V 2006–2012 bensin er best?

Årgangene er nokså like på EU-kontrollen, så velg heller ut fra kilometerstand og vedlikehold.

  1. 2010B20 % bedre483 kontroller
  2. 2011B20 % bedre266 kontrollerUsikker
  3. 2012B21 % bedre313 kontroller

I media

Tester og saker om CR-V i norske medier. Påvirker ikke karakteren.

  • ForbrukersakBroom · april 2012

    Honda CR-V: SUV-favoritten ruster

    CR-V fra 2007 og nyere er utsatt for rust på bakluka; NAF ba importøren informere eierne, og dekning krever årlig rustkontroll.

  • TestBroom · november 2010

    Test: Honda CR-V med diesel og automat

    Broom mente CR-V med diesel og automat fortsatt henger med som trygg og praktisk familie-SUV, selv om Tiguan og Kuga er bedre å kjøre.

Sammenlign med lignende SUV-er

Se EU-kontrolltallene side om side.

Toyota Land CruiserToyota RAV4Audi Q5

Flere detaljer

Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
tusen km

47 av 100 ble ikke godkjent

Færre enn snittet for SUV-er med like mange kilometer (61 %).

Oftest ved denne kilometerstanden

  1. Parklys, baklys og kjørelys13,5 % snitt 11,6 %
  2. Tåkelys (tilstand)10,5 % snitt 2,8 %
  3. Lyktene peker feil9,1 % snitt 10,8 %

Bygger på 429 kontroller i denne kilometergruppen.

Versjoner av CR-V 2006–2012 bensin

Versjonene henter vi fra EUs register over nyregistrerte biler, som har norske tall fra 2019. Denne generasjonen er eldre, så vi har ikke versjonene ennå. EU-kontrolltallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet.

Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner

Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre SUV-er som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden

Se alle bilmodeller