EU-kontrollkarakter
17 % bedre enn snittet
44 % ble ikke godkjent, mot 53 % for lignende biler · 1 858 kontroller, registrert 2010–2015
Kjent problem: Automatgiret i-Shift trenger vedlikehold
Nr. 22 av 102 på listen over 5-dørs kombibiler · Se de mest pålitelige 5-dørs kombibilene
Sjekk årgang og kilometerBedre enn snittet på EU-kontrollen, men får oftere anmerkning på bremseskiver og parklysene enn lignende biler.
Liten og romslig bil fra Honda, med baksete der setene kan felles opp. Hybrid fra 2011, og fra 2020 bare som hybrid.
- 5 seter
Kjente problemer med Jazz 2008–2015
Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.
Automatgiret i-Shift trenger vedlikehold
Det automatiserte giret (i-Shift) må få skiftet olje i tide, ellers kan clutchen ta skade, og rykk når du kjører av gårde er et tegn. En programvarefeil kunne også gi feil gir ved start, og Honda har rettet det. Prøv giret godt, og spør etter servicehistorikk.
- i-Shift
Kilde: What Car: brukt Honda Jazz 2008–2015, pålitelighet og vanlige feil (engelsk), ADAC: brukt Honda Jazz (2008–2015), tilbakekallinger og mangler (tysk)
Kollisjonsputer fra Takata
Gassgeneratoren i kollisjonsputene fra Takata kan sprekke når de blåses opp, slik at metallbiter treffer dem som sitter foran. Honda har byttet putene i flere runder, så sjekk med en forhandler at alle tilbakekallingene er utført.
Kilde: ADAC: brukt Honda Jazz (2008–2015), tilbakekallinger og mangler (tysk)
Vanlige feil på EU-kontrollen
Det Jazz 2008–2015 oftest får anmerkning på, mot snittet for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand.
Klart sjeldnere enn snittet: fjæringen, kuleleddene og bremserørene.
Basert på 1 858 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2010–2015. Farlige feil (3-feil): 1,5 % (snitt 2,2 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.
EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.
Sjekkliste før du kjøper Jazz 2008–2015
Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 90 % gjelder vanlig slitasje.
Feil som kan si noe om modellen
Slitasje og vedlikehold
Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (1 858 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».
Hvilken årgang av Jazz 2008–2015 er best?
Årgangene er nokså like på EU-kontrollen, så velg heller ut fra kilometerstand og vedlikehold.
- 2010B17 % bedre407 kontroller
- 2011B24 % bedre459 kontroller
- 2012B18 % bedre342 kontroller
- 2013C8 % bedre211 kontrollerUsikker
- 2014C7 % bedre272 kontrollerUsikker
- 2015B26 % bedre167 kontrollerUsikker
Jazz Hybrid (2011–2015) hører til denne generasjonen. Biler registrert i 2015 regnes hit; noen av dem kan være av 3. generasjon, som kom høsten 2015.
Vanlige spørsmål om Honda Jazz
Er Honda Jazz 2008–2015 pålitelig?
Honda Jazz 2008–2015 har EU-kontrollkarakter B: bedre enn snittet. 44 % ble ikke godkjent på EU-kontrollen, mot 53 % for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand, altså 17 % bedre enn snittet. Tallene bygger på 1 858 kontroller.
Hva er vanlige feil på Honda Jazz 2008–2015?
Det Jazz 2008–2015 oftest får anmerkning på ved EU-kontrollen, er bremseskiver, bremsevirkningen og parklysene. På bremseskiver og parklysene får den oftere anmerkning enn lignende biler. Kjente problemer er blant annet «Automatgiret i-Shift trenger vedlikehold» og «Kollisjonsputer fra Takata».
Hvilken årgang av Jazz 2008–2015 er best?
Årgangene er nokså like på EU-kontrollen (alle med nok kontroller har karakter B), så velg heller ut fra kilometerstand og vedlikehold.
I media
Tester og saker om Jazz i norske medier. Påvirker ikke karakteren.
TestDinSide · februar 2011
Honda Jazz Hybrid prøvekjørt
DinSide prøvekjørte Jazz med hybriddrivlinjen fra Insight og CR-Z, den første hybriden i småbilklassen.
TestVG · august 2010
Test av Honda Jazz: Et nummer for liten
VG og NAF mente Jazz er blant de mest fleksible småbilene, men at den blir for liten sammenlignet med de små flerbruksbilene den ble testet mot.
TestVG · april 2009
Test av Honda Jazz: Lettkjørt og praktisk
VG og NAF fant en praktisk og oversiktlig småbil full av smarte løsninger, som dekker de flestes behov, men rådet folk til å styre unna automatutgaven.
Sammenlign med lignende små- og kompaktbiler
Se EU-kontrolltallene side om side.
Flere detaljer
Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
39 av 100 ble ikke godkjent
Færre enn snittet for små- og kompaktbiler med like mange kilometer (49 %).
Ved 100 000–150 000 km: 51 av 100.
Oftest ved denne kilometerstanden
- Bremseskiver18,4 % snitt 14,5 %
- Bremsene tar ujevnt eller for svakt11,9 % snitt 10,3 %
- Parklys, baklys og kjørelys7,9 % snitt 5,5 %
Bygger på 787 kontroller i denne kilometergruppen.
Versjoner av Jazz 2008–2015
Versjonene henter vi fra EUs register over nyregistrerte biler, som har norske tall fra 2019. Denne generasjonen er eldre, så vi har ikke versjonene ennå. EU-kontrolltallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet.
Mot andre små- og kompaktbiler registrert 2010–2015Andel ikke godkjent mot snittet, for 60 små- og kompaktbiler
Hver bil er sammenlignet med snittet for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand, for biler registrert 2010–2015.
Grønt til høyre: bedre enn snittet. Oransje til venstre: dårligere.
Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner
Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre små- og kompaktbiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden