Pickup

Isuzu D-Max 1. generasjon · 2002–2012

EU-kontrollkarakter

D

10 % dårligere enn snittet

73 % ble ikke godkjent, mot 66 % for lignende biler · 555 kontroller, registrert 2010–2011

Nr. 7 av 9 pickuper · Se de mest pålitelige pickupene

Sjekk årgang og kilometer

Dårligere enn snittet på EU-kontrollen, og får oftere anmerkning på tåkelysene og kuleleddene enn lignende biler.

Pickup fra Isuzu med enkelthytte, utvidet hytte eller dobbelthytte, diesel og som regel firehjulsdrift; fra 2025 også elektrisk.

Vanlige feil på EU-kontrollen

Det D-Max 2002–2012 oftest får anmerkning på, mot snittet for pickuper med samme alder og kilometerstand.

  • Tåkelys (tilstand)Oftere enn snittet22,2 % snitt 7,3 %
  • Parklys, baklys og kjørelys22,0 % snitt 16,5 %
  • Lyktene peker feilOftere enn snittet20,0 % snitt 13,4 %
  • Kuleledd og foringer i hjulopphengetOftere enn snittet18,4 % snitt 7,0 %
  • Bremserør (rust)18,0 % snitt 15,7 %
  • HjullagerOftere enn snittet13,0 % snitt 4,9 %
  • Frontlyktene (tilstand)Oftere enn snittet13,0 % snitt 8,6 %
  • Tåkelysene peker feilOftere enn snittet12,3 % snitt 4,0 %
  • Fjærer og stabilisatorstag11,5 % snitt 9,7 %
  • SkiltlysOftere enn snittet10,1 % snitt 6,6 %
  • BremselysOftere enn snittet10,1 % snitt 5,2 %
  • Bremsene tar ujevnt eller for svaktSjeldnere enn snittet9,7 % snitt 14,8 %
  • BremseskiverOftere enn snittet9,4 % snitt 6,4 %
  • Hengerkontakt9,4 % snitt 7,5 %
  • Eksosanlegget8,6 % snitt 7,4 %
  • BremseklosserOftere enn snittet7,4 % snitt 4,1 %
  • BlinklysOftere enn snittet6,7 % snitt 2,3 %
  • Parkeringsbremsen tar ujevnt6,5 % snitt 5,2 %
  • ABS-bremserOftere enn snittet6,1 % snitt 2,0 %
  • Kollisjonsputer (feillampe)5,8 % snitt 3,9 %
  • Håndbrekk eller elektrisk parkeringsbremsOftere enn snittet5,2 % snitt 3,1 %
  • DekkOftere enn snittet5,0 % snitt 3,1 %
  • StøtdempereOftere enn snittet5,0 % snitt 2,5 %
  • Parkeringsbremsen er for svakOftere enn snittet4,5 % snitt 3,1 %
  • Styringen (styresnekke og styrestag)Sjeldnere enn snittet3,8 % snitt 5,9 %
  • Bremsevæske3,6 % snitt 4,6 %
  • Motorlampe, røyk eller ujevn motorgang3,1 % snitt 2,2 %
  • Drivaksler og mansjetterSjeldnere enn snittet3,1 % snitt 5,9 %
  • Olje- og væskelekkasjer2,3 % snitt 3,2 %
  • Ulovlige lyktepærerSjeldnere enn snittet2,3 % snitt 2,8 %
  • Rust og skader i understelletSjeldnere enn snittet1,8 % snitt 3,2 %
  • Steinsprut og sprekker i frontruten1,6 % snitt 2,3 %
  • VindusspylerSjeldnere enn snittet0,7 % snitt 1,5 %
  • BilhornSjeldnere enn snittet0,5 % snitt 2,8 %
  • Blinklysene blinker feilSjeldnere enn snittet0,4 % snitt 1,2 %
  • Bærearmer0,2 % snitt 0,4 %
  • BilbelterSjeldnere enn snittet0,2 % snitt 1,5 %

Klart sjeldnere enn snittet: bremsevirkningen, drivakslene og bilhorn.

Denne bilen Snitt for pickuper med samme alder og kilometerstand. Klart oftere enn snittet Klart sjeldnere.

Basert på 555 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2010–2011. Farlige feil (3-feil): 4,0 % (snitt 3,7 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.

EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

Sjekkliste før du kjøper D-Max 2002–2012

Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 60 % gjelder vanlig slitasje.

Feil som kan si noe om modellen

Slitasje og vedlikehold

Flere punkter

Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (555 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».

Hvilken årgang av D-Max 2002–2012 er best?

Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år, så alderen trekker ikke ned.

  1. 2010C6 % dårligere279 kontrollerUsikker
  2. 2011D12 % dårligere276 kontrollerUsikker

2. generasjon kom i 2012; 2012 kan være begge og er utelatt.

Vanlige spørsmål om Isuzu D-Max

Er Isuzu D-Max 2002–2012 pålitelig?

Isuzu D-Max 2002–2012 har EU-kontrollkarakter D: dårligere enn snittet. 73 % ble ikke godkjent på EU-kontrollen, mot 66 % for pickuper med samme alder og kilometerstand, altså 10 % dårligere enn snittet. Tallene bygger på 555 kontroller.

Hva er vanlige feil på Isuzu D-Max 2002–2012?

Det D-Max 2002–2012 oftest får anmerkning på ved EU-kontrollen, er tåkelysene, parklysene og lykteinnstillingen. På tåkelysene og kuleleddene får den oftere anmerkning enn lignende biler.

I media

Tester og saker om D-Max i norske medier. Påvirker ikke karakteren.

Sammenlign med lignende pickuper

Se EU-kontrolltallene side om side.

Volkswagen AmarokToyota HiluxNissan Navara

Flere detaljer

Versjoner av D-Max 2002–2012

Versjonene henter vi fra EUs register over nyregistrerte biler, som har norske tall fra 2019. Denne generasjonen er eldre, så vi har ikke versjonene ennå. EU-kontrolltallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet.

Mot andre pickuper registrert 2010–2011Andel ikke godkjent mot snittet, for 4 pickuper

Hver bil er sammenlignet med snittet for pickuper med samme alder og kilometerstand, for biler registrert 2010–2011.

  1. Volkswagen Amarok17 % bedre enn snittet · usikker
  2. Mitsubishi L200Omtrent som snittet · usikker
  3. Nissan Navara9 % dårligere enn snittet · usikker
  4. Isuzu D-Max10 % dårligere enn snittet

Grønt til høyre: bedre enn snittet. Oransje til venstre: dårligere.

Se alle pickuper rangert etter EU-kontrollen

Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner

Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre pickuper som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden

Se alle bilmodeller