Isuzu D-Max 3. generasjon · fra 2019
EU-kontrollkarakter
For få kontroller ennå
Bare 98 EU-kontroller så langt, for få til en karakter. Første kontroll er når bilen er fire år, så karakteren kommer når flere er gamle nok. Til da: se tester i norske medier.
Pickup fra Isuzu med enkelthytte, utvidet hytte eller dobbelthytte, diesel og som regel firehjulsdrift; fra 2025 også elektrisk.
- Diesel
- 163 hk
Vanlige feil på EU-kontrollen
Det D-Max fra 2019 oftest får anmerkning på, mot snittet for pickuper med samme alder og kilometerstand.
Før du kjøper: be om siste EU-kontrollrapport, og sjekk lysene og bremsene spesielt.
Basert på 98 EU-kontroller i 2025 av biler registrert 2021. Farlige feil (3-feil): 1,0 % (snitt 0,4 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.
EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.
Vanlige spørsmål om Isuzu D-Max
Er Isuzu D-Max fra 2019 pålitelig?
Isuzu D-Max fra 2019 har for få EU-kontroller til en karakter ennå. Første kontroll er når bilen er fire år, så karakteren kommer når flere er gamle nok.
I media
Tester og saker om D-Max i norske medier. Påvirker ikke karakteren.
TestTek.no · august 2026
D-Max kunne vært perfekt for mange
Tek testet elektriske D-Max EV: god i terrenget og trekker 3,5 tonn, men rekkevidden på 263 km (WLTP) gjør den aktuell for få.
TestBroom · februar 2021
Isuzu D-Max: Helt ny – du gjetter neppe prisen
Broom vintertestet tredje generasjon D-Max og roste hengervekt, nyttelast og utstyr, men trakk for støyende diesel og litt gammeldags interiør.
Sammenlign med lignende pickuper
Se EU-kontrolltallene side om side.
Flere detaljer
Versjon av D-Max fra 2019Effekt, forbruk og andel solgt nye i Norge 2021
| Versjon | Andel solgt | Effekt | Forbruk |
|---|---|---|---|
| 1.9 diesel 163 hk | 100 % | 163 hk | 9–9,2 l/100 km WLTP |
Andel solgt gjelder nye biler registrert i Norge 2021 (121 biler). Andel, forbruk og rekkevidde er offisielle tall fra EUs register over nyregistrerte biler. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: EU (EEA): Nyregistrerte varebiler i Norge 2019–2022.
Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner
Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre pickuper som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden