Kombi 5-dørs og stasjonsvogn

Kia Ceed 2. generasjon bensin · 2012–2018

EU-kontrollkarakter

C

7 % dårligere enn snittet

51 % ble ikke godkjent, mot 47 % for lignende biler · 1 280 kontroller av bensin- og hybridbiler, registrert 2013–2017

Kjent problem: Svake bremser og slitte skiver

Sjekk årgang og kilometer

Som snittet på EU-kontrollen, men får oftere anmerkning på styringen og kuleleddene enn lignende biler.

Kompakt bil fra Kia, som kombikupé og stasjonsvogn (SW).

  • 5 seter

Kjente problemer med Ceed 2012–2018 bensin

Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.

Vanlige feil på EU-kontrollen

Det Ceed 2012–2018 bensin oftest får anmerkning på, mot snittet for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand.

  • Kuleledd og foringer i hjulopphengetOftere enn snittet15,2 % snitt 7,5 %
  • Styringen (styresnekke og styrestag)Oftere enn snittet14,1 % snitt 3,3 %
  • Bremseskiver10,9 % snitt 15,3 %
  • Bremsene tar ujevnt eller for svakt7,7 % snitt 8,4 %
  • Lyktene peker feil7,0 % snitt 6,8 %
  • Bremseklosser4,5 % snitt 4,2 %
  • Fjærer og stabilisatorstagSjeldnere enn snittet4,3 % snitt 8,8 %
  • Parklys, baklys og kjørelys3,7 % snitt 3,7 %
  • SkiltlysOftere enn snittet3,3 % snitt 2,2 %
  • Frontlyktene (tilstand)Oftere enn snittet3,0 % snitt 2,0 %
  • BremselysOftere enn snittet2,5 % snitt 1,9 %
  • Tåkelys (tilstand)Oftere enn snittet2,0 % snitt 1,3 %
  • Parkeringsbremsen er for svakSjeldnere enn snittet2,0 % snitt 3,2 %
  • Eksosanlegget1,8 % snitt 2,5 %
  • Hjullager1,6 % snitt 2,0 %
  • HengerkontaktOftere enn snittet1,6 % snitt 0,3 %
  • Tåkelysene peker feil1,6 % snitt 2,0 %
  • DekkSjeldnere enn snittet1,5 % snitt 2,8 %
  • Parkeringsbremsen tar ujevnt1,5 % snitt 2,1 %
  • Blinklys1,3 % snitt 1,3 %
  • BilbelterOftere enn snittet1,0 % snitt 0,7 %
  • Ulovlige lyktepærer0,9 % snitt 0,3 %
  • Bærearmer0,8 % snitt 0,4 %
  • Steinsprut og sprekker i frontruten0,7 % snitt 0,8 %
  • Vindusviskere0,7 % snitt 0,7 %
  • Vindusspyler0,7 % snitt 0,6 %
  • Lyktespylere0,6 % snitt 0,4 %
  • StøtdempereSjeldnere enn snittet0,5 % snitt 1,5 %
  • Motorlampe, røyk eller ujevn motorgang0,5 % snitt 0,9 %
  • ABS-bremser0,5 % snitt 0,5 %
  • BremsevæskeSjeldnere enn snittet0,5 % snitt 2,5 %
  • Drivaksler og mansjetter0,5 % snitt 0,6 %
  • Blinklysene blinker feil0,5 % snitt 0,5 %
  • Olje- og væskelekkasjer0,4 % snitt 0,5 %
  • Automatisk høydejustering av lyktene0,2 % snitt 0,5 %
  • Håndbrekk eller elektrisk parkeringsbrems0,2 % snitt 1,0 %
  • Bremserør (rust)Sjeldnere enn snittet0,2 % snitt 2,3 %
  • Rust og skader i understellet0,2 % snitt 0,6 %

Klart sjeldnere enn snittet: fjæringen, bremserørene og bremsevæske.

Denne bilen Snitt for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand. Klart oftere enn snittet Klart sjeldnere.

Basert på 1 280 EU-kontroller i 2024 og 2025 av bensin- og hybridbiler registrert 2013–2017. Farlige feil (3-feil): 1,5 % (snitt 1,9 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.

EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

Sjekkliste før du kjøper Ceed 2012–2018 bensin

Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 60 % gjelder vanlig slitasje.

Feil som kan si noe om modellen

Slitasje og vedlikehold

Flere punkter

Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (1 280 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».

Hvilken årgang av Ceed 2012–2018 bensin er best?

Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år, så alderen trekker ikke ned.

  1. 2013C6 % dårligere498 kontroller
  2. 2014D14 % dårligere294 kontrollerUsikker
  3. 2015C7 % dårligere192 kontrollerUsikker
  4. 2016C8 % dårligere208 kontrollerUsikker
  5. 2017For få kontroller (88)

3. generasjon kom sommeren 2018. Biler registrert i 2018 kan være begge og er utelatt.

I media

Tester og saker om Ceed i norske medier. Påvirker ikke karakteren.

  • TestBroom · februar 2016

    Dette kaller vi god timing

    Broom testet oppgraderte c'eed med ny 1,0-liters turbomotor og kalte den et av de smarteste valgene i klassen for prisen.

  • TestDinSide · august 2012

    TEST: Kraftig forbedret Kia cee'd

    DinSide fant andre generasjon klart mer komfortabel og stillere enn forgjengeren, med lavt forbruk, men styringen var ikke blant klassens beste.

Sammenlign med lignende små- og kompaktbiler

Se EU-kontrolltallene side om side.

Toyota AurisMercedes-Benz A-KlasseMercedes-Benz CLA

Flere detaljer

Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
tusen km

57 av 100 ble ikke godkjent

Flere enn snittet for små- og kompaktbiler med like mange kilometer (50 %).

Oftest ved denne kilometerstanden

  1. Kuleledd og foringer i hjulopphenget17,8 % snitt 8,4 %
  2. Styringen (styresnekke og styrestag)17,6 % snitt 3,9 %
  3. Bremseskiver12,5 % snitt 15,7 %

Bygger på 585 kontroller i denne kilometergruppen.

Versjoner av Ceed 2012–2018 bensin

Versjonene henter vi fra EUs register over nyregistrerte biler, som har norske tall fra 2019. Denne generasjonen er eldre, så vi har ikke versjonene ennå. EU-kontrolltallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet.

Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner

Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre små- og kompaktbiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden

Se alle bilmodeller