Sedan og stasjonsvogn

Kia Optima 4. generasjon bensin · 2015–2020

EU-kontrollkarakter

C

Omtrent som snittet

27 % ble ikke godkjent, mot 27 % for lignende biler · 1 474 kontroller av bensin- og hybridbiler, registrert 2016–2020

Kjent problem: Motorlagre kan slites for tidlig

Sjekk årgang og kilometer

Som snittet på EU-kontrollen, men får oftere anmerkning på ladekabel og hengerkontakt enn lignende biler.

Mellomklassebil fra Kia, som sedan og stasjonsvogn (Sportswagon), også som ladbar hybrid.

  • 5 seter
  • Ladbar hybrid

Kjente problemer med Optima 2015–2020 bensin

Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.

Vanlige feil på EU-kontrollen

Det Optima 2015–2020 bensin oftest får anmerkning på, mot snittet for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand.

  • Bremseskiver5,6 % snitt 8,0 %
  • Kuleledd og foringer i hjulopphenget5,5 % snitt 5,5 %
  • Bremseklosser4,5 % snitt 3,7 %
  • LadekabelOftere enn snittet2,8 % snitt 0,5 %
  • Dekk2,7 % snitt 2,4 %
  • Bremsene tar ujevnt eller for svaktOftere enn snittet2,6 % snitt 1,3 %
  • HengerkontaktOftere enn snittet2,3 % snitt 0,2 %
  • Fjærer og stabilisatorstag1,6 % snitt 2,1 %
  • Lyktene peker feil1,6 % snitt 2,0 %
  • HjullagerOftere enn snittet1,2 % snitt 0,5 %
  • Motorlampe, røyk eller ujevn motorgang1,2 % snitt 1,1 %
  • Steinsprut og sprekker i frontruten0,9 % snitt 1,0 %
  • Skiltlys0,6 % snitt 0,4 %
  • Kollisjonsputer (feillampe)0,6 % snitt 0,2 %
  • Eksosanlegget0,5 % snitt 0,4 %
  • Blinklys0,5 % snitt 0,6 %
  • Håndbrekk eller elektrisk parkeringsbrems0,5 % snitt 0,1 %
  • Parklys, baklys og kjørelys0,3 % snitt 0,7 %
  • Styringen (styresnekke og styrestag)0,3 % snitt 0,3 %
  • Lyktespylere0,3 % snitt 0,3 %
  • Vindusviskere0,3 % snitt 0,2 %
  • Bremsevæske0,3 % snitt 0,7 %
  • Bilbelter0,3 % snitt 0,3 %
  • Tåkelys (tilstand)0,2 % snitt 0,2 %
  • Rust og skader i understellet0,2 % snitt under 0,1 %
  • Bremselys0,1 % snitt 0,1 %
  • ABS-bremser0,1 % snitt 0,1 %

Klart sjeldnere enn snittet: drivakslene.

Denne bilen Snitt for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand. Klart oftere enn snittet Klart sjeldnere.

Basert på 1 474 EU-kontroller i 2024 og 2025 av bensin- og hybridbiler registrert 2016–2020. Farlige feil (3-feil): 1,4 % (snitt 1,0 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.

EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

Sjekkliste før du kjøper Optima 2015–2020 bensin

Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 70 % gjelder vanlig slitasje.

Feil som kan si noe om modellen

Slitasje og vedlikehold

Flere punkter

Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (1 474 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».

Hvilken årgang av Optima 2015–2020 bensin er best?

Best er 2018 (C, omtrent som snittet), svakest 2017 (D, 11 % dårligere enn snittet). Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år.

  1. 2016For få kontroller (11)
  2. 2017D11 % dårligere525 kontroller
  3. 2018CSom snittet635 kontroller
  4. 2019B14 % bedre243 kontrollerUsikker
  5. 2020For få kontroller (60)

Ny generasjon ble bygget fra desember 2015; 2015 er regnet til den gamle. Optima ble ikke solgt i Europa etter 2020.

I media

Tester og saker om Optima i norske medier. Påvirker ikke karakteren.

  • TestBroom · september 2019

    En ekte sparebøsse har blitt ny

    Test av oppgradert Optima ladehybrid stasjonsvogn: mye utstyr og lettkjørt, men høyt gulv i bagasjerommet og høyt bensinforbruk på langtur.

  • TestMotor · oktober 2017

    Kia Optima utfordrer VW Passat

    Motor testet Optima stasjonsvogn som ladehybrid: billigere og bedre utstyrt enn Passat GTE, men bagasjerommet er minst blant testbilene.

  • TestDinSide · november 2015

    Testet: Kia Optima

    DinSide testet fjerde generasjon: pen, grei å kjøre og godt utstyrt, men dieselmotoren er for daff og noen materialer burde vært bedre.

Sammenlign med lignende mellomklassebiler

Se EU-kontrolltallene side om side.

Škoda OctaviaFord MondeoFord S-Max

Flere detaljer

Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
tusen km

21 av 100 ble ikke godkjent

Færre enn snittet for mellomklassebiler med like mange kilometer (23 %).

Ved 100 000–150 000 km: 36 av 100.

Oftest ved denne kilometerstanden

  1. Bremseskiver4,4 % snitt 8,6 %
  2. Bremseklosser3,3 % snitt 3,1 %
  3. Kuleledd og foringer i hjulopphenget2,7 % snitt 3,8 %

Bygger på 781 kontroller i denne kilometergruppen.

Versjon av Optima 2015–2020 bensinEffekt, forbruk og andel solgt nye i Norge 2019–2020
VersjonAndel solgtEffekt
2.0 ladbar hybrid100 %Bensinmotor 154 hk

Alle versjoner har 5 seter. Andel solgt gjelder nye biler registrert i Norge 2019–2020 (352 biler). Biler fra før 2019 er ikke med, fordi registeret starter da. Andel, forbruk og rekkevidde er offisielle tall fra EUs register over nyregistrerte biler. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: EU (EEA): Nyregistrerte personbiler i Norge 2019–2025.

Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner

Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre mellomklassebiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden

Se alle bilmodeller