Mazda 3 4. generasjon · fra 2019
EU-kontrollkarakter
22 % bedre enn snittet
17 % ble ikke godkjent, mot 23 % for lignende biler · 454 kontroller, registrert 2019–2021
Kjent problem: Kan bremse av seg selv uten grunn
For få kontroller til plass i rangeringen. Se de mest pålitelige 5-dørs kombibilene
Sjekk årgang og kilometerBedre enn snittet på EU-kontrollen.
Alle motorer er mildhybrider. Skyactiv-X kan fås med firehjulsdrift.
- 5 seter
- Mildhybrid (bensin), bensin
- 120–122 hk
- 4,46 m lang
Kjente problemer med Mazda 3 fra 2019
Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.
Kan bremse av seg selv uten grunn
Nødbremseassistenten kunne oppdage hindringer som ikke fantes og bremse bilen av seg selv. Mazda rettet det med ny programvare, så sjekk at oppdateringen er gjort.
- Produsert november 2018–oktober 2019
Kilde: NHTSA: tilbakekalling 19V-907 (Mazda3 2019–2020, nødbremsen kan slå inn uten grunn) (engelsk), ADAC: Gebrauchtwagen-Info Mazda 3 (2013–2019) (tysk)
Vanlige feil på EU-kontrollen
Det Mazda 3 fra 2019 oftest får anmerkning på, mot snittet for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand.
Klart sjeldnere enn snittet: kuleleddene, dekk og bremsevirkningen.
Basert på 454 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2019–2021. Farlige feil (3-feil): 0,0 % (snitt 0,5 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.
EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.
Sjekkliste før du kjøper Mazda 3 fra 2019
Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 90 % gjelder vanlig slitasje.
Feil som kan si noe om modellen
Slitasje og vedlikehold
Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (454 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».
Hvilken årgang av Mazda 3 fra 2019 er best?
Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år, så alderen trekker ikke ned.
- 2019B22 % bedre240 kontrollerUsikker
- 2020C8 % bedre144 kontrollerUsikker
- 2021For få kontroller (70)
- 2022–2026Ikke gammel nok til EU-kontroll ennå
Vanlige spørsmål om Mazda 3
Er Mazda 3 fra 2019 pålitelig?
Mazda 3 fra 2019 har EU-kontrollkarakter B: bedre enn snittet. 17 % ble ikke godkjent på EU-kontrollen, mot 23 % for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand, altså 22 % bedre enn snittet. Tallene bygger på 454 kontroller.
Hva er vanlige feil på Mazda 3 fra 2019?
Det Mazda 3 fra 2019 oftest får anmerkning på ved EU-kontrollen, er bremseskiver, bremseklosser og frontruten. Et kjent problem er «Kan bremse av seg selv uten grunn».
I media
Tester og saker om Mazda 3 i norske medier. Påvirker ikke karakteren.
TestBroom · juli 2019
Denne bilen overrasker oss
Broom mente fjerde generasjon Mazda3 er godt utstyrt for prisen og har noen av klassens beste kjøreegenskaper.
TestBilnorge · juli 2019
Mazda 3 med 180 hk Skyactiv-X
Bilnorge prøvekjørte fjerde generasjon Mazda 3 med den nye Skyactiv-X-motoren og likte lavt forbruk og motor uten turbo.
TestDinSide · mars 2019
- Ingen har gjort dette før
DinSide fant nye Mazda 3 særpreget og morsommere å kjøre enn Golf, men designet går ut over plassen i baksetet og utsikten bakover.
Sammenlign med lignende små- og kompaktbiler
Se EU-kontrolltallene side om side.
Flere detaljer
Versjoner av Mazda 3 fra 2019Effekt, forbruk og andel solgt nye i Norge 2019–2023
| Versjon | Andel solgt | Effekt | Drivhjul | Forbruk |
|---|---|---|---|---|
| Skyactiv-X 180/186 hkMildhybrid (bensin) · manuell eller automat | 62 % | 180 hk, fra 2021 186 hk | Forhjul eller firehjul | 5,1–6,9 l/100 km WLTP |
| Skyactiv-G 2.0 122 hkMildhybrid (bensin) · manuell eller automat | 28 % | 122 hk | Forhjul | 6,7 l/100 km WLTP |
| Skyactiv-G 2.0 120 hkBensin | 10 % | 120 hk | Forhjul | – |
Alle versjoner har 5 seter. Andel solgt gjelder nye biler registrert i Norge 2019–2023 (609 biler). Andel, forbruk og rekkevidde er offisielle tall fra EUs register over nyregistrerte biler. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: Wikipedia (tysk): Mazda3, EU (EEA): Nyregistrerte personbiler i Norge 2019–2025.
Mot andre små- og kompaktbiler registrert 2019–2021Andel ikke godkjent mot snittet, for 44 små- og kompaktbiler
Hver bil er sammenlignet med snittet for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand, for biler registrert 2019–2021.
Grønt til høyre: bedre enn snittet. Oransje til venstre: dårligere.
Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner
Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre små- og kompaktbiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden