Mercedes-Benz A-Klasse W177 · fra 2018
EU-kontrollkarakter
42 % bedre enn snittet
13 % ble ikke godkjent, mot 23 % for lignende biler · 1 006 kontroller, registrert 2019–2021
Kjent problem: Oljerøret til turboen kan lekke
Nr. 2 av 102 på listen over 5-dørs kombibiler · Se de mest pålitelige 5-dørs kombibilene
Sjekk årgang og kilometerMye bedre enn snittet på EU-kontrollen, men får oftere anmerkning på bremseklosser og frontruten enn lignende biler.
Kompakt bil fra Mercedes-Benz.
- 5 seter
- Ladbar hybrid, bensin, diesel
- 116–306 hk
Kjente problemer med A-Klasse W177
Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.
Oljerøret til turboen kan lekke
Oljerøret til turboen kan lekke, slik at olje drypper ned på veien eller på varme deler i motorrommet, med fare for brann. Se etter oljesøl under bilen og be om bekreftelse på at tilbakekallingen er utført.
- Bensinmotoren M282, produsert august 2019–juli 2020
Kilde: Car-Recalls.eu: A-klasse, oljelekkasje ved turboen (Safety Gate) (engelsk), ÖAMTC: tilbakekalling A-, B-klasse og CLA, oljerør til turboen (tysk)
Rust på hjelperammen foran
Rustbeskyttelsen på hjelperammen foran kan være for svak, og etter noen år kan rust svekke rammen og i verste fall påvirke styringen. Be om dokumentasjon på at Mercedes har kontrollert eller byttet rammen under tilbakekallingen.
- Produsert mai 2019–juli 2020; ifølge MBpassion bare sedanen, som da ble bygget i Mexico
Kilde: Mercedes-Benz USA: kampanje 2022070009, ny hjelperamme foran (V177 og X247) (engelsk), auto motor und sport: tilbakekalling A-klasse og GLB for rust på hjelperammen (tysk), ÖAMTC: tilbakekalling A-klasse og GLB, hjelperamme foran (tysk), MBpassion: tilbakekalling av 70 534 A-klasse og GLB (hjelperamme) (tysk)
Vanlige feil på EU-kontrollen
Det A-Klasse W177 oftest får anmerkning på, mot snittet for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand.
Klart sjeldnere enn snittet: bremseskiver, kuleleddene og bremsevirkningen.
Basert på 1 006 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2019–2021. Farlige feil (3-feil): 0,5 % (snitt 0,5 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.
EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.
Sjekkliste før du kjøper A-Klasse W177
Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 80 % gjelder vanlig slitasje.
Feil som kan si noe om modellen
Slitasje og vedlikehold
Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (1 006 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».
Hvilken årgang av A-Klasse W177 er best?
Årgangene er nokså like på EU-kontrollen, så velg heller ut fra kilometerstand og vedlikehold.
- 2019A40 % bedre471 kontroller
- 2020A37 % bedre408 kontroller
- 2021A63 % bedre127 kontrollerUsikker
- 2022–2026Ikke gammel nok til EU-kontroll ennå
Vanlige spørsmål om Mercedes-Benz A-Klasse
Er Mercedes-Benz A-Klasse W177 pålitelig?
Mercedes-Benz A-Klasse W177 har EU-kontrollkarakter A: mye bedre enn snittet. 13 % ble ikke godkjent på EU-kontrollen, mot 23 % for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand, altså 42 % bedre enn snittet. Tallene bygger på 1 006 kontroller.
Hva er vanlige feil på Mercedes-Benz A-Klasse W177?
Det A-Klasse W177 oftest får anmerkning på ved EU-kontrollen, er bremseskiver, bremseklosser og frontruten. På bremseklosser og frontruten får den oftere anmerkning enn lignende biler. Kjente problemer er blant annet «Oljerøret til turboen kan lekke» og «Rust på hjelperammen foran».
Hvilken årgang av A-Klasse W177 er best?
Årgangene er nokså like på EU-kontrollen (alle med nok kontroller har karakter A), så velg heller ut fra kilometerstand og vedlikehold.
I media
Tester og saker om A-Klasse i norske medier. Påvirker ikke karakteren.
TestMotor · september 2018
Storskjermøren
Motor roste interiøret og komforten i nye A-klasse, men den var dyrere enn konkurrentene og mindre skarp på grensen enn Focus og A3.
TilbakekallingMotor · januar 2021
Denne modellen har flest tilbakekallinger
A-klasse toppet EUs liste over tilbakekallinger i 2020, mest for detaljfeil som løse skruer, kondens og feste til panoramataket.
Sammenlign med lignende små- og kompaktbiler
Se EU-kontrolltallene side om side.
Flere detaljer
Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
17 av 100 ble ikke godkjent
Færre enn snittet for små- og kompaktbiler med like mange kilometer (25 %).
Oftest ved denne kilometerstanden
- Bremseklosser4,3 % snitt 2,3 %
- Bremseskiver4,0 % snitt 12,2 %
- Steinsprut og sprekker i frontruten2,0 % snitt 0,7 %
Bygger på 553 kontroller i denne kilometergruppen.
Versjoner av A-Klasse W177Effekt, forbruk og andel solgt nye i Norge 2019–2023
| Versjon | Andel solgt | Effekt | Forbruk |
|---|---|---|---|
| A 250 eLadbar hybrid · 2020–2023 · 64–74 km WLTP | 41 % | Bensinmotor 160 hk | 1–1,3 l/100 km WLTP |
| A 180Bensin · 2019–2021 | 35 % | 136 hk | 6–6,1 l/100 km WLTP |
| A 200Bensin · 2019–2020 | 12 % | 163 hk | – |
| AMG A 35Bensin · 2019–2021 | 3 % | 306 hk | 8,3–8,4 l/100 km WLTP |
| A 220 4MATICBensin · 2019–2020 · Firehjul | 3 % | 190 hk | – |
| A 180 dDiesel · 2019–2022 | 2 % | 116 hk | 4,8–5 l/100 km WLTP |
| Andre versjonerSjeldne, eller ikke mulig å skille ut i registeret | 4 % |
Alle versjoner har 5 seter. Andel solgt gjelder nye biler registrert i Norge 2019–2023 (1 297 biler). Andel, forbruk og rekkevidde er offisielle tall fra EUs register over nyregistrerte biler. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: EU (EEA): Nyregistrerte personbiler i Norge 2019–2025.
Mot andre små- og kompaktbiler registrert 2019–2021Andel ikke godkjent mot snittet, for 44 små- og kompaktbiler
Hver bil er sammenlignet med snittet for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand, for biler registrert 2019–2021.
Grønt til høyre: bedre enn snittet. Oransje til venstre: dårligere.
Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner
Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre små- og kompaktbiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden