Sedan og stasjonsvogn

Mercedes-Benz C-Klasse W205 bensin · 2014–2021

EU-kontrollkarakter

C

Omtrent som snittet

31 % ble ikke godkjent, mot 30 % for lignende biler · 5 572 kontroller av bensin- og hybridbiler, registrert 2014–2021

Kjent problem: Registerkjeden på den nye dieselen kan ryke

Sjekk årgang og kilometer

Som snittet på EU-kontrollen, men får oftere anmerkning på kuleleddene og motorlampen enn lignende biler.

Ladbar hybrid (C 350 e, senere C 300 e og C 300 de) var vanligst i Norge, ellers diesel.

  • 5 seter
  • Ladbar hybrid, diesel, bensin
  • 184–320 hk
  • 4,69 m lang

Kjente problemer med C-Klasse W205 bensin

Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.

Vanlige feil på EU-kontrollen

Det C-Klasse W205 bensin oftest får anmerkning på, mot snittet for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand.

  • Kuleledd og foringer i hjulopphengetOftere enn snittet12,9 % snitt 4,6 %
  • BremseskiverSjeldnere enn snittet6,1 % snitt 9,0 %
  • DekkOftere enn snittet3,4 % snitt 2,4 %
  • Bremseklosser3,2 % snitt 4,1 %
  • Motorlampe, røyk eller ujevn motorgangOftere enn snittet2,4 % snitt 1,2 %
  • HjullagerOftere enn snittet2,1 % snitt 1,0 %
  • Fjærer og stabilisatorstagSjeldnere enn snittet1,9 % snitt 3,9 %
  • Lyktene peker feilSjeldnere enn snittet1,8 % snitt 2,9 %
  • Steinsprut og sprekker i frontrutenOftere enn snittet1,8 % snitt 0,8 %
  • LadekabelOftere enn snittet1,4 % snitt 0,3 %
  • Bremsene tar ujevnt eller for svaktSjeldnere enn snittet1,3 % snitt 2,3 %
  • Støtdempere0,9 % snitt 0,8 %
  • Parklys, baklys og kjørelysSjeldnere enn snittet0,7 % snitt 1,0 %
  • ABS-bremser0,5 % snitt 0,2 %
  • Blinklys0,4 % snitt 0,8 %
  • Bilbelter0,4 % snitt 0,4 %
  • Bærearmer0,4 % snitt 0,3 %
  • Eksosanlegget0,4 % snitt 0,7 %
  • Kollisjonsputer (feillampe)0,4 % snitt 0,2 %
  • Styringen (styresnekke og styrestag)0,3 % snitt 0,6 %
  • Frontlyktene (tilstand)0,3 % snitt 0,4 %
  • Drivaksler og mansjetterSjeldnere enn snittet0,3 % snitt 1,2 %
  • Bremselys0,3 % snitt 0,4 %
  • Olje- og væskelekkasjer0,3 % snitt 0,3 %
  • Bremserør (rust)0,3 % snitt 0,3 %
  • Hengerkontakt0,2 % snitt 0,5 %
  • Vindusspyler0,2 % snitt 0,2 %
  • Ulovlige lyktepærer0,2 % snitt 0,2 %
  • Skiltlys0,2 % snitt 0,7 %
  • Vindusviskere0,2 % snitt 0,2 %
  • BremsevæskeSjeldnere enn snittet0,1 % snitt 1,1 %
  • Tåkelys (tilstand)0,1 % snitt 0,4 %
  • Automatisk høydejustering av lyktene0,1 % snitt 0,6 %

Klart sjeldnere enn snittet: bremseskiver, fjæringen og lykteinnstillingen.

Denne bilen Snitt for mellomklassebiler med samme alder og kilometerstand. Klart oftere enn snittet Klart sjeldnere.

Basert på 5 572 EU-kontroller i 2024 og 2025 av bensin- og hybridbiler registrert 2014–2021. Farlige feil (3-feil): 1,1 % (snitt 1,1 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.

EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

Sjekkliste før du kjøper C-Klasse W205 bensin

Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 50 % gjelder vanlig slitasje.

Feil som kan si noe om modellen

Slitasje og vedlikehold

Flere punkter

Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (5 572 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».

Hvilken årgang av C-Klasse W205 bensin er best?

Best er 2014 (B, 14 % bedre enn snittet), svakest 2016 (D, 18 % dårligere enn snittet). Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år.

  1. 2014B14 % bedre727 kontroller
  2. 2015C5 % dårligere615 kontroller
  3. 2016D18 % dårligere1 572 kontroller
  4. 2017C9 % dårligere1 512 kontroller
  5. 2018C9 % bedre741 kontroller
  6. 2019A33 % bedre152 kontrollerUsikker
  7. 2020A38 % bedre242 kontrollerUsikker
  8. 2021For få kontroller (11)
  9. 2022Ikke gammel nok til EU-kontroll ennå

I media

Tester og saker om C-Klasse i norske medier. Påvirker ikke karakteren.

Sammenlign med lignende mellomklassebiler

Se EU-kontrolltallene side om side.

Volkswagen PassatTesla Model SMazda 6

Flere detaljer

Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
tusen km

25 av 100 ble ikke godkjent

Færre enn snittet for mellomklassebiler med like mange kilometer (26 %).

Ved 100 000–150 000 km: 36 av 100.

Oftest ved denne kilometerstanden

  1. Kuleledd og foringer i hjulopphenget9,3 % snitt 3,2 %
  2. Bremseskiver4,8 % snitt 10,0 %
  3. Dekk2,9 % snitt 1,8 %

Bygger på 2 268 kontroller i denne kilometergruppen.

Versjoner av C-Klasse W205 bensinEffekt, forbruk og andre nøkkeltall
VersjonEffektDrivhjulBatteri
C 350 e 279 hkLadbar hybrid · automat · 2015–2018279 hkBakhjul6,4 kWh
C 300 e 320 hkLadbar hybrid · automat · 2019–2021320 hkBakhjul13,5 kWh
C 300 de 306 hkLadbar hybrid · automat · 2019–2021306 hkBakhjul13,5 kWh
C 200 d 136–160 hkDiesel · manuell eller automat136 hk, fra 2018 160 hkBakhjul–
C 220 d 170/194 hkDiesel · automat170 hk, fra 2018 194 hkBakhjul eller firehjul (4MATIC)–
C 200 184 hkBensin · manuell eller automat184 hkBakhjul eller firehjul (4MATIC)–

Alle versjoner har 5 seter. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: Wikipedia (tysk): Mercedes-Benz Baureihe 205.

Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner

Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre mellomklassebiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden

Se alle bilmodeller