EU-kontrollkarakter
Omtrent som snittet
57 % ble ikke godkjent, mot 59 % for lignende biler · 855 kontroller av dieselbiler, registrert 2010–2013
Kjent problem: Registerkjeden kan strekke seg
Sjekk årgang og kilometerSom snittet på EU-kontrollen, men får oftere anmerkning på tåkelysene og støtdempere enn lignende biler.
Den vanlige MINI-en med tre eller fem dører, fra 2020 også som elbilen Cooper SE.
- 4 seter
Kjente problemer med Cooper / One 2006–2013 diesel
Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.
Registerkjeden kan strekke seg
Strammeren til registerkjeden er en kjent svakhet på bensinmotorene, og lavt oljenivå eller sjeldne oljeskift gjør det verre. Motorene kan også bruke mye olje. Lytt etter rasling de første sekundene etter kaldstart, sjekk oljenivået og be om servicehistorikk.
- Bensin (One, Cooper, Cooper S)
Kilde: Parkers: brukt MINI Hatchback (2006–2013) (engelsk), Gebrauchtwagenberater: MINI R56 og R57, kjente problemer (tysk)
Kjølepumpen til turboen kan bli overopphetet
Den elektriske pumpen som kjøler turboen kan bli overopphetet og i sjeldne tilfeller begynne å brenne. MINI byttet pumpen gratis på biler produsert til januar 2011, så be om dokumentasjon på at tilbakekallingen er utført.
- Turbomotorene (Cooper S og John Cooper Works), produsert til januar 2011
Kilde: ADAC: MINI (R56), tilbakekallinger (tysk), Gebrauchtwagenberater: MINI R56 og R57, kjente problemer (tysk)
Vanlige feil på EU-kontrollen
Det Cooper / One 2006–2013 diesel oftest får anmerkning på, mot snittet for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand.
Klart sjeldnere enn snittet: fjæringen, kuleleddene og eksosanlegget.
Basert på 855 EU-kontroller i 2024 og 2025 av dieselbiler registrert 2010–2013. Farlige feil (3-feil): 2,0 % (snitt 2,7 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.
EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.
Sjekkliste før du kjøper Cooper / One 2006–2013 diesel
Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 70 % gjelder vanlig slitasje.
Feil som kan si noe om modellen
Slitasje og vedlikehold
Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (855 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».
Hvilken årgang av Cooper / One 2006–2013 diesel er best?
Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år, så alderen trekker ikke ned.
I media
Tester og saker om Cooper / One i norske medier. Påvirker ikke karakteren.
KjøpsrådBilnorge · januar 2020
Mini Cooper (R56)
Bruktbilguide til andre generasjon: morsom å kjøre, men se etter sprukket frontrute og bensinpumpe, og registerkjedet i Cooper S før 2010 krever hyppig oljeskift.
EiererfaringBroom · juni 2021
Så fornøyd er småbileierne med bilene sine
Mini-eierne i Brooms bilguide gir i snitt 7,6 av 10: kjøregleden får skryt, mens de trekker for lite plass, høye eierkostnader og litt høyt forbruk.
Sammenlign med lignende små- og kompaktbiler
Se EU-kontrolltallene side om side.
Flere detaljer
Versjoner av Cooper / One 2006–2013 diesel
Versjonene henter vi fra EUs register over nyregistrerte biler, som har norske tall fra 2019. Denne generasjonen er eldre, så vi har ikke versjonene ennå. EU-kontrolltallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet.
Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner
Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre små- og kompaktbiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden