SUV

Peugeot 2008 1. generasjon diesel · 2013–2019

EU-kontrollkarakter

E

46 % dårligere enn snittet

59 % ble ikke godkjent, mot 40 % for lignende biler · 1 052 kontroller av dieselbiler, registrert 2013–2016

Kjent problem: Registerreimen kan gå i oppløsning

Sjekk årgang og kilometer

Mye dårligere enn snittet på EU-kontrollen, og får oftere anmerkning på kuleleddene og eksosanlegget enn lignende biler.

Liten SUV fra Peugeot, fra 2020 også som elbil (e-2008).

  • 5 seter
  • Bensin
  • 110 hk

Kjente problemer med Peugeot 2008 2013–2019 diesel

Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.

Vanlige feil på EU-kontrollen

Det Peugeot 2008 2013–2019 diesel oftest får anmerkning på, mot snittet for SUV-er med samme alder og kilometerstand.

  • Kuleledd og foringer i hjulopphengetOftere enn snittet23,2 % snitt 7,0 %
  • BremseskiverOftere enn snittet16,7 % snitt 9,9 %
  • EksosanleggetOftere enn snittet14,0 % snitt 1,4 %
  • Lyktene peker feilOftere enn snittet10,0 % snitt 4,4 %
  • Bremsene tar ujevnt eller for svaktOftere enn snittet8,7 % snitt 4,3 %
  • BremseklosserOftere enn snittet8,4 % snitt 5,0 %
  • Fjærer og stabilisatorstag6,6 % snitt 7,3 %
  • Frontlyktene (tilstand)Oftere enn snittet6,1 % snitt 1,0 %
  • Drivaksler og mansjetterOftere enn snittet5,5 % snitt 0,6 %
  • SkiltlysOftere enn snittet5,1 % snitt 1,3 %
  • StøtdempereOftere enn snittet3,6 % snitt 1,0 %
  • Tåkelysene peker feilOftere enn snittet3,5 % snitt 1,9 %
  • HjullagerOftere enn snittet3,2 % snitt 2,3 %
  • DekkOftere enn snittet3,1 % snitt 1,4 %
  • Bremserør (rust)Oftere enn snittet2,5 % snitt 1,0 %
  • Parkeringsbremsen er for svak1,9 % snitt 1,6 %
  • Bremselys1,8 % snitt 1,8 %
  • Olje- og væskelekkasjerOftere enn snittet1,7 % snitt 0,5 %
  • Motorlampe, røyk eller ujevn motorgangOftere enn snittet1,3 % snitt 0,9 %
  • Styringen (styresnekke og styrestag)Sjeldnere enn snittet1,2 % snitt 4,1 %
  • Tåkelys (tilstand)1,2 % snitt 1,2 %
  • Ulovlige lyktepærerOftere enn snittet1,1 % snitt 0,2 %
  • Vindusviskere0,6 % snitt 0,5 %
  • Parklys, baklys og kjørelysSjeldnere enn snittet0,5 % snitt 3,3 %
  • BlinklysSjeldnere enn snittet0,5 % snitt 1,4 %
  • Steinsprut og sprekker i frontruten0,4 % snitt 0,6 %
  • HengerkontaktSjeldnere enn snittet0,4 % snitt 1,5 %
  • BremsevæskeSjeldnere enn snittet0,3 % snitt 1,2 %
  • Parkeringsbremsen tar ujevntSjeldnere enn snittet0,3 % snitt 1,2 %
  • Bilbelter0,3 % snitt 0,6 %
  • Vindusspyler0,3 % snitt 0,3 %
  • Bilhorn0,3 % snitt 0,2 %
  • BærearmerSjeldnere enn snittet0,2 % snitt 1,1 %
  • ABS-bremser0,2 % snitt 0,5 %
  • Kollisjonsputer (feillampe)0,2 % snitt 0,2 %

Klart sjeldnere enn snittet: styringen, parklysene og hengerkontakt.

Denne bilen Snitt for SUV-er med samme alder og kilometerstand. Klart oftere enn snittet Klart sjeldnere.

Basert på 1 052 EU-kontroller i 2024 og 2025 av dieselbiler registrert 2013–2016. Farlige feil (3-feil): 2,6 % (snitt 1,1 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.

EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

Sjekkliste før du kjøper Peugeot 2008 2013–2019 diesel

Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 50 % gjelder vanlig slitasje.

Feil som kan si noe om modellen

Slitasje og vedlikehold

Flere punkter

Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (1 052 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».

Hvilken årgang av Peugeot 2008 2013–2019 diesel er best?

Årgangene er nokså like på EU-kontrollen, så velg heller ut fra kilometerstand og vedlikehold.

  1. 2013E40 % dårligere300 kontroller
  2. 2014E48 % dårligere496 kontroller
  3. 2015E53 % dårligere221 kontrollerUsikker
  4. 2016–2019For få kontroller (35)

I media

Tester og saker om Peugeot 2008 i norske medier. Påvirker ikke karakteren.

  • TestKlikk.no · desember 2015

    Fra svak og dau til lettkjørt og småkvikk

    Med 110 hk turbomotor er 2008 nesten fire sekunder raskere til 100 km/t enn med den svake sugemotoren; testen mener turboen er verdt prisen.

  • TestVG · juli 2013 · Krever abonnement

    Test av Peugeot 2008: Her er en superpraktisk SUV

    VG tester første 2008 og beskriver den som en superpraktisk liten SUV, høyreist, men uten firehjulsdrift.

  • TestDinSide · mai 2013

    Peugeot 2008 testet

    DinSide ble positivt overrasket over første 2008 og foretrakk faktisk den svakeste bensinmotoren på 82 hk, som holdt fint i praksis.

Sammenlign med lignende SUV-er

Se EU-kontrolltallene side om side.

Renault CapturPeugeot 5008Nissan Juke

Flere detaljer

Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
tusen km

60 av 100 ble ikke godkjent

Flere enn snittet for SUV-er med like mange kilometer (43 %).

Oftest ved denne kilometerstanden

  1. Kuleledd og foringer i hjulopphenget24,0 % snitt 7,7 %
  2. Bremseskiver15,1 % snitt 10,3 %
  3. Eksosanlegget13,0 % snitt 1,5 %

Bygger på 438 kontroller i denne kilometergruppen.

Versjon av Peugeot 2008 2013–2019 dieselEffekt, forbruk og andel solgt nye i Norge 2019
VersjonAndel solgtEffekt
1.2 bensin 110 hk95 %110 hk
Andre versjonerSjeldne, eller ikke mulig å skille ut i registeret5 %

Alle versjoner har 5 seter. Andel solgt gjelder nye biler registrert i Norge 2019 (433 biler). Biler fra før 2019 er ikke med, fordi registeret starter da. Andel, forbruk og rekkevidde er offisielle tall fra EUs register over nyregistrerte biler. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: EU (EEA): Nyregistrerte personbiler i Norge 2019–2025.

Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner

Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre SUV-er som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden

Se alle bilmodeller