Kombi 5-dørs og stasjonsvogn

Peugeot 207 diesel · 2006–2015

EU-kontrollkarakter

D

14 % dårligere enn snittet

71 % ble ikke godkjent, mot 62 % for lignende biler · 1 555 kontroller av dieselbiler, registrert 2010–2012

Kjent problem: Bensinmotorene kan bruke mye olje

Sjekk årgang og kilometer

Dårligere enn snittet på EU-kontrollen, og får oftere anmerkning på lykteinnstillingen og eksosanlegget enn lignende biler.

Småbil fra Peugeot, som kombikupé med tre eller fem dører, stasjonsvogn (SW) og kupécabriolet (CC), med bensin- og dieselmotorer.

  • 5 seter

Kjente problemer med Peugeot 207 diesel

Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.

  • Bensinmotorene kan bruke mye olje

    Bensinmotorene 1.4 og 1.6 VTi og 1.6 THP er kjent for høyt oljeforbruk, og i verste fall har ventildeksel, topplokk eller hele motoren måttet byttes. Sjekk oljenivået, se etter blå røyk fra eksosen og spør hvor mye olje bilen bruker.

    • 1.4 og 1.6 VTi, og 1.6 THP produsert til og med 2010

    Kilde: L'argus: motorene som bruker for mye olje (blant annet Peugeot 1.4/1.6 VTi og 1.6 THP) (fransk)

  • Motoren kan stanse brått

    Peugeot kalte inn biler fordi jordkabelen mellom batteriet og girkassen kunne ryke, slik at motoren stanset. En egen tilbakekalling gjaldt sikringsboksen, som kunne gi startproblemer. Be om dokumentasjon på at tilbakekallingene er gjort.

    • 1.6 HDi 112 hk og 1.6 THP 156 hk (jordkabelen)

    Kilde: ADAC: Peugeot 207 (2009–2012), tilbakekallinger (tysk)

  • Tennspolene svikter ofte

    Ifølge ADAC er tennspoler en vanlig årsak til at 207 med bensinmotor stopper. Merk om motoren går ujevnt eller fusker, og spør om tennspolene er byttet.

    • Bensin

    Kilde: ADAC: bruktbilinfo Peugeot 207 (2006–2015) (tysk)

  • Oljelekkasjer og rustent eksosanlegg

    Hos TÜV er det færre feilfrie 207 enn snittet, ofte på grunn av oljelekkasjer og rust i eksosanlegget. Se etter oljesøl under motoren og hør etter lekkasjer i eksosen.

    Kilde: ADAC: bruktbilinfo Peugeot 207 (2006–2015) (tysk)

Vanlige feil på EU-kontrollen

Det Peugeot 207 diesel oftest får anmerkning på, mot snittet for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand.

  • Lyktene peker feilOftere enn snittet27,1 % snitt 12,3 %
  • Bremsene tar ujevnt eller for svaktOftere enn snittet19,4 % snitt 13,8 %
  • EksosanleggetOftere enn snittet18,1 % snitt 6,9 %
  • Fjærer og stabilisatorstag17,7 % snitt 14,2 %
  • Parklys, baklys og kjørelysOftere enn snittet17,7 % snitt 10,6 %
  • Kuleledd og foringer i hjulopphengetOftere enn snittet14,9 % snitt 8,9 %
  • Styringen (styresnekke og styrestag)Oftere enn snittet11,6 % snitt 3,4 %
  • BremseskiverSjeldnere enn snittet10,8 % snitt 16,0 %
  • BremselysOftere enn snittet8,7 % snitt 3,1 %
  • SkiltlysOftere enn snittet8,6 % snitt 4,4 %
  • HjullagerOftere enn snittet7,8 % snitt 4,3 %
  • Frontlyktene (tilstand)Oftere enn snittet7,7 % snitt 4,1 %
  • Blinklysene blinker feilOftere enn snittet6,0 % snitt 1,9 %
  • Rust og skader i understelletOftere enn snittet6,0 % snitt 2,3 %
  • Parkeringsbremsen er for svak5,0 % snitt 4,4 %
  • Parkeringsbremsen tar ujevnt4,4 % snitt 3,6 %
  • DekkOftere enn snittet4,3 % snitt 3,1 %
  • Håndbrekk eller elektrisk parkeringsbremsOftere enn snittet3,4 % snitt 1,9 %
  • Bremsevæske3,0 % snitt 4,0 %
  • Tåkelysene peker feil3,0 % snitt 3,0 %
  • Drivaksler og mansjetterOftere enn snittet2,9 % snitt 1,5 %
  • Olje- og væskelekkasjerOftere enn snittet2,9 % snitt 1,6 %
  • BremseklosserSjeldnere enn snittet2,7 % snitt 4,5 %
  • Støtdempere2,2 % snitt 2,9 %
  • Motorlampe, røyk eller ujevn motorgang2,1 % snitt 2,5 %
  • ABS-bremserOftere enn snittet1,9 % snitt 1,4 %
  • BlinklysSjeldnere enn snittet1,7 % snitt 3,2 %
  • Bremserør (rust)Sjeldnere enn snittet1,5 % snitt 6,8 %
  • Steinsprut og sprekker i frontruten1,2 % snitt 1,1 %
  • Vindusspyler1,0 % snitt 1,0 %
  • Tåkelys (tilstand)Sjeldnere enn snittet0,9 % snitt 2,3 %
  • Vindusviskere0,7 % snitt 1,0 %
  • BilbelterSjeldnere enn snittet0,5 % snitt 1,2 %
  • Bilhorn0,5 % snitt 1,0 %
  • Hengerkontakt0,5 % snitt 0,9 %
  • BærearmerSjeldnere enn snittet0,5 % snitt 1,8 %
  • Ulovlige lyktepærer0,5 % snitt 0,6 %
  • Kollisjonsputer (feillampe)0,2 % snitt 0,7 %

Klart sjeldnere enn snittet: bremseskiver, bremserørene og bremseklosser.

Denne bilen Snitt for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand. Klart oftere enn snittet Klart sjeldnere.

Basert på 1 555 EU-kontroller i 2024 og 2025 av dieselbiler registrert 2010–2012. Farlige feil (3-feil): 3,3 % (snitt 2,8 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.

EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

Sjekkliste før du kjøper Peugeot 207 diesel

Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 60 % gjelder vanlig slitasje.

Feil som kan si noe om modellen

Slitasje og vedlikehold

Flere punkter

Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (1 555 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».

Hvilken årgang av Peugeot 207 diesel er best?

Årgangene er nokså like på EU-kontrollen, så velg heller ut fra kilometerstand og vedlikehold.

  1. 2010D15 % dårligere972 kontroller
  2. 2011D13 % dårligere543 kontroller
  3. 2012For få kontroller (40)

Etterfølgeren 208 kom våren 2012, og kombikupeen ble solgt til sommeren 2012; stasjonsvognen fantes til 2013 og cabrioleten til 2015.

I media

Tester og saker om Peugeot 207 i norske medier. Påvirker ikke karakteren.

Sammenlign med lignende små- og kompaktbiler

Se EU-kontrolltallene side om side.

Ford FiestaAudi A1Mitsubishi i-MiEV

Flere detaljer

Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
tusen km

75 av 100 ble ikke godkjent

Flere enn snittet for små- og kompaktbiler med like mange kilometer (63 %).

Ved 150 000–200 000 km: 77 av 100.

Oftest ved denne kilometerstanden

  1. Lyktene peker feil27,7 % snitt 12,5 %
  2. Bremsene tar ujevnt eller for svakt20,8 % snitt 14,3 %
  3. Eksosanlegget20,5 % snitt 7,3 %

Bygger på 650 kontroller i denne kilometergruppen.

Versjoner av Peugeot 207 diesel

Versjonene henter vi fra EUs register over nyregistrerte biler, som har norske tall fra 2019. Denne generasjonen er eldre, så vi har ikke versjonene ennå. EU-kontrolltallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet.

Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner

Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre små- og kompaktbiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden

Se alle bilmodeller