Renault Clio III · 2005–2013
EU-kontrollkarakter
38 % dårligere enn snittet
Usikker karakter: bygger på bare 116 kontroller, så tilfeldigheter kan flytte den ett trinn.
81 % ble ikke godkjent, mot 59 % for lignende biler · 116 kontroller, registrert 2010–2012
Kjent problem: Veivakselsensoren kan svikte
For få kontroller til plass i rangeringen. Se de mest pålitelige 5-dørs kombibilene
Sjekk årgang og kilometerMye dårligere enn snittet på EU-kontrollen.
Liten bil fra Renault, til 2019 også som stasjonsvogn, og fra 2020 også som hybrid.
- 5 seter
Kjente problemer med Clio III
Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.
Veivakselsensoren kan svikte
Defekte sensorer på veivakselen er en kjent årsak til stopp i ADACs statistikk, og motoren kan da stoppe eller ikke ville starte. Bytte av registerreim er også dyrt, så spør når reimen sist ble byttet.
Kilde: AUTO BILD: Renault Clio i TÜV-rapporten 2026 (3., 4. og 5. generasjon) (tysk)
Hjuloppheng, styring og rust
Kuleledd, fjærer, støtdempere og styrestagsender får ofte anmerkning i Tyskland, og rust på bærende deler er et problem. Clio III havner sist i TÜV-rangeringen for modellen, så be om å få se under bilen.
Kilde: AUTO BILD: Renault Clio i TÜV-rapporten 2026 (3., 4. og 5. generasjon) (tysk)
Vanlige feil på EU-kontrollen
Det Clio III oftest får anmerkning på, mot snittet for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand.
Før du kjøper: be om siste EU-kontrollrapport, og sjekk hjulopphenget og lysene spesielt.
Basert på 116 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2010–2012. Farlige feil (3-feil): 9,5 % (snitt 2,4 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.
EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.
Vanlige spørsmål om Renault Clio
Er Renault Clio III pålitelig?
Renault Clio III har EU-kontrollkarakter E: mye dårligere enn snittet. 81 % ble ikke godkjent på EU-kontrollen, mot 59 % for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand, altså 38 % dårligere enn snittet. Tallene bygger på 116 kontroller, så karakteren er usikker.
Hva er vanlige feil på Renault Clio III?
Kjente problemer er blant annet «Veivakselsensoren kan svikte» og «Hjuloppheng, styring og rust».
I media
Tester og saker om Clio i norske medier. Påvirker ikke karakteren.
TestDinSide · september 2006
TEST: Renault Clio 1,4 - litt mer futt
DinSide tester Clio III med 1,4-liters motor og fremhever at den er en stor småbil med god plass foran og brukbart bagasjerom.
TestDinSide · mai 2006
TEST: Renault Clio 1,2 - årets bil får det til
DinSide testet Clio III, kåret til Årets Bil 2006, med 1,2-motor og mente de høye forventningene langt på vei ble innfridd.
Sammenlign med lignende små- og kompaktbiler
Se EU-kontrolltallene side om side.
Flere detaljer
Versjoner av Clio III
Versjonene henter vi fra EUs register over nyregistrerte biler, som har norske tall fra 2019. Denne generasjonen er eldre, så vi har ikke versjonene ennå. EU-kontrolltallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet.
Mot andre små- og kompaktbiler registrert 2010–2012Andel ikke godkjent mot snittet, for 52 små- og kompaktbiler
Hver bil er sammenlignet med snittet for små- og kompaktbiler med samme alder og kilometerstand, for biler registrert 2010–2012.
Grønt til høyre: bedre enn snittet. Oransje til venstre: dårligere.
Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner
Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre små- og kompaktbiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden