Škoda Fabia 4. generasjon · fra 2021
EU-kontrollkarakter
Første EU-kontroll: 2026
Bilene skal på EU-kontroll når de er fire år. Karakteren kommer når nok av dem har vært der. Til da: se kjente problemer.
Liten bil fra Škoda, som kombikupé og stasjonsvogn.
- 5 seter
Kjente problemer med Fabia fra 2021
Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.
Kollisjonsputen til passasjeren kan revne
En produksjonsfeil kan gjøre at kollisjonsputen foran passasjeren revner eller ikke virker som den skal. Škoda kalte inn bilene og byttet kollisjonsputen, så be om dokumentasjon på at det er gjort.
- Produsert 2021–2022
Kilde: ADAC: Škoda Fabia 4. generasjon, tilbakekallinger (tysk), auto motor und sport: Škoda Fabia tilbakekalles, kollisjonsputen foran passasjeren byttes (tysk)
Vanlige spørsmål om Škoda Fabia
Er Škoda Fabia fra 2021 pålitelig?
Škoda Fabia fra 2021 er for ny til EU-kontroll. De første bilene skal på EU-kontroll i 2026, fire år etter at de ble registrert, og karakteren kommer når nok av dem har vært der.
Hva er vanlige feil på Škoda Fabia fra 2021?
Et kjent problem er «Kollisjonsputen til passasjeren kan revne».
Sammenlign med lignende små- og kompaktbiler
Se EU-kontrolltallene side om side.
Flere detaljer
Versjoner av Fabia fra 2021
Vi har ikke lagt inn de norske versjonene av Fabia fra 2021 ennå.
Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner
Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre små- og kompaktbiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden