EU-kontrollkarakter
Omtrent som snittet
54 % ble ikke godkjent, mot 56 % for lignende biler · 835 kontroller av bensin- og hybridbiler, registrert 2010–2012
Kjent problem: Dieselmotoren kan gi dyre problemer
Sjekk årgang og kilometerSom snittet på EU-kontrollen, men får oftere anmerkning på parklysene og bremselys enn lignende biler.
SUV fra Subaru med firehjulsdrift som standard.
- 5 seter
Kjente problemer med Forester 2008–2012 bensin
Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.
Dieselmotoren kan gi dyre problemer
Subarus egen dieselmotor hadde mange barnesykdommer: lagrene til veivakselen, smøringen, dysene, turboen og særlig partikkelfilteret, som tetter seg ved korte turer. Krev full servicehistorikk, og kjenn etter at clutchpedalen ikke føles slapp.
- 2.0 diesel, verst for 2010-bilene
Kilde: AutoBild: Subaru Forester III, bruktbiltest («Diesel mit Risiko») (tysk), Auto Świat: Brukt Subaru Forester IV, typiske feil (polsk)
Kollisjonsputen på passasjersiden kan sprekke
Takata-kollisjonsputen på passasjersiden kan få for høyt trykk når den utløses, slik at metallbiter kan treffe dem som sitter i bilen. Be om bevis på at Subaru har byttet gassgeneratoren.
- Modellår 2009–2012
Kilde: DVSA (britiske myndigheter): register over tilbakekallinger (engelsk), Car-Recalls.eu: Forester 2009–2012, kollisjonspute (Safety Gate A12/1760/18) (engelsk), ÖAMTC: Subaru tilbakekaller Takata-kollisjonspute på passasjersiden (tysk)
Vanlige feil på EU-kontrollen
Det Forester 2008–2012 bensin oftest får anmerkning på, mot snittet for SUV-er med samme alder og kilometerstand.
Klart sjeldnere enn snittet: fjæringen, styringen og bremserørene.
Basert på 835 EU-kontroller i 2024 og 2025 av bensin- og hybridbiler registrert 2010–2012. Farlige feil (3-feil): 1,3 % (snitt 2,3 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.
EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.
Sjekkliste før du kjøper Forester 2008–2012 bensin
Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 70 % gjelder vanlig slitasje.
Feil som kan si noe om modellen
Slitasje og vedlikehold
Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (835 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».
Hvilken årgang av Forester 2008–2012 bensin er best?
Hver årgang er sammenlignet med lignende biler registrert samme år, så alderen trekker ikke ned.
I media
Tester og saker om Forester i norske medier. Påvirker ikke karakteren.
KjøpsrådBroom · mars 2019
Smart SUV-kjøp til 150.000 kroner
Broom-Benny svarer en leser som vurderer Forester 2010–2011: et godt bruktvalg rundt 150 000 kroner, men med noen ting du må sjekke.
TestDinSide · oktober 2011
TEST: Subaru Forester forbedret
DinSide testet den oppdaterte tredje generasjon Forester og var skuffet over den gammeldagse firetrinns automatkassen.
EiererfaringBroom · november 2017
Når snøen laver ned er dette den beste bilen
115 eiere i Brooms bilguide er svært fornøyde med Forester; generasjonen fra 2013 får høyest snitt, 9,1 av 10.
Sammenlign med lignende SUV-er
Se EU-kontrolltallene side om side.
Flere detaljer
Versjoner av Forester 2008–2012 bensin
Versjonene henter vi fra EUs register over nyregistrerte biler, som har norske tall fra 2019. Denne generasjonen er eldre, så vi har ikke versjonene ennå. EU-kontrolltallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet.
Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner
Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre SUV-er som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden