Varebil

Volkswagen Caddy 4 · 2015–2020

EU-kontrollkarakter

B

19 % bedre enn snittet

41 % ble ikke godkjent, mot 50 % for lignende biler · 20 500 kontroller, registrert 2016–2020

Kjent problem: Oljelekkasje fra motor og girkasse

Nr. 3 av 35 varebiler · Se de mest pålitelige varebilene

Sjekk årgang og kilometer

Bedre enn snittet på EU-kontrollen. Sjekk særlig fjæringen og kuleleddene.

Liten varebil fra Volkswagen, i kort og lang utgave (Maxi), også som personbil og med firehjulsdrift (4Motion).

  • Diesel, bensin
  • 102–150 hk

Kjente problemer med Caddy 4

Kjente feil og tilbakekallinger, fra produsenter, myndigheter, tester og fagpresse. Kilden står ved hvert punkt.

Vanlige feil på EU-kontrollen

Det Caddy 4 oftest får anmerkning på, mot snittet for små varebiler med samme alder og kilometerstand.

  • Bremseskiver17,8 % snitt 15,6 %
  • Fjærer og stabilisatorstag6,8 % snitt 6,0 %
  • Kuleledd og foringer i hjulopphenget6,0 % snitt 6,9 %
  • Lyktene peker feilSjeldnere enn snittet4,2 % snitt 8,6 %
  • BremseklosserSjeldnere enn snittet4,0 % snitt 7,6 %
  • Bremsene tar ujevnt eller for svaktSjeldnere enn snittet3,5 % snitt 7,2 %
  • Dekk3,0 % snitt 3,5 %
  • Parklys, baklys og kjørelysSjeldnere enn snittet2,7 % snitt 8,0 %
  • Steinsprut og sprekker i frontruten2,6 % snitt 3,2 %
  • BremselysSjeldnere enn snittet2,1 % snitt 6,0 %
  • Motorlampe, røyk eller ujevn motorgangSjeldnere enn snittet2,0 % snitt 3,3 %
  • HengerkontaktSjeldnere enn snittet1,5 % snitt 2,6 %
  • Støtdempere1,2 % snitt 1,1 %
  • Frontlyktene (tilstand)Sjeldnere enn snittet1,1 % snitt 3,2 %
  • HjullagerSjeldnere enn snittet0,9 % snitt 1,7 %
  • Parkeringsbremsen er for svakSjeldnere enn snittet0,7 % snitt 2,0 %
  • Olje- og væskelekkasjerSjeldnere enn snittet0,6 % snitt 1,3 %
  • BremsevæskeSjeldnere enn snittet0,6 % snitt 3,1 %
  • Kollisjonsputer (feillampe)0,6 % snitt 0,2 %
  • Bilhorn0,6 % snitt 0,9 %
  • VindusspylerSjeldnere enn snittet0,5 % snitt 1,3 %
  • Tåkelys (tilstand)Sjeldnere enn snittet0,5 % snitt 2,0 %
  • SkiltlysSjeldnere enn snittet0,5 % snitt 5,4 %
  • ABS-bremser0,5 % snitt 0,5 %
  • Ulovlige lyktepærer0,4 % snitt 0,5 %
  • Tåkelysene peker feilSjeldnere enn snittet0,4 % snitt 3,2 %
  • Parkeringsbremsen tar ujevnt0,3 % snitt 1,0 %
  • Bærearmer0,3 % snitt 0,1 %
  • Styringen (styresnekke og styrestag)Sjeldnere enn snittet0,3 % snitt 4,2 %
  • VindusviskereSjeldnere enn snittet0,2 % snitt 1,2 %
  • Håndbrekk eller elektrisk parkeringsbrems0,2 % snitt 0,6 %
  • BlinklysSjeldnere enn snittet0,2 % snitt 1,0 %
  • BilbelterSjeldnere enn snittet0,2 % snitt 1,1 %
  • Drivaksler og mansjetterSjeldnere enn snittet0,1 % snitt 1,5 %

Klart sjeldnere enn snittet: parklysene, skiltlys og lykteinnstillingen.

Denne bilen Snitt for små varebiler med samme alder og kilometerstand. Klart oftere enn snittet Klart sjeldnere.

Basert på 20 500 EU-kontroller i 2024 og 2025 av biler registrert 2016–2020. Farlige feil (3-feil): 1,2 % (snitt 1,7 %). Tall fra Statens vegvesen, oppdatert 25. oktober 2026.

EU-kontrollen sjekker sikkerhet og miljø, som bremser, lys, hjuloppheng og rust. Den sier lite om motor og girkasse, og den måler ikke hvor mye batteriet har igjen av kapasiteten.

Sjekkliste før du kjøper Caddy 4

Det modellen oftest får anmerkning på. Om lag 70 % gjelder vanlig slitasje.

Feil som kan si noe om modellen

Slitasje og vedlikehold

Flere punkter

Be også om siste EU-kontrollrapport og servicehistorikk. Er du usikker, få bilen sjekket på et verksted før du kjøper. Tallene gjelder alle biler i generasjonen, ikke den enkelte bilen (20 500 kontroller). Les også guiden «Kjøpe bruktbil: dette bør du sjekke».

Hvilken årgang av Caddy 4 er best?

Årgangene er nokså like på EU-kontrollen, så velg heller ut fra kilometerstand og vedlikehold.

  1. 2016B16 % bedre4 575 kontroller
  2. 2017B18 % bedre4 273 kontroller
  3. 2018B20 % bedre4 293 kontroller
  4. 2019B20 % bedre3 979 kontroller
  5. 2020B23 % bedre3 380 kontroller

Caddy 4 er en stor oppgradering av Caddy 3, som Volkswagen kaller fjerde generasjon. Caddy 5 kom til Norge i januar 2021; 2020 er regnet hit.

Vanlige spørsmål om Volkswagen Caddy

Er Volkswagen Caddy 4 pålitelig?

Volkswagen Caddy 4 har EU-kontrollkarakter B: bedre enn snittet. 41 % ble ikke godkjent på EU-kontrollen, mot 50 % for små varebiler med samme alder og kilometerstand, altså 19 % bedre enn snittet. Tallene bygger på 20 500 kontroller.

Hva er vanlige feil på Volkswagen Caddy 4?

Det Caddy 4 oftest får anmerkning på ved EU-kontrollen, er bremseskiver, fjæringen og kuleleddene. Kjente problemer er blant annet «Oljelekkasje fra motor og girkasse» og «Akselfjærene får ofte anmerkning».

Hvilken årgang av Caddy 4 er best?

Årgangene er nokså like på EU-kontrollen (alle med nok kontroller har karakter B), så velg heller ut fra kilometerstand og vedlikehold.

Hvordan klarer Caddy 4 seg med mange kilometer?

Med 200 000–250 000 km ble 52 % ikke godkjent, mot 69 % for lignende biler, altså bedre enn snittet. Med under 50 000 km var det 27 %.

I media

Tester og saker om Caddy i norske medier. Påvirker ikke karakteren.

  • ForbrukersakBroom · april 2026

    Klaget på bruktbilen – det ble dyrt

    Kjøperen av en brukt Caddy 4Motion (2015) med 257 000 km tapte i tingretten om feil på firehjulsdriften (Haldex-pumpen) og måtte betale saksomkostninger.

  • TestYrkesBil · mai 2015

    Setter ny standard

    YrkesBil prøvekjørte fjerde generasjon og roste komforten og det lave støynivået, men kritiserte den lave plasseringen av skjermen.

Sammenlign med lignende små varebiler

Se EU-kontrolltallene side om side.

Ford Transit ConnectToyota Proace CityOpel Combo

Flere detaljer

Ved din kilometerstandAndel ikke godkjent og vanligste anmerkning per kilometergruppe
tusen km

38 av 100 ble ikke godkjent

Færre enn snittet for små varebiler med like mange kilometer (47 %).

Ved 100 000–150 000 km: 45 av 100.

Oftest ved denne kilometerstanden

  1. Bremseskiver19,4 % snitt 16,2 %
  2. Fjærer og stabilisatorstag5,6 % snitt 4,8 %
  3. Kuleledd og foringer i hjulopphenget3,9 % snitt 6,0 %

Bygger på 8 342 kontroller i denne kilometergruppen.

Versjoner av Caddy 4Effekt, forbruk og andel solgt nye i Norge 2019–2020
VersjonAndel solgtEffektForbruk
2.0 diesel 122 hk37 %122 hk4,9–6,7 l/100 km WLTP
2.0 diesel 150 hk33 %150 hk6,9–7,1 l/100 km WLTP
2.0 diesel 102 hk25 %102 hk4,9–6,4 l/100 km WLTP
1.4 bensin 125 hk3 %125 hk–
Andre versjonerSjeldne, eller ikke mulig å skille ut i registeret3 %

Andel solgt gjelder nye biler registrert i Norge 2019–2020 (7 438 biler). Biler fra før 2019 er ikke med, fordi registeret starter da. Andel, forbruk og rekkevidde er offisielle tall fra EUs register over nyregistrerte biler. «–» betyr at tallet mangler eller ikke gjelder. Kilder: EU (EEA): Nyregistrerte varebiler i Norge 2019–2022.

Mot andre små varebiler registrert 2016–2020Andel ikke godkjent mot snittet, for 10 små varebiler

Hver bil er sammenlignet med snittet for små varebiler med samme alder og kilometerstand, for biler registrert 2016–2020.

  1. Ford Transit Connect19 % bedre enn snittet
  2. Volkswagen Caddy19 % bedre enn snittet
  3. Toyota Proace City5 % dårligere enn snittet
  4. Renault Kangoo43 % dårligere enn snittet
  1. Ford Transit Connect19 % bedre enn snittet
  2. Volkswagen Caddy19 % bedre enn snittet
  3. Toyota Proace City5 % dårligere enn snittet
  4. Opel Combo12 % dårligere enn snittet
  5. Citroën Berlingo13 % dårligere enn snittet
  6. Peugeot Partner17 % dårligere enn snittet
  7. Mercedes-Benz Citan24 % dårligere enn snittet
  8. Fiat Doblò27 % dårligere enn snittet
  9. Nissan e-NV20032 % dårligere enn snittet
  10. Renault Kangoo43 % dårligere enn snittet

Grønt til høyre: bedre enn snittet. Oransje til venstre: dårligere.

Se alle varebiler rangert etter EU-kontrollen

Om talleneKilder og hvordan vi sammenligner

Tallene bygger på Statens vegvesens EU-kontroller i 2024 og 2025. Generasjon er anslått ut fra registreringsår, og tallene gjelder alle versjoner av generasjonen samlet. Sammenligningen er med andre små varebiler som ble kontrollert samme år, er registrert samme år og har kjørt omtrent like langt. Eldre biler stryker naturlig nok oftere, og derfor sammenligner vi alltid med biler med samme alder. En god karakter betyr at færre strøk på EU-kontrollen enn blant lignende biler. Den er ingen garanti for den enkelte bilen. Les mer om metoden

Se alle bilmodeller